Στο δρόμο - Οδική Συμπεριφορά

Και τα πέντε μικρά μοντέλα έχουν ως κοινό παρονομαστή την εύκολη καθημερινή οδήγηση χάρη στις compact διαστάσεις και κυρίως λόγω αυτόματου κιβωτίου. Συνολικά όμως υπάρχουν διαφορές στον τρόπο που συμπεριφέρονται εντός και εκτός πόλης.
 
Το Suzuki Swift είναι το πιο ευέλικτο από τα πέντε, χάρη στις compact διαστάσεις του και κυρίως στον μικρό κύκλο στροφής των 9,6 μ.. Σε συνδυασμό με την καλή περιμετρική ορατότητα, τα μαλακά πηδάλια και το χαμηλό βάρος, είναι το αυτοκίνητο που «χωράει» πιο εύκολα στην καθημερινότητα της πόλης. Παράλληλα, η άμεση κατευθυντικότητα και η δυναμική πρόσφυση το κάνουν ευχάριστο και εκτός πόλης, αν και η συμβίωση μαζί του στο ταξίδι έχει ορισμένους περιορισμούς.
 
Εξίσου δυνατός παίκτης στην ευελιξία είναι το Toyota Yaris, με κύκλο στροφής 9,8 μ. και πολύ καλή αίσθηση του τιμονιού. Είναι άμεσο, ακριβές και ιδιαίτερα ευκολοδήγητο, ενώ σε συνδυασμό με την κορυφαία οικονομία λόγω υβριδικής τεχνολογίας είναι ο βασιλιάς της πόλης. Από την άλλη, η ανάρτηση συνδυάζει σωστά την άνεση με τη σταθερότητα και στις στροφές μάλιστα εμφανίζει ένα από τα πιο δυναμικά πρόσωπα της παρέας, με ουδέτερη συμπεριφορά και πολύ αποτελεσματικά φρένα.
 
Το Opel Corsa έχει κύκλο στροφής 10,4 μ., χωρίς πάντως να δείχνει ιδιαίτερα ογκώδες στις μανούβρες. Το αυτόματο κιβώτιο και η ελαφριά αίσθηση στην καθημερινότητα το κάνουν αγχολυτικό, ενώ η συμπεριφορά του παραμένει ευχάριστη και αποτελεσματική εκτός πόλης. Παρόμοια εικόνα και ίδιο κύκλο στροφής δίνει και το Hyundai i20, που ξεχωρίζει για την εύκολη οδήγηση, την καλή ορατότητα και την προβλέψιμη συμπεριφορά.
 
Τέλος, το Renault Clio έχει τον πιο «μεγάλο αυτοκινητικό» χαρακτήρα στον δρόμο. Η ανάρτηση ελέγχει σωστά το αμάξωμα, το τιμόνι έχει ακρίβεια και στις στροφές παραμένει ουδέτερο και αρκετά ευχάριστο. Με κύκλο στροφής 10,4 μ., όμως, δεν είναι τόσο ευέλικτο, ενώ μένει πίσω και στο φρενάρισμα πανικού από τα 100 χλμ./ώρα.