Skoda Octavia: Φυσικό αέριο ή πετρέλαιο;

Το diesel χάνει ως καύσιμο και αυτό δυσκολεύει πολύ τους κατασκευαστές, ενώ οι πωλήσεις δείχνουν την απομάκρυνση του κοινού από αυτό. Τουλάχιστον στους μικρούς κινητήρες (κάτω των 1,6 λίτρων), τα πετρελαιοκίνητα έχουν χάσει προ πολλού τη μάχη από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα με τα τελευταία να «μαστίζονται» κυρίως από την τιμή της βενζίνης (όπως διαμορφώνεται τουλάχιστον στην Ελλάδα μετά τους φόρους). Η ανάγκη για μειωμένο κόστος μετακίνησης όμως θα συνεχίσει να αποτελεί προτεραιότητα για τους περισσότερους, με αποτέλεσμα νέες τεχνολογίες και αυτοκίνητα εναλλακτικού καυσίμου να βρίσκουν πρόσφορο έδαφος.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Το φυσικό αέριο είναι ένα τέτοιο καύσιμο και αποτελεί την οικονομικότερη στην αγορά και τη χρήση «πράσινη» λύση. Η εξέλιξη του στη χώρα μας γίνεται με αλματώδεις ρυθμούς, κάτι που φαίνεται τόσο από την σταδιακή αύξηση των πρατηρίων σε όλη την επικράτεια, όσο και από το λανσάρισμα νέων μοντέλων που εισάγουν στη γκάμα τους κινητήρες διπλού καυσίμου με CNG. Τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου CNG (βενζίνη και φυσικό αέριο) είναι λοιπόν αρκετά και είναι σε θέση να καλύψουν κάθε ζήτηση, από το μικρότερο VW eco up! μέχρι και το Audi A4. Το φυσικό αέριο βρίσκει εφαρμογή και σε επαγγελματικά αυτοκίνητα, όπως επίσης και σε φορτηγά, λεωφορεία κλπ.