Τo Puma ST, η κλασσική Mustang και η ηλεκτρική Mach-E GT, αλλά και το pick-up Ranger Raptor είναι τα sport μοντέλα της Ford.
Έχουν τεχνολογίες από το αγωνιστικό τμήμα της Ford, εμπνευσμένες από πίστες και ράλι.
Όλες οι Mustang (ηλεκτρική και βενζίνης) έχουν την ανάρτηση magnet Ride που αυτορυθμίζεται 1.000 φορές/δλ. για απόλυτο κράτημα.
Οι 170 ίπποι ανά λίτρο του Puma ST, είναι ρεκόρ για την κατηγορία των compact μοντέλων.
Το Ranger Raptor μπορεί να τρέξει ακόμα μια στα πιο σκληρά ράλι.
Τα μοντέλα επιδόσεων της Ford έχουν τεχνολογίες που έρχονται από πίστες και ράλι
Η Ford από τη δημιουργία της έχει τα αγωνιστικά γονίδια στο «αίμα» της, μετρώντας πολλές επιτυχίες και milestones στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, σε όλα τα επίπεδα, από τα rally μέχρι τη Formula 1 και τους αγώνες αντοχής.
Μια εμπειρία και τεχνογνωσία που διαχρονικά περνά στα μοντέλα παραγωγής, με τις «hot» εκδόσεις τους, μέσα από το τμήμα της Ford Performance. Στη σύγχρονη γκάμα της, η προσέγγιση αυτή αποτυπώνεται σε μια σειρά αυτοκινήτων διαφορετικού χαρακτήρα, που καλύπτουν από τα SUV και τα muscle cars, μέχρι τα ηλεκτρικά SUV υψηλών επιδόσεων και τα off-road pick-up.
| Σημερινή τιμή |
| 84.776 ευρώ: Ford Mustang FASTBACK GT 5.0 V8 |
| 78.381 ευρώ: Ford Mustang Mach-e GT MY 2025 |
| 37.380 ευρώ: Ford Puma St 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO |
Τo Puma ST, η κλασσική Mustang και η ηλεκτρική Mach-E GT, αλλά και το pick-up Ranger Raptor είναι τα sport μοντέλα της Ford
Πιο συγκεκριμένα από τη μεγάλη λίστα των μοντέλων που έχουν δεχθεί το άγγιγμα του τμήματος Performance, εμείς θα εστιάσουμε σε τέσσερα μοντέλα που είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά. Το Puma ST, την Mustang, την ηλεκτρική της εκδοχή Mach-E στις εκδόσεις Rallye και GT, αλλά και το pick-up Ranger Raptor.
Πρόκειται για τέσσερα μοντέλα με διαφορετικό ύφος μεταξύ τους, αλλά και διαφορετική εκτέλεση της τελικής «συνταγής». Παρά τις διαφορές τους σε φιλοσοφία και χρήση, τα μοντέλα επιδόσεων της Ford , έχουν έναν κοινό παρονομαστή: Την αξιοποίηση τεχνολογιών και ρυθμίσεων που προέρχονται από το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας. Είτε πρόκειται για πίστες, είτε για rally, είτε για ακραίες off-road συνθήκες, η εμπειρία αυτή μεταφέρεται σε αυτοκίνητα παραγωγής που δίνουν έμφαση στον έλεγχο, το κράτημα και τη συνολική οδηγική αίσθηση, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της σύγχρονης αυτοκίνησης.
Οι εκδόσεις GT και GT Rallye της Mustang Mach-E με 487 άλογα και 860 Nm ροπής (880 η Rallye) είναι τα πιο ισχυρά μοντέλα στη γκάμα της Ford που λανσαρίστηκαν ποτέ στην Ευρώπη.
Οι 170 ίπποι ανά λίτρο του Puma ST, είναι ρεκόρ για την κατηγορία των compact μοντέλων
Το Ford Puma ST (διαβάστε τη δοκιμή του) «φοράει» τον 1.000άρη EcoBoost στην ισχυρότερη εκδοχή του με 170 ίππους. Μια απόδοση ρεκόρ στην κατηγορία (μίνι, μικρά και μικρά SUV), καθώς κανένα μοντέλο παραγωγής αυτή τη στιγμή δεν έχει υψηλότερη αναλογία ίππων/λίτρο.
Φυσικά εκτός από τον κινητήρα, το Puma ST έχει δεχθεί βελτιώσεις και στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη με γνώμονα τη δυναμική συμπεριφορά, με έμφαση στην ακρίβεια του τιμονιού, το κράτημα και τον έλεγχο του αμαξώματος.
Για παράδειγμα, η ανάρτηση και το πλαίσιο έχουν δεχθεί ειδική επεξεργασία από το αγωνιστικό τμήμα της Ford, με πίσω ελατήρια τύπου force vectoring (τοποθετημένα υπό γωνία) και τα frequency reactive αμορτισέρ της Hitachi που «μαλακώνουν» στις συνεχείς ανωμαλίες. Σαν αποτέλεσμα το εκρηκτικό ταπεραμέντο του κινητήριου συνόλου ξεδιπλώνεται μαγικά στο δρόμο για να εξασφαλίσει στον οδηγό κορυφαία οδηγική ευχαρίστηση, αλλά και αποτελεσματικότητα ακόμα και όταν στρίβει «χωρίς αύριο».
Τέλος, η δυναμική του Puma ST εκφράζεται και σχεδιαστικά με τη κυψελωτή μάσκα, τους επιθετικούς προφυλακτήρες, το αεροδυναμικό splitter στο μπροστινό μέρος, τον πίσω διαχύτη με τη διπλή απόληξη της εξάτμισης και τη μεγαλύτερη αεροτομή.
| Σελίδα 2 | Όταν βρυχώνται 5.000 κυβικά κάτω από το καπό της Mustang |
| Σελίδα 3 | Η ηλεκτρική Mustang Mach-E GT είναι το ισχυρότερο Ford με 487 άλογα |
| Σελίδα 4 | Ranger Raptor, το αγρίμι που σε πάει παντού |
