Μια ολλανδική startup «ανασταίνει» το εμβληματικό Porsche 904 των '60s με 400 ίππους .
Κλασική σχεδίαση, σύγχρονες πινελιές.
Πλαίσιο από Porsche 914 με ψυχή 904.
Με αερόψυκτο flat 8κύλινδρο κινητήρα.
Μια ολλανδική startup «ανασταίνει» το εμβληματικό Porsche 904 των ’60s με 400 ίππους
Λίγα σπορ αυτοκίνητα ενσαρκώνουν τόσο έντονα το πνεύμα της χρυσής εποχής των αγώνων όσο τα ελαφριά Porsche των δεκαετιών του ’60. Ανάμεσά τους, ξεχωρίζει το Porsche 904 Carrera GTS, ένα μοντέλο που παντρεύει την καθαρότητα των γραμμών με τον ακατέργαστο αγωνιστικό χαρακτήρα. Τώρα, σχεδόν 60 χρόνια μετά, η ολλανδική Aerfal Automotive επιχειρεί να το επαναφέρει στο σήμερα με μια εντυπωσιακή restomod εκδοχή που συνδυάζει το κλασικό design με σύγχρονη μηχανολογία.
Κλασική σχεδίαση, σύγχρονες πινελιές
Το project έχει την υπογραφή του Γάλλου σχεδιαστή Alan Derosier, γνωστού από εντυπωσιακά concept cars όπως το Kiska APG-1 και το Marsien. Ο Antoine Brigot, 3D artist της Avatr, ανέλαβε το ψηφιακό μοντέλο. Η σιλουέτα του αυτοκινήτου παραμένει πιστή στο αρχικό 904, με μεσαία τοποθέτηση κινητήρα, στρογγυλεμένες καμπύλες και αναλογίες που παραπέμπουν απευθείας στη δεκαετία του ’60. Οι αλλαγές είναι διακριτικές αλλά λειτουργικές: νέες εισαγωγές αέρα, LED φωτιστικά σώματα και vintage ζάντες, ενώ οι πόρτες ανοίγουν μαζί με τμήμα της οροφής για πιο εύκολη πρόσβαση στην καμπίνα.
Το εσωτερικό έχει έντονη ρετρό αισθητική: αναλογικά όργανα, μίνιμαλ ταμπλό και υλικά όπως δέρμα και τιτάνιο δημιουργούν μια καθαρά «αναλογική» εμπειρία που δύσκολα βρίσκει κανείς σε σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα.
Το εσωτερικό έχει έντονη ρετρό αισθητική, με αναλογικά όργανα & μίνιμαλ ταμπλό «ντυμένο» με δέρμα και τιτάνιο.
Πλαίσιο από Porsche 914 με ψυχή 904
Η Aerfal δεν θα χρησιμοποιήσει γνήσιο σασί 904 — κάτι που θα ήταν απαγορευτικά ακριβό, αφού η Porsche είχε φτιάξει μόλις 106 μονάδες μεταξύ 1964 και 1965. Αντί γι’ αυτό, το νέο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα του Porsche 914, του μεσαία τοποθετημένου sportscar που αναπτύχθηκε από κοινού με τη VW και παρήχθη σε σχεδόν 119.000 αντίτυπα.
Το πλαίσιο θα ενισχυθεί από τη Multimatic, η ανάρτηση και το στήσιμο θα εξελιχθούν από την Tuthill, ενώ στο πακέτο συμμετέχουν Brembo, Michelin και BBS για κορυφαία οδηγική αίσθηση και αξιοπιστία.
Με αερόψυκτο flat 8κύλινδρο κινητήρα
Η καρδιά του restomod είναι ένας αερόψυκτος επίπεδος 8κύλινδρος κινητήρας, εμπνευσμένος από τον αγωνιστικό flat-eight του αυθεντικού 904. Η Aerfal σε συνεργασία (πιθανότατα) με την Cosworth θα εξελίξει έναν κινητήρα 4.0 λίτρων με 400 ίππους, που θα προσφέρει μοναδικό ήχο και χαρακτήρα, αποτίνοντας φόρο τιμής στη ραχοκοκαλιά της Porsche στα ’60s. «Δεν κυνηγάμε νούμερα, αλλά χαρακτήρα και αίσθηση», αναφέρει η εταιρεία. «Θέλουμε να δημιουργήσουμε έναν κινητήρα που συνδέει τον οδηγό απευθείας με την αγωνιστική ψυχή της Porsche.»
