8 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Κάθε πόσα χλμ. αλλάζουν τα αναλώσιμα στο service;
Πότε θέλουν αλλαγή; Κάθε εξάρτημα ενός αυτοκινήτου έχει συγκεκριμένη ημερομηνία «λήξης» την οποία πρέπει να γνωρίζουμε. Από το φίλτρο καμπίνας, ως το λάδι του κιβωτίου ή τα νερά του κινητήρα, δείτε παρακάτω όσα χρειάζεται να ξέρετε για τα αναλώσιμα του οχήματός σας.
Συνδέει τον στροφαλοφόρο άξονα με τους εκκεντροφόρους άξονες, ώστε να ανοιγοκλείνουν την κατάλληλη στιγμή και με σωστό ρυθμό οι βαλβίδες εισαγωγής.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Αντίστοιχη μέριμνα πρέπει να δείχνουμε και όσον αφορά στην αποθήκευση των αναλωσίμων. Ως γενική οδηγία, προϊόντα για την συντήρηση του αυτοκινήτου πρέπει να αποθηκεύονται με συγκεκριμένο τρόπο και υπό καθορισμένες συνθήκες. Ξηροί και δροσεροί χώροι, στους οποίους τα υλικά δεν κινδυνεύουν να παγώσουν εκτεθειμένα σε χαμηλές θερμοκρασίες, είναι ενδεδειγμένοι να «φιλοξενήσουν» κάθε υλικό. Ακραίες θερμοκρασίες και λανθασμένη τοποθέτηση καθιστούν τα προϊόντα αναλώσιμα άχρηστα.
Πάμε, λοιπόν, να δούμε συγκεντρωτικά τι πρέπει να προσέξουμε σχετικά με τα σημαντικότερα αναλώσιμα ενός οχήματος και πότε χρειάζεται να τα αντικαταστήσουμε.
Ιμάντας χρονισμού
Πρόκειται για σημαντικό εξάρτημα στην συνολική λειτουργία ενός αυτοκινήτου. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν καδένα χρονισμού (ξεχωρίζουν με «γυμνό» μάτι, μιας και η καδένα δεν έχει το πλαστικό πλαίσιο στην άκρη του μπλοκ του μοτέρ). Αμφότερα χρησιμεύουν στην σύνδεση του στροφαλοφόρου άξονα με τους εκκεντροφόρους άξονες, ώστε να ανοιγοκλείνουν την κατάλληλη στιγμή και με σωστό ρυθμό οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Σημαντική διαφορά είναι το γεγονός πως ο ιμάντας χρονισμού είναι λιγότερο θορυβώδης και με περιορισμένους στην λειτουργία του κραδασμούς, έχει ωστόσο συγκεκριμένη ημερομηνία «λήξης», διότι φθείρεται και γίνεται πορώδης.Το προτεινόμενο διάστημα αντικατάστασης ενός ιμάντα χρονισμού είναι συνήθως ανάμεσα στα 100.000 με 200.000 χιλιόμετρα. Υπάρχουν συγκεκριμένες οδηγίες στο βιβλίο service του εκάστοτε μοντέλου. Είναι απαραίτητο να ακολουθούμε τις προτάσεις του εγχειριδίου χρήσης, ειδάλλως υπάρχει κίνδυνος σοβαρής ζημιάς στον κινητήρα.
Λάδια κινητήρα
Η λίπανση του κινητήρα μέσω του κατάλληλου λαδιού διασφαλίζει ότι τα κινούμενα εξαρτήματά του δεν θα τρίβονται μεταξύ τους, προκαλώντας φθορά το ένα στο άλλο. Παράλληλα, ψύχει τον κινητήρα και αποβάλλει την θερμότητα που δημιουργείται. Με την πάροδο του χρόνου, είναι λογικό πως τα πρόσθετα συστατικά αλλοιώνονται και χάνουν την αποτελεσματικότητά τους. Δεν αποκλείεται να εισχωρήσει νερό ή καύσιμο στο λιπαντικό (π.χ. αν καεί φλάντζα), με αποτέλεσμα να μειωθεί η λιπαντικότητα του λαδιού.Απαραίτητο σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να το αντικαθιστούμε ανά τακτικά χρονικά διαστήματα. Σχετικές συμβουλές υπάρχουν στο βιβλίο του κατασκευαστή, όμως το αργότερο μέσα σε δύο χρόνια πρέπει να έχουμε αλλάξει λιπαντικά. Αντίστοιχα, και το φίλτρο λαδιού του κινητήρα χρειάζεται έλεγχο-αντικατάσταση στις παραπάνω ημερομηνίες. Όσον αφορά στο μέγιστο διάστημα αποθήκευσης των λιπαντικών του κινητήρα, πρέπει να κυμαίνεται στα 3-5 χρόνια.
