Ποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη: Hyundai Inster vs Renault 5

2 χιλιάρικα φθηνότερο & καλύτερο εξοπλισμό έχει το Hyundai Inster.
Περισσότερη αυτονομία για το Inster που στο ταξίδι κάνεις έως και 50 χλμ. παραπάνω, καλύτερο και σε επιδόσεις το crossover της Hyundai.
Πιο βολικό για 4 επιβάτες λόγω πρακτικότητας & χώρων είναι το Inster, μία βαλίτσα παραπάνω βάζεις στο πορτ-μπαγκάζ του Renault.
Ευκολοδήγητο το Inster που το οδηγείς με ένα πεντάλ, περισσότερο fun2drive το ρετρό R5

autotriti team

Συγκριτική δοκιμή σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης: Hyundai Inster Long Range Vs Renault 5 E-Tech Urban Range

Η επιλογή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για την καθημερινότητα της πόλης κερδίζει διαρκώς πόντους στις προτιμήσεις του Έλληνα οδηγού. Τα μεγάλα οφέλη ως προς την οικονομία, η δεδομένη ευκολία στην οδήγηση αλλά και το hype του «να έχω ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε normal κόστος»  ενισχύουν τη δημοτικότητα μοντέλων με ξεκάθαρο αστικό προσανατολισμό.
 
Πιθανώς η πιο ενδεικτική περίπτωση της τάσης αυτής είναι το Hyundai Inster, το crossover των 3.825 χλστ. που στον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του σημείωσε περισσότερες από 550 ταξινομήσεις και μπήκε με το «καλησπέρα» στο Top3 των πωλήσεων μεταξύ των EVs για το 2025. Αρκετά πιο χαμηλά σε συνολικές πωλήσεις (96 τον αριθμό) βρέθηκε το Renault 5 E-Tech, το οποίο ξεκίνησε αργότερα χρονικά την κυκλοφορία του στη χώρα μας. Ελαφρώς πιο μεγάλο (3.922 χλστ.), το Renault είναι ένα αυτοκίνητο που ίσως θα έχετε… δει σε κάποιο δρόμο, καθώς υποκειμενικά αλλά και αντικειμενικά αρέσει πολύ για ξεχωριστό «σουλούπι» του με τις ρετρό και παιχνιδιάρικες λεπτομέρειες.
 

Εμείς θα εστιάσουμε στην ουσία του πράγματος, αξιολογώντας πόσο καλό είναι το κάθε μοντέλο σε αυτονομία, επιδόσεις, χώρους, value for money και οδική συμπεριφορά. Επιλέγουμε εισαγωγικές εξοπλιστικές εκδόσεις στο Hyundai Inster Long Range των 115 ίππων (49 kWh) και το Renault 5 E-Tech Urban Range των 120 ίππων (43 kWh).

2 χιλιάρικα φθηνότερο & καλύτερο εξοπλισμό έχει το Hyundai Inster

Πολύ καλύτερη σχέση τιμής - εξοπλισμού έχει το Hyundai Inster, που και φθηνότερο είναι και περισσότερα στοιχεία προσφέρει στη στάνταρ έκδοση Premium. Καταρχάς, με τελική τιμή στα 21.970 ευρώ το Inster είναι 2.000 ευρώ φθηνότερο από το Renault 5 (23.900 ευρώ - έκδοση Evolution).

Ως προς τον εξοπλισμό, θεωρούμε φάουλ που δεν υπάρχει στάνταρ κάμερα οπισθοπορείας στο Renault 5, με δεδομένο και το κόστος αγοράς του. Σε σχέση με το Inster, δεν έχει ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες και σύστημα πλοήγησης, ενώ χάνει και στις ζάντες αλουμινίου. Από την άλλη πλευρά, ευκολίες όπως η τεχνολογία εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί είναι ατού και των δύο ηλεκτρικών πόλης, με το Inster να έχει Adaptive Cruise Control (απλή λειτουργία στο R5), προβολείς αλογόνου και χειροκίνητη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας.

Πιο βολικό για 4 επιβάτες λόγω πρακτικότητας & χώρων είναι το Inster, μία βαλίτσα παραπάνω βάζεις στο πορτ-μπαγκάζ του Renault

Στο εσωτερικό, τα δύο αυτοκίνητα προβάλλουν έναν μοντέρνο και ψηφιακό διάκοσμο. Αρκετά εντυπωσιακή είναι η εικόνα από το Renault 5 που και στο εσωτερικό του εξακολουθεί να «παντρεύει» το παρελθόν με το παρόν, έχοντας αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής.
 
Πηγαίνοντας προς τα πίσω, το μικρό φάρδος του πίσω καθίσματος δεν επιτρέπει πολλά-πολλά για μεσαίο επιβάτη, με το Inster άλλωστε να έχει περισσότερο «4-θέσια» λογική. Ωστόσο, ο περισσότερος «αέρας» για τα πόδια και το κεφάλι αλλά και οι πολλές πρακτικές θήκες σε διάφορα σημεία της καμπίνας δημιουργούν ένα βολικό προφίλ για τους επιβάτες. Όσον αφορά το χώρο αποσκευών, το Renault 5 έχει συνδυαστικά μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (326 λτ. Vs 280 λτ.). Έτσι, μπορείς να βάλεις μία παραπάνω μικρή βαλίτσα καμπίνας αεροπλάνου, έστω κι αν τα 49 λίτρα από αυτά δεν τα λες και «εργονομικά αξιοποιήσιμα» διότι βρίσκονται κάτω από το κυρίως δάπεδο για να βάζεις τα καλώδια φόρτισης.

Σελίδα 2

Αυτονομία - Επιδόσεις - Οδική Συμπεριφορά

Σελίδα 3

Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμές & εξοπλισμοί