Κάνει 100 ηλεκτρικά χλμ. στην πόλη το Plug in υβριδικό Peugeot 3008, γιατί έχει μεγάλη μπαταρία (21 kWh).
To 308 έχει την ίδια απόδοση με το 3008 (195 ίππους), μπαταρία 17,2 kWh και κάνει 85 χλμ. με μια φόρτιση.
Το Peugeot 5008 είναι ένα από τα ελάχιστα plug-in υβριδικά με 7θέσεις.
Το Peugeot 408 είναι το πιο ισχυρό Plug-in υβριδικό της Peugeot με 225 ίππους.
Κάνει 100 ηλεκτρικά χλμ. στην πόλη το Plug in υβριδικό Peugeot 3008, γιατί έχει μεγάλη μπαταρία (21 kWh)
Το πιο σημαντικό βάσει κατηγορίας Plug-in υβριδικό αυτοκίνητο της Peugeot είναι το νέο Peugeot 3008, το οποίο εφοδιάζεται με το νέο σύστημα κίνησης της Peugeot. Αυτό ξεχωρίζει από την αύξηση της χωρητικότητας της μπαταρίας του και την αποδοτικότητά του.
Συγκεκριμένα η Plug-in υβριδική έκδοση του νέου Peugeot 3008 συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λτ., απόδοσης 150 ίππων, με ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, αποδίδοντας συνδυαστικά 195 ίππους. Το επαναφορτιζόμενο σύστημα χρησιμοποιεί στην υβριδική του λειτουργία και τους δύο κινητήρες για την κίνηση του οχήματος, προσφέροντας έτσι πολύ καλές τιμές επιδόσεων αλλά και χαμηλές καταναλώσεις ρεύματος και βενζίνης, εκμεταλλευόμενο το προηγμένο σύστημα διαχείρισης της ενέργειας αλλά και την ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 21 kWh και είναι από τις μεγαλύτερες της κατηγορίας, (σ.σ. ωφέλιμη χωρητικότητα 17,9 kWh) κάτι που του εξασφαλίζει αυτονομία έως και 100 χλμ. σε αστικές συνθήκες ή 87 χλμ. (WLTP) σε μεικτές συνθήκες με χρήση της αυτόματης υβριδικής λειτουργίας από τα προφίλ οδήγησης.
To 308 έχει την ίδια απόδοση (195 ίππους), μπαταρία 17,2 kWh και κάνει 85 χλμ. με μια φόρτιση
Το πρώτο και μικρότερο βάσει μεγέθους Plug-in υβριδικό αυτοκίνητο στην γκάμα της Peugeot, είναι το Peugeot 308 το οποίο προσφέρεται τόσο στην ξεχωριστή hatchback όσο και στην πιο ευρύχωρη και πρακτική wagon έκδοση. Το 308 και στους δύο τύπους αμαξώματος, εφοδιάζεται και αυτό με το 2ης γενιάς Plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης της Peugeot και χρησιμοποιεί τον 1.600άρη κινητήρα των 150 ίππων που αποτελεί τη βασική πηγή του υβριδικού του συστήματος και ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, αποδίδοντας και αυτό συνδυαστικά 195 ίππους που περνούν στους εμπρός τροχούς μέσω του αυτόματου 7τάχυτου κιβωτίου.
Το Peugeot 308 όντας μικρότερο και με χαμηλότερες απαιτήσεις σε ενέργεια από το 3008, εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 17,2 kWh (14,6 kWh ωφέλιμη) που και αυτή είναι μεγάλη για τα δεδομένα των plug-in υβριδικών της συγκεκριμένης κατηγορίας. Το Plug-in υβριδικό Peugeot 308 συνδυάζει έτσι τις καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ.) με χαμηλή κατανάλωση (2,2 λτ./100 χλμ.), ενώ η αυτονομία του φτάνει τα 85 χλμ. σε μεικτές συνθήκες σύμφωνα πάντα με τις εργοστασιακές μετρήσεις.
Το Peugeot 5008 είναι ένα από τα ελάχιστα plug-in υβριδικά με 7θέσεις
H γκάμα των Plug-in υβριδικών αυτοκινήτων της Peugeot εκτείνεται και στο μεγαλύτερο SUV της, το 5008 το οποίο είναι και ένα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα της κατηγορία που συνδυάζει την 7θέσια διάταξη καθισμάτων με αυτή την τεχνολογία. Το μήκους 4,79 μ. Peugeot 5008 Plug-in Hybrid εφοδιάζεται με το ίδιο σύστημα κίνησης του Peugeot 3008, αποδίδοντας και αυτό συνδυαστικά 195 ίππους και 350 Nm ροπής. Αντίστοιχα και η μπαταρία είναι η ίδια και βρίσκεται τοποθετημένη στην πλατφόρμα STLA Medium, με χωρητικότητα 21 kWh (17,9 kWh ωφέλιμη).
Το Peugeot 5008 Plug-in Hybrid επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ., ενώ η ηλεκτρική αυτονομία του σύμφωνα με το πρότυπο WLTP ανέρχεται στα 82 χλμ.. Όπως και το 3008, τέλος, αλλά και τα υπόλοιπα Plug-in υβριδικά αυτοκίνητα της Peugeot, μπορεί κι αυτό να φορτίσει με ισχύ έως 7,4 kW, οπότε σε λιγότερο από 3 ώρες είναι και πάλι «ετοιμοπόλεμο».
Το Peugeot 408 είναι το πιο ισχυρό Plug-in υβριδικό της Peugeot με 225 ίππους
Διαθέσιμο ως plug-in υβριδικό είναι και το ιδιαίτερα ξεχωριστό κουπέ crossover της Peugeot, με το 408 να είναι συνάμα και το ισχυρότερο μοντέλο σε αυτή την Plug-in υβριδική γκάμα.Χρησιμοποιεί και αυτό την πλατφόρμα και τα μηχανικά μέρη του νεότερου επαναφορτιζόμενου συστήματος κίνησης και συγκεκριμένα του Peugeot 308, με τη διαφορά να έγκειται στο γεγονός πως ο βασικός βενζινοκινητήρας του συστήματος εδώ έχει απόδοση 180 ίππων.
Έτσι, η συνδυαστική απόδοση ανέρχεται στους 225 ίππους, η οποία εξασφαλίζει αναλογικά καλύτερες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ.), ενώ η μπαταρία των 17,2 kWh του προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 63 χλμ. (WLTP).
