Ποιο SUV με αυτόματο κιβώτιο: Citroen C3 Aircross, Dacia Duster ή Suzuki Vitara; | autotriti.gr
Τα C3 Aircross και Duster κινούνται και ηλεκτρικά, δηλαδή με τον κινητήρα σβηστό, έτσι καίνε λιγότερο στην πόλη.
Και τα 3 είναι άνετα στο δρόμο και αυτόματα. Το Duster πάει περισσότερο off-road λόγω απόστασης από το έδαφος και γωνιών.
Καλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές έχει το Citroen C3 Aircross, ακολουθούν Duster και Vitara.
To Vitara έχει λιγότερα άλογα (110) από Citroen (145) & Dacia (140).
Citroen C3 Aircross Hybrid 145 Vs Dacia Duster Hybrid 140 Vs Suzuki Vitara mild hybrid 110
Συγκρίνουμε τρία SUV με αυτόματο κιβώτιο στο βασικό εξοπλιστικό τους επίπεδο. Το οικογενειακό SUV Citroen C3 Aircross είναι ήπια υβριδικό με 145 άλογα και ξεκινά από τα 24.500 ευρώ (έκδοση Plus). Στο segment των C-SUV συναντάμε και το Dacia Duster, που φέρει αυτοφορτιζόμενη (full) υβριδική τεχνολογία 140 ίππων και έχει τιμή εκκίνησης τα 26.500 ευρώ (έκδοση Expression). Μικρότερες διαστάσεις έχει το SUV πόλης Suzuki Vitara, που στις νέες mild hybrid εκδόσεις του αποδίδει 110 άλογα (από 24.180 ευρώ στην έκδοση GL+).
Τα C3 Aircross και Duster κινούνται και ηλεκτρικά, δηλαδή με τον κινητήρα σβηστό, έτσι καίνε λιγότερο στην πόλη
Παρότι έχουν διαφορετική τεχνολογία κινητήρα, Citroen C3 Aircross και Dacia Duster έχουν το εξής σημαντικό πλεονέκτημα: μέσα στην πόλη κινούνται και αμιγώς ηλεκτρικά. Το SUV της Citroen έχει μία εξελιγμένη mild hybrid λογική, με έναν ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων να είναι μέσα στο κιβώτιο (e-DCS6) και να επιτρέπει ηλεκτροκίνηση σε συγκεκριμένες οδηγικές περιστάσεις μέσα στην πόλη (π.χ. ηλεκτρικές εκκινήσεις). Το γεγονός αυτό μειώνει την αστική και κατ' επέκταση τη μέση πραγματική του κατανάλωση στα 6,5 λτ./100 χλμ..
Το Duster λόγω full υβριδικής τεχνολογίας και το C3 Aircross λόγω του πιο εξελιγμένου mild hybrid κυκλώματος πλεονεκτούν σε κατανάλωση/κόστος χρήσης σε σχέση με το Vitara.
Ακόμη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου εξασφαλίζει το full υβριδικό Dacia Duster. Επιλέγοντας το Eco drive mode το SUV της ρουμάνικης μάρκας πηγαίνει αμιγώς ηλεκτρικά έως τα 70 χλμ./ώρα, κάτι που αποτυπώνεται και στις μετρήσεις μας (4,8 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη). Σε μέσες οδηγικές συνθήκες, το Dacia Duster Hybrid «καίει» 5,7 λτ./100 χλμ..
Όσον αφορά το Suzuki Vitara, ο 1.400άρης BoosterJet που βρίσκουμε κάτω από το καπό του πλέον αποδίδει 110 ίππους (από τα 129 άλογα). Αρωγός παραμένει ένα mild hybrid κύκλωμα τάσης 48V, όμως σε σχέση με τα άλλα δύο SUV του συγκριτικού δεν έχει δυνατότητα ηλεκτρικής λειτουργίας καθώς η ηλεκτρογεννήτρια (ISG) βρίσκεται δίπλα από τον κινητήρα και όχι εντός του κιβωτίου, εξ ου και η πιο μεγάλη μέση πραγματική του κατανάλωση (7,1 λτ./100 χλμ.).
To Vitara έχει λιγότερα άλογα (110) από Citroen (145) & Dacia (140)
Πέραν της οικονομίας στην κατανάλωση, Citroen C3 Aircross και Dacia Duster έχουν το πλεονέκτημα του πιο ισχυρού σε ίππους κινητήριου συνόλου. Το C3 Aircross έχει 145 άλογα κερδίζοντας σε μία επιτάχυνση στην Εθνική Οδό (6,4 δλ. έναντι 6,7 δλ για το Duster), ενώ το Dacia είναι ελαφρώς πιο γρήγορο σε μία προσπέραση σε επαρχιακό δρόμο (4,5 δλ. έναντι 5,1 δλ. για το Citroen). Ακολουθεί σε επιδόσεις το Suzuki (60-100 και 80-120 χλμ./ώρα σε 5,3 και 7,3 δλ., αντίστοιχα.
Διαβάστε στη συνέχεια την αναλυτική συγκριτική δοκιμή των Citroen C3 Aircross Vs Dacia Duster Vs Suzuki Vitara.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό - Εξοπλισμός - Χώροι |
| Σελίδα 3 | Οδική συμπεριφορά - Στο δρόμο |
| Σελίδα 4 | Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη - Μετρήσεις, τιμές, τεχνικά χαρακτηριστικά & εξοπλισμοί |
