Ο CEO της Ferrari έδωσε το χρονοδιάγραμμα για το λανσάρισμα της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Ferrari.
Αποκάλυψη σε τρία στάδια: Πρώτα οι λεπτομέρειες, μετά το ντεμπούτο και, τέλος, η είσοδος στις αγορές.
Οι πρώτες πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2026.
1 στις 2 καινούργιες Ferrari που πωλούνται σήμερα είναι υβριδικές.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Ο CEO Benedetto Vigna έδωσε το χρονοδιάγραμμα για το λανσάρισμα της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Ferrari
Ήταν σίγουρο ότι δε θα αργούσε να συμβεί, αλλά τώρα έχουμε τα λόγια και από τα πιο επίσημα χείλη. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, ανακοίνωσε πως η πρώτη ηλεκτροκίνητη Ferrari στην ιστορία προετοιμάζεται και θα είναι έτοιμη για τους δρόμους μέσα στο 2026. Μετά από αρκετά χρόνια πλέον χρόνια με υβριδική τεχνολογία, η είσοδος των Ιταλών στην ηλεκτροκίνηση είναι έτοιμη να προχωρήσει με ένα μοντέλο το οποίο υπάρχουν ψίθυροι πως θα ακούει στο όνομα «Elettrica».
Αποκάλυψη σε τρία στάδια: Πρώτα οι λεπτομέρειες, μετά το ντεμπούτο και, τέλος, η είσοδος στις αγορές
Σε τρία στάδια θα μάθουμε τι ακριβώς θα είναι αυτή η ηλεκτρική Ferrari. Το πρώτο βήμα θα γίνει στις 9 Οκτωβρίου, όταν η εταιρεία θα δώσει στη δημοσιότητα την «τεχνολογική καρδιά» του επερχόμενου μοντέλου, πιθανότατα τις προδιαγραφές του ηλεκτροκινητήρα (ή ηλεκτροκινητήρων) και ενδεχομένως μια σειρά από άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το τελικό αποτέλεσμα ωστόσο θα αργήσει λίγο παραπάνω, με τα αποκαλυπτήρια να αναμένονται κάποια στιγμή την άνοιξη του 2026, πριν τελικά ξεκινήσουν οι παραγγελίες και οι παραδόσεις.
Οι πρώτες πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2026
Οι αγορές θα περιμένουν και αυτές περισσότερο. Οι επίδοξοι αγοραστές θα έχουν στη διάθεσή τους γύρω στο ένα εξάμηνο για να αποφασίσουν κατά πόσο η νέα Ferrari Elettrica θα είναι του γούστου τους, καθώς, αν όλα πάνε καλά, οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2026. Η Ferrari ελπίζει ότι ο αντίκτυπος θα είναι θετικός και ότι οι λάτρεις της μάρκας θα αγκαλιάσουν τη νέα εποχή που έρχεται.
Οι υβριδικές Ferrari αντιστοιχούν πλέον στο 49% των πωλήσεων, αλλά ο ηλεκτρισμός παραμένει βήμα στο άγνωστο
Η στροφή της Ferrari προς την ηλεκτροκίνηση δεν είναι τυχαία. Ο γενικότερος εξηλεκτρισμός της αυτοκίνησης δεν αποτελεί τη μεγαλύτερη αιτία για μια εταιρεία της οποίας το μεγαλύτερο όπλο είναι η ταυτότητα και το βάρος του ονόματος. Ωστόσο, τα στοιχεία πωλήσεων του Maranello δείχνουν ότι τα υβριδικά μοντέλα έχουν πλέον μερίδιο 49%, τα έσοδα ανεβαίνουν και αυτό δίνει μια αρκετά γερή βάση για το μέλλον. Βέβαια, η παντελής απουσία θερμικού κινητήρα είναι πολύ μεγαλύτερο βήμα μακριά από μια ταυτότητα που έχει συνδεθεί με μεγάλους, βρυχώμενους 12κύλινδρους, αλλά από την άλλη η ίδια ταυτότητα είχε συνδεθεί με χαμηλά κουπέ και εν τέλει η Purosangue, το πρώτο SUV της Ferrari, έσπασε τα ταμεία...
Ιεροσυλία ή έπος; Πώς χαρακτηρίζετε ότι η Ferrari πρώτα έβγαλε SUV και τώρα ετοιμάζει το ηλεκτρικό της μοντέλο;
