Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Ford Puma Gen-E & MINI Aceman: Η γνώμη μας & Τεχνικά χαρακτηριστικά

48.248 Επισκέψεις στο άρθρο (22/4/2026)
Το Ford Puma Gen-E έχει μεγαλύτερη μπαταρία και χαμηλότερη μέση τιμή κατανάλωσης, προσφέροντας έως 376 χλμ. αυτονομίας με σαφές προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα σε σχέση με τα 309 χλμ. του MINI Aceman E.

Το Ford Puma Gen-E έχει μεγαλύτερη μπαταρία και χαμηλότερη μέση τιμή κατανάλωσης, προσφέροντας έως 376 χλμ. αυτονομίας με σαφές προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα σε σχέση με τα 309 χλμ. του MINI Aceman E. Οι επιδόσεις είναι ίδιες παρά τη διαφορά σε απόδοση υπέρ του MINI Aceman E.

Η γνώμη μας

Συνολικά, τα Ford Puma Gen-E και MINI Aceman E προσεγγίζουν τον αγοραστή της ίδιας κατηγορίας με κοινό παρονομαστή τον fun to drive και ξεχωριστό αισθητικό τους χαρακτήρα. Το Puma Gen-E ποντάρει περισσότερο στην αποδοτικότητα και την πρακτικότητα που προσφέρει, ενώ το Aceman E από την άλλη, δίνει έμφαση στο design, στο στιλ και στην πιο ιδιαίτερη αίσθηση της καμπίνας του. Η τελική επιλογή θα κριθεί σίγουρα από τις προτεραιότητες που έχει κανείς ως προς τα παραπάνω. Ωστόσο, αν το ζητούμενο είναι οι χώροι και η μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει και η εγγύηση, τότε η ζυγαριά γέρνει προς την πλευρά του Puma Gen-E, ως μια πιο πρακτική και οικογενειακά φιλική επιλογή.
 
Τεχνικά χαρακτηριστικά Ford Puma Gen-E MINI Aceman E
Κινητήρας*    
Τροφοδοσία Εμπρός τοποθετημένος σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη Εμπρός τοποθετημένος σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 168/- 184/-
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 290/- 290/-
Κιβώτιο Αυτόματο 1 σχέσης Αυτόματο 1 σχέσης
Eπιδόσεις - Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.)*    
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 8 7,9
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 160 160
Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.563 1.645
Μέση κατανάλωση 13,1 14,1
Aυτονομία (χλμ.) 376 309
Συνολική/ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας σε kWh 53/43,6 42,5/38,5
On Board Charger 11 kW 11 kW
Χρόνος φόρτισης σε οικιακό WallBox 4 ώρες και 45 λεπτά 4 ώρες και 30 λεπτά
Χρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή 23 λεπτά το 10-80% σε 100 kW 28 λεπτά το 10-80% σε 70 kW
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 0 0
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή Ford Puma Gen-E MINI Aceman E
ESP * *
Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος * *
Σύστημα Lane Assist * *
Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού * *
Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κ.Ο.Κ. * *
Σύστημα Επιτήρησης Τυφλού Σημείου * *
Ηλ. παράθυρα Ε/Π */* */*
Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ. */* */*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. */O */*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού */* */*
Είσοδος χωρίς κλειδί/Ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών */O */O
Κλιματισμός Αυτόματος Αυτόματος 2 ζωνών
Infotainment Οθόνη αφής 12 ιντσών Στρογγυλή οθόνη αφής OLED με διάμετρο 24 εκ.
Πίνακας οργάνων ψηφιακός 12,8 ιντσών -
Υποβοήθηση παρκαρίσματος Εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα Εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα
Cruise control * (Adaptive) * (Adaptive)
Ζάντες αλουμινίου * (17 ιντσών) * (17 ιντσών)
Ρεζέρβα Κιτ επισκευής ελαστικού Κιτ επισκευής ελαστικού
Φώτα ημέρας LED LED
Εγγύηση μηχ. Μερών 8 χρόνια ή 80.000 χλμ. (8 χρόνια ή 192.000 χλμ. για την μπαταρία) 2 χρόνια (8 χρόνια ή 160.000 χλμ. για την μπαταρία)
Έκδοση Style E
Τιμή από (ευρώ) 26.906 26.405
*: στάνταρ, Ο: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Ford Puma Gen-E MINI Aceman E
Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Γόνατα ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλών συνδέσμων
Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι
Πίσω φρένα Ταμπούρα Αεριζόμενοι Δίσκοι
Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.567/1.540 1.522/1.521
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 129 143
Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 11,1
Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E MINI Aceman E
Κεφάλι οδηγού 110 100
Κεφάλι πίσω 31 35
Πλάτος εμπρός 1.372 1.345
Πλάτος πίσω 1.297 1.280
Πόδια πίσω 112 120
Χώρος αποσκευών (λτ.) 523+43 300
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.214x1.805x1.555 4.075x1.754x1.514
Μεταξόνιο 2.588 2.606
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών  

Σελίδα 1Συγκριτικό: Ford Puma Gen-E ή MINI Aceman E για ηλεκτρικό fun to drive SUV πόλης;
Σελίδα 2Εσωτερικό - Χώροι
Σελίδα 3Η γνώμη μας & Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Κώστας Καπογιάννης | Παντελής Πατέλος | Παναγιώτης Μπουρδής | Ανέστης Ιντζές