Γεροδεμένη κατασκευή με στάνταρ οθόνη infotainment
Δεδομένης της κατηγορίας και της αξιολόγησης εισαγωγικών εξοπλιστικών εκδόσεων, στο εσωτερικό των 5 μοντέλων θα δούμε ευρεία χρήση σκληρών πλαστικών (ως επί το πλείστον). Υπάρχει, βέβαια, σωστό φινίρισμα και συναρμογή, με την καμπίνα να είναι γεροδεμένη ποιοτικά.
Από εκεί και πέρα, η παρουσία οθόνης αφής για το σύστημα infotainment είναι κάτι που αναζητά ο μέσος αγοραστής. Μάλιστα, στα i20, Swift και Yaris υπάρχει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, για όποιον δεν θέλει να χρησιμοποιεί το Navi του κινητού του τηλεφώνου. Έναν «digital» πόντο παραπάνω θα δώσουμε στο Opel, που έχει και ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, εκτός όλων των άλλων (ίδιο καντράν έχει και το Renault).
Μικρό με χώρους οικογενειακού το Hyundai i20, τελευταίο φάρδος πίσω καθίσματος το Renault Clio
Το Hyundai i20 είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα μικρά μοντέλα της κατηγορίας. Ξεχωρίζουμε το κορυφαίο πλάτος πίσω καθίσματος του ανταγωνισμού, που με φάρδος στα 1.366 χλστ. μπορεί να φιλοξενήσει πιο άνετα έναν 3ο επιβάτη. Αντιθέτως, το Clio υστερεί στον τομέα αυτό και στη νέα του γενιά, με τα 1.250 χλστ. να το καθιστούν ως το πιο στριμόχωρο supermini αυτοκίνητο βενζίνης της αγοράς (έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 391 λτ.). Λιγότερο ευρύχωρο συνολικά αν υπολογίσουμε και άλλες παραμέτρους (π.χ. πορτ-μπαγκάζ) είναι το Suzuki Swift, με τα Toyota Yaris και Opel Corsa να ακολουθούν (κατά σειρά) το Hyundai i20 ως προς τους χώρους που προσφέρουν.
Σελίδα 1
Yaris, Clio, Swift, i20 ή Corsa; Ποιο best-seller αυτόματο κερδίζει;
Σελίδα 2
Εσωτερικό - Χώροι
Σελίδα 3
Κινητήρες - Επιδόσεις - Κατανάλωση
Σελίδα 4
Στο δρόμο - Οδική Συμπεριφορά
Σελίδα 5
Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά
.jpg)