Alfa Romeo Junior με 100 άλογα & τιμή 20.000 ευρώ! Ποιος δε θα πάρει;
Μπορεί να μην ήρθε αναβίωση της Alfa Romeo 33, αλλά αυτή είναι η καλύτερη ευκαιρία εδώ και δεκαετίες.
Μικρό SUV με 100 ίππους που φτάνουν και περισσεύουν σε μία Alfa.
Αν μπορεί η Opel, τότε σίγουρα μπορεί και η ιταλική μάρκα.
Τώρα είναι οι καλύτερη στιγμή και για τους Alfisti και για τη μάρκα.
Μπορεί να μην ήρθε αναβίωση της Alfa Romeo 33, αλλά αυτή είναι η καλύτερη ευκαιρία εδώ και δεκαετίες
Οι φίλοι της Alfa Romeo έχουν ζήσει τρεις αναβιώσεις της μιλανέζικης φίρμας και το μοντέλο που πολλοί περίμεναν δεν ήρθε ποτέ. Για τους περισσότερους, η 33 ήταν η οικογενειακή Alfa Romeo που άφησε εποχή. Ναι, η Mito ήταν φθηνή αλλά δίπορτη και ας ήταν ό,τι πιο κοντά στο «budget» που ήθελαν να δουν, όμως αν δε χωράει την οικογένεια ή την παρέα, τότε πώς να κρατήσει στο χρόνο; Τώρα, όμως, υπάρχει η ευκαιρία. Η Junior είναι το αυτοκίνητο που θέλει ο Έλληνας. Ένα μικρό SUV (B-SUV) με ιταλικό ταμπεραμέντο και χαρακτήρα. Όταν όμως σε αυτό το μέγεθος ξεκινάει από 28.000 ευρώ, μάλλον γίνεται όνειρο θερινής νυκτός.
Μικρό SUV με 100 ίππους που φτάνουν και περισσεύουν σε μία Alfa
Η βασική Junior σήμερα είναι υβριδική και ξεκινάει με 145 άλογα. Σίγουρα υπάρχουν κάποιοι που θέλουν τόσα άλογα (σ.σ. στην Ελλάδα έχουν πουληθεί κάτι παραπάνω από 800 Junior από την αρχή της εμπορικής της πορείας), ωστόσο δεν είναι λίγοι εκείνοι που προτιμούν καλύτερη τιμή και ας είναι σκέτη βενζίνη turbo με 100 άλογα. Με 100 άλογα ξεκινάει και το Peugeot 2008 με το ίδιο μοτέρ 1,2 λτ. χωρίς όμως τα περιφερειακά και τα υβριδικά. Αυτό είναι κάτι που ζητάνε οι Alfisti. Τα 11 δλ. για 0-100 χλμ./ώρα είναι ok και το χειροκίνητο κιβώτιο ταιριάζει γάντι με το DNA των Ιταλών και των φίλων της μάρκας. Στο κάτω κάτω, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, αφου υπήρξαν και άλλα premium αμάξια με 100 άλογα. Η BMW 116i ή το Audi A3 τι έπαθαν δηλαδή; Κρατάς το στήσιμο της Junior όπως είναι, κόψε λίγο δέρμα-αφρώδες υλικό-χλιδή και εφόσον η τιμή πλησιάσει ή πιάσει τα 20.000 ευρώ, τότε μάλλον θα είναι πολλοί έτοιμοι με το πορτοφόλι στο χέρι. Γίνεται! Το 2008 με τα ίδια άλογα είναι στα 22 χιλιάρικα και το Opel Mokka με 136 άλογα στα 19.900 ευρώ.
Αν μπορεί η Opel, τότε σίγουρα μπορεί και η ιταλική μάρκα
Μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Το 2008 και το Mokka μοιράζονται το μεγαλύτερο ποσοστό μηχανικών με την Alfa. Αν μπορεί η Opel να πέσει κάτω από 20.000, σίγουρα μπορεί και η ιταλική μάρκα. Δε θα χάσει σε «image» και θα ικανοποιήσει τον πόθο χιλιάδων Alfisti στην Ελλάδα (και αλλού) που ακόμη κρατάνε τις 146 και τις 147 φοβούμενοι πως δεν θα ξαναδούν Alfa στο γκαράζ τους. Το σημαντικό είναι πως όλα τα υλικά υπάρχουν στο τραπέζι, το μόνο που μένει είναι η θέληση να «πέσει» λίγο η «μύτη» και να δούμε την πραγματικότητα ως έχει. Καλή η «premium» πρεμούρα, όμως οι πωλήσεις έχουν μεγαλύτερη σημασία και στο στρατόπεδο της Alfa αυτό το ξέρουν καλύτερα από τον καθένα.
Τώρα είναι οι καλύτερη στιγμή και για τους Alfisti και για τη μάρκα
Και τώρα είναι η καλύτερη στιγμή. Όχι μόνο γιατί υπάρχει το αυτοκίνητο, η Junior, έτοιμo, αλλά γιατί τώρα μπορεί κανείς να την αγοράσει χωρίς ηλεκτρικά/υβριδικά συστήματα και να είναι ΟΚ για τουλάχιστον 10 χρόνια. Είναι ακριβώς η στιγμή για ένα μικρό SUV στα 20.000 ευρώ, ώστε να φέρει τον κόσμο στις εκθέσεις, και να δείξει τη μάρκα στο δρόμο, που για να δεις καινούργια Alfa πρέπει να πας είτε σε αντιπροσωπεία ή έξω από καμιά εταιρεία leasing. Επίσης, και για τη μάρκα είναι καλό το timing, τώρα που το πράγμα έχει στριμώξει, οι Giulia και Stelvio έχασαν το «τρένο» της ανανέωσης πέρσι και τώρα πάνε για το 2027 (με τι μοτέρ;) και άμα. Άσε που οι πωλήσεις της (μαμάς) Stellantis ήταν 6% το 2025, οπότε δεν είναι λίγοι εκείνοι που αναρωτιούνται ποια μάρκα θα κόψει ο πέλεκυς τα επόμενα χρόνια. Τώρα είναι η ώρα! 20.000 ευρώ και 100 άλογα είναι ό,τι πρέπει για την Alfa Romeo!
Εσύ θα αγόραζες μια Alfa Romeo Junior αν είχε 20.000 ευρώ; Και δεν θα σου έφταναν 100 άλογα, χωρίς υβριδικά συστήματα και το αμάξι να στρίβει ως γνήσια Alfa Romeo;
