Έξτρα χλμ. στο Audi Q4 e-tron 45 προφέρει και το αξιόλογο σύστημα για την ανάκτηση ενέργειας, το οποίο εκτός από την αυτόματη λειτουργία, ρυθμίζεται και σε 3 επίπεδα μέσω των paddles στο τιμόνι, ενώ υπάρχει και επιλογή B στο κιβώτιο που αντιστοιχεί στη μόνιμη εμπλοκή του 3ου επιπέδου.
Ο ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας που έχει χρησιμοποιήσει το VW Group (APP 545) είναι υπεύθυνος για την κίνηση των πίσω τροχών του Audi Q4 e-tron 45 των 286 ίππων, όταν στο προσθιοκίνητο Peugeot 3008 βλέπουμε 210 ηλεκτρικά άλογα. Αυτή η διαφορά ισχύος και ροπής (545 Nm για το Audi, 343 Nm για το Peugeot) συνεπάγεται και καλύτερες επιδόσεις για το ηλεκτρικό SUV των Γερμανών. Το τίναγμα είναι άμεσο με το παραμικρό πάτημα του γκαζιού και οι προσπεράσεις γίνονται σε χρόνο dt (3 δλ. το 60-100 και 3,9 δλ. το 80-120).
Βέβαια, ισχυρότερος κινητήρας σημαίνει και μεγαλύτερη κατανάλωση που σε ένα ηλεκτρικό έχει μεγαλύτερη σημασία συγκριτικά με ένα θερμικό αυτοκίνητο. Κάπως έτσι και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center η SR έκδοση του Peugeot e-3008 έχει μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με το Audi Q4 e-tron 45, παρότι έχει ελαφρώς μικρότερη ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας (73 Vs 77 kWh). Σε μέσες συνθήκες οδήγησης το Peugeot κάνει περίπου 15 χιλιόμετρα παραπάνω, όμως η διαφορά είναι μεγαλύτερη στην πόλη (έως και 68 χλμ.).
Όσον αφορά τους χρόνους φόρτισης, σε απλό WallBox των 11 kW (τόση είναι η μέγιστη AC ισχύς τους) το Audi φουλάρει σε 8 ώρες και το Peugeot σε 6. Σε ταχυφορτιστή, το Q4 e-tron θέλει 28 λεπτά για το 10-80% (175 kW) και το e-3008 κάνει σε 30 λεπτά το 20-80% (160 kW).
Σελίδα 1
Στα ίδια λεφτά, ποιο ηλεκτρικό SUV: Audi Q4 e-tron 45 ή Peugeot 3008;
Σελίδα 2
Εσωτερικό - Χώροι
Σελίδα 3
Κινητήρες, επιδόσεις, αυτονομία & φόρτιση
Σελίδα 4
Στο δρόμο - Οδική συμπεριφορά
Σελίδα 5
Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά
