Μια σειρά από λύσεις και τεχνολογίες της Hyundai, φροντίζουν για την "ησυχία" που χαρακτηρίζει όλες τις εκδόσεις του Hyundai Kona. Συνολικά υπάρχουν 10 σημαντικά στοιχεία που δεν τα συναντάμε συχνά.
Είναι το πιο ήσυχο αυτοκίνητο της κατηγορίας και υπάρχουν 10 λόγοι γι' αυτό.
Έχει ανάρτηση με τεχνολογία αντιμετώπισης θορύβων και ειδικά λάστιχα.
Με κάλυμμα στο δάπεδο και σχεδιαστικά τρικ για μείωση των αεροδυναμικών θορύβων.
Έχει μικρούς αρμούς και "φιλτρα" μείωσης θορύβου και στην καμπίνα.
Είναι το πιο ήσυχο αυτοκίνητο της κατηγορίας και υπάρχουν 10 λόγοι γι'αυτό
Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά του Hyundai Kona και που το κάνει να ξεχωρίζει, είναι τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου που έχει στην καμπίνα. Συγκεκριμένα, το Kona είναι σε όλες τις εκδόσεις του από τα πιο ήσυχα μοντέλα της κατηγορίας των οικογενειακών SUV ανάμεσα σε άλλα 100 μοντέλα αυτής σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, με το ηλεκτρικό Kona Electric μάλιστα να είναι το πιο ήσυχο μοντέλο στην κατηγορία με μόλις 63 db στα 100 χλμ./ώρα και 65 db στα 120 χλμ./ώρα, ξεπερνώντας 100 και πλέον μοντέλα συνολικά.
Αντίστοιχα και οι συμβατικές του εκδόσεις παρουσιάζουν χαμηλά επίπεδα θορύβου αφού κατά μέσο όρο παράγουν 66 db στα 100 χλμ./ώρα και 68 db στα 120 χλμ./ώρα, και υπάρχουν ξεκάθαροι και συγκεκριμένοι λόγοι γι' αυτό.
Αρχικά η Hyundai έχει ενσωματώσει στο Kona μια σειρά από τεχνολογίες που περιορίζουν τους αεροδυναμικούς θορύβους αλλά και τους θορύβους που προκύπτουν από την κύλιση και τη λειτουργία της ανάρτησης. Συνολικά υπάρχουν 10 τεχνολογικές λύσεις που ενσωματώνουν τα Hyundai Kona προς αυτή την κατεύθυνση, τις οποίες κατηγοριοποιούμε και αναλύουμε παρακάτω.
Έχει ανάρτηση με τεχνολογία αντιμετώπισης θορύβων και ειδικά ελαστικά
Το Hyundai Kona διαθέτει μια σειρά από αποδοτικές τεχνολογίες για τον περιορισμό των θορύβων που προκύπτουν κατά την κύλισή του. Συγκεκριμένα, όλα τα Hyundai Kona που έχουν ημιάκαμπτο άξονα πίσω (σ.σ. δικίνητες εκδόσεις), διαθέτουν ειδικά υδραυλικά σινεμπλόκ (Hydro CTBA bushings) στην πίσω ανάρτηση, μια λύση που θεωρείται καινοτόμα για τα δεδομένα της κατηγορίας. Αυτά έχουν την ιδιότητα να αλλάζουν τη δύναμη της απόσβεσης σε συγκεκριμένες συχνότητες λειτουργίας της ανάρτησης, χωρίς όμως να επηρεάζουν την ακρίβεια, τη σταθερότητα και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Αντίστοιχα και στις εκδόσεις του Kona που εφοδιάζονται με άξονα πολλαπλών συνδέσμων, έχουμε και εκεί σινεμπλόκ ειδικά σχεδιασμένα να "φιλτράρουν" τους κραδασμούς της ανάρτησης προς το αμάξωμα (όχι υδραυλικά).
Διαβάστε εδώ τι είναι τα σινεμπλόκ
Άλλο ένα βασικό χαρακτηριστικό για την καταπολέμηση των θορύβων που προκύπτουν από την κύλιση και που διαθέτει το Hyundai Kona, είναι τα ειδικής σχεδίασης ελαστικά που το εξοπλίζουν.
Για να αντιμετωπίσει τον θόρυβο η Hyundai έχει επιλέξει τα ελαστικά της Nexen που διαθέτουν ηχοαπορροφητικό υλικό στο εσωτερικό τους, ενώ στις εκδόσεις με ζάντες 19 ιντσών, εξοπλίζονται με τα λάστιχα της Nexen (Ν'Fera Sport) και (N'Fera Sport EV) τα οποία έχουν τεχνολογία NRS (Noise Reduction System).
Η Hyundai φρόντισε ιδιαίτερα το NVH (Noise, Vibration, Harshness) δηλαδή τον θόρυβο, τις δονήσεις και την ποιότητα κύλισης του Kona, κάτι που επιβεβαιώνεται και στο Test Center μας αφού όλα τα Kona διακρίνονται στον τομέα του θορύβου.
Με κάλυμμα στο δάπεδο και σχεδιαστικά τρικ για μείωση των αεροδυναμικών θορύβων
Ο περιορισμός των αεροδυναμικών θορύβων συμπληρώνει την κορυφαία εικόνα του Hyundai Kona γενικότερα στο πεδίο NVH (Noise, Vibration, Harshness) και οφείλεται και αυτός σε πολλές μικρές λεπτομέρειες που όλες μαζί έφεραν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Ξεκινώντας από το δάπεδο του Hyundai Kona, η Hyundai έχει στεγανοποιήσει το κάτω μέρος του αμαξώματος του Kona με 7 πάνελ που ουσιαστικά καλύπτουν όλη την επιφάνεια μέχρι τους πίσω τροχούς.
Το αεροδυναμικό σχήμα του αμαξώματος (Cd = 0,30) του Hyundai Kona έχει επίσης προκύψει σε μεγάλο βαθμό από την ανάγκη για περιορισμό των θορύβων και έχουν σχεδιαστεί ανάλογα 5 συγκεκριμένα τμήματα, όπως είναι η οροφή και η αεροτομή στο τελείωμά της, οι καθρέφτες, η εμπρός μάσκα με τα ενεργά πτερύγια αλλά και τα αεροδυναμικά βοηθήματα στα πίσω LED φώτα.
Έχει μικρούς αρμούς και φιλτρα μείωσης θορύβου και στην καμπίνα.
Εκτός της γενικότερης σχεδίασης που περιορίζει τους θορύβους, υπάρχουν και άλλες λεπτομέρειες στο αμάξωμα του Kona που εξυπηρετούν τους ίδιους σκοπούς. Τα πάνελ του αμαξώματος του Hyundai Kona για παράδειγμα διαθέτουν μικρότερα από τα συνηθισμένα διάκενα και έχουν σφράγιση ώστε να μην προκαλούν αεροδυναμικούς θορύβους, κάτι που αφορά κυρίως το κάτω μέρος των θυρών και την "επαφή τους με τα μαρσπιέ.
Αντίστοιχα υπάρχουν αφρώδη ηχομονωτικά υλικά στο εσωτερικό του καπό και εντός των εμπρός φτερών, ενώ το διπλό ηχομονωτικό παρμπρίζ στο εμπρός μέρος, αλλά και το υπόστρωμα στο δάπεδο κάτω από την μοκέτα, φιλτράρουν με τη σειρά τους τους θορύβους, ενισχύοντας την άνεση των επιβατών του.