Φίλτρο καμπίνας
Η ανθεκτικότητα του φίλτρου καμπίνας δοκιμάζεται όσο κυλά ο χρόνος, με αποτέλεσμα να γεμίζει βρωμιές. Λόγω αυτών δεν εμποδίζει με βέλτιστο τρόπο την είσοδο βλαβερών ουσιών (π.χ. σκόνη, γύρη) στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Υγρασία, κακή ποιότητα αέρα, θολωμένα τζάμια και δυσωδία είναι τα προβλήματα που συναντούν οδηγός και επιβάτες. Αν θέλετε να τα αποφύγετε, δεν έχετε παρά να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας μία φορά τον χρόνο ή ανά 15.000 χιλιόμετρα.Φαρμακείο
Το κουτί πρώτων βοηθειών (αχρείαστο να είναι) πρέπει να βρίσκεται σε κάθε αυτοκίνητο. Μάλιστα, ορίζεται σχετικά στο άρθρο 81 παράγραφος 25 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας η υποχρέωσή μας να φέρει κάθε όχημα το απαραίτητο υγειονομικό υλικό. Στην αμέσως επόμενη παράγραφο (26), μάλιστα, αναφέρεται ότι εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εφοδιασμένο με κιβώτιο υγειονομικού υλικού πρώτων βοηθειών επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 80 ευρώ. Όπως είναι λογικό, σε κάθε αντικείμενο αναγράφεται ημερομηνία λήξης. Σε περίπτωση που ξεπεράσουμε το παραπάνω επιτρεπτό χρόνο χρήσης, πρέπει τουλάχιστον τα αποστειρωμένα αντικείμενα να αντικατασταθούν.Πυροσβεστήρας
Στο ίδιο άρθρο (81) και διατάξεις (25-26) του Κ.Ο.Κ. υπάρχει αντίστοιχη νομοθεσία και για τους πυροσβεστήρες. Εκείνοι που πωλούνται σε καταστήματα μαζικής παραγωγής πρέπει οπωσδήποτε να αντικαθίστανται ακόμη και ανά διετία. Στο διάστημα αυτό μπορεί η σκόνη στο εσωτερικό να έχει ομογενοποιηθεί και να δημιουργήσει σβώλους. Εξαιτίας αυτών, δεν γίνεται σωστά η εξαγωγή του υλικού σε περίπτωση κατάσβεσης και ο πυροσβεστήρας καθίσταται άχρηστος.Υγρά φρένων
Πρέπει να ελέγχουμε τα υγρά των φρένων κάθε δύο χρόνια. Ως υδραυλικό υγρό, «μαζεύει» περισσότερη υγρασία, η οποία εφόσον συσσωρεύεται σε μεγάλες ποσότητες μειώνει την αποτελεσματικότητα πέδησης του αυτοκινητήτου. Αν γίνεται εκτεταμένη χρήση, δέχεται μεγαλύτερες πιέσεις, ανεβαίνει η θερμοκρασία του και το υγρό εξατμίζεται. Στην χειρότερη περίπτωση δημιουργούνται φυσαλίδες που προκαλούν πλήρη απώλεια φρεναρίσματος. Επιπλέον, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται όταν το αυτοκίνητο εκτίθεται περισσότερο στην διάβρωση. Προσέχουμε όταν πραγματοποιούμε έλεγχο, διότι κάθε φορά που τσεκάρουμε τα υγρά φρένων, μπορεί να «μαζέψουν» υγρασία.Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (βαλβολίνες)
Επιτελεί ίδιο ρόλο με το λάδι του κινητήρα: λιπαίνει τα γρανάζια και μειώνει την φθορά τους. Ωστόσο, μπορεί να γεμίσει ακαθαρσίες μέσα στην πάροδο των χρόνων. Για τον λόγο αυτό πρέπει να το αλλάζετε κάθε 60.000-120.000 χιλιόμετρα. Έτσι θα αποφύγουμε τυχόν πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
