Το ήπια υβριδικό μηχανικό σύνολο του Citroen C4 αποδίδει 145 ίππους και προσφέρει τις καλύτερες επιδόσεις, ενώ κύριο χαρακτηριστικό του είναι η ελαστικότητα και η μεστή λειτουργία του. Υπό προϋποθέσεις, το σύστημα λειτουργεί αποκλειστικά με χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας του συσσωρευτή (0,84 kW) σαν κανονικό υβριδικό. Το επίσης ήπια υβριδικό Hyundai i30 με το 48βολτο σύστημα και τους 140 ίππους δεν έχει αυτή τη δυνατότητα, με το υβριδικό του σύστημα να είναι εστιασμένο στην υποβοήθηση του 1,5 λτ. κινητήρα του στο κομμάτι των επιδόσεων χαμηλά, αλλά και τον περιορισμό της κατανάλωσης, ικανοποιώντας και στους δυο τομείς, ενώ συνδυάζεται με 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Το μηχανικό σύνολο του Corolla είναι το πιο προηγμένο ως αυτοφορτιζόμενο υβριδικό, συνδυάζοντας έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λτ. με ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο e-CVT, με την απόδοση να ανέρχεται συνδυαστικά στους 140 ίππους. Οι επιδόσεις του είναι ανταγωνιστικές και παρεμφερείς με του Hyundai i30 στο παρόν συγκριτικό, ωστόσο το υβριδικό Corolla διακρίνεται περισσότερο για τις εξαιρετικά χαμηλές τιμές κατανάλωσης στην πόλη (4,3 λτ./100 χλμ.), αλλά και την μεικτή τιμή αυτής σε πραγματικές συνθήκες (5,5 λτ./100 χλμ.).
Σελίδα 1
Ποιο μικρομεσαίο στα 140 άλογα; Citroen C4 Vs Hyundai i30 Vs Toyota Corolla Hybrid
.jpg "Κινητήρες-Επιδόσεις")
