Η έκδοση VZ, η πιο δυνατή και σπορ της σειράς. Μιλάμε για 226 άλογα, 290 Nm ροπής, 0-100 σε κάτω από 7 δευτερόλεπτα και ένα σχεδόν αγωνιστικό «πακέτο» περιφερειακών.
Το προσθιοκίνητο CUPRA Raval κάνει χρήση του -τελευταίας γενιάς- ηλεκτροκινητήρα ΑPP 290 του VW Group σε συνδυασμό με τη μπαταρία Unified Cell (της PowerCo) να είναι ενσωματωμένη στο δάπεδο μέσω τεχνολογίας cell-to-pack (με την κατάργηση των περιβλημάτων των επιμέρους μονάδων, μειώνεται βάρος και απαιτούμενος χώρος, ενώ η ενεργειακή πυκνότητα αυξάνεται κατά περίπου 10% κάτι που μεταφράζεται άμεσα σε μεγαλύτερη αυτονομία και βελτιωμένη αποδοτικότητα).
Oι εκδόσεις Raval και Raval Plus αποδίδουν 116 και 135 ίππους αντίστοιχα. Είναι συνδυασμένες με LFP μπαταρία 37 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), έχουν υποδοχή ταχυφόρτισης DC έως 90 kW (27 λεπτά για το 10-80%) και υπόσχονται αυτονομία περίπου 300 χλμ.. Οι εκδόσεις Endurance και VZ (211 και 226 ίπποι αντίστοιχα ενσωματώνουν μπαταρία NMC ωφέλιμης χωρητικότητας 52 kWh, η οποία επιτρέπει αυτονομία έως 450 χλμ. (στην έκδοση Endurance) και υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 130 kW (10-80% σε 23 λεπτά). Όλες οι εκδόσεις έχουν υποδοχή AC στα 11 kW.
Το CUPRA Raval ενσωματώνει προηγμένες λειτουργίες διαχείρισης ενέργειας, καθώς εκτός από τη φόρτιση μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως κινητή πηγή ενέργειας μέσω της τεχνολογίας Vehicle-to-Load (V2L), επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Η διαχείριση των λειτουργιών πραγματοποιείται ψηφιακά είτε μέσω της εφαρμογής MyCUPRA σε smartphone είτε μέσω του συστήματος πλοήγησης του οχήματος, το οποίο περιλαμβάνει δυνατότητες όπως ο e-Route Planner και η λειτουργία Plug & Charge για απλοποιημένη δημόσια φόρτιση. Παράλληλα, παρέχονται επιλογές φόρτισης στο σπίτι με εξοπλισμό όπως το CUPRA Charger Pro, που υποστηρίζει συνδεσιμότητα 4G και πιστοποιημένη μέτρηση ενέργειας, καθώς και το CUPRA Charger Connect, το οποίο επιτρέπει απομακρυσμένο έλεγχο και προγραμματισμό μέσω σύνδεσης Wi-Fi ή Ethernet, διασφαλίζοντας ευελιξία και αποτελεσματική διαχείριση ενέργειας.
Σελίδα 1
Πρώτη επαφή στην Βαρκελώνη με το νέο CUPRA Raval. Πώς είναι από κοντά;
Σελίδα 2
Σχεδίαση – Compact διαστάσεις και αιχμηρό look
Σελίδα 3
Εσωτερικό -Χώροι: 'Ακρως ποιοτικό και με χώρους μεγαλύτερου αυτοκινήτου
Σελίδα 4
Κινητήρες-Αυτονομία: Με 2 μπαταρίες και έως 226 άλογα
Σελίδα 5
Έχει σπορ στήσιμο και κορυφαία έκδοση VZ
Σελίδα 6
Συνέντευξη με τον Carlos Galindo: «Το Raval είναι game changer»
.jpg)