Αυτά τα ηλεκτρικά έχουν μεγάλη μπαταρία, βγάζουν πάνω από 500 χλμ.

Μεγάλη μπαταρία, δηλαδή 100 kWh, σημαίνει ότι κάνεις μέσα στην πόλη περίπου 550 χλμ. και πας Θεσ/νίκη (και) χωρίς φόρτιση.
Με το Citroen C5 Aircross Long Range δίνεις τα λιγότερα λεφτά και παίρνεις… την περισσότερη μπαταρία (43.900 ευρώ για 101 kWh).
Μπαταρία 98,8 kWh έχει η Ford Mustang Mach-E, το πρώτο ηλεκτρικό που έκανε το Αθήνα - Θεσσαλονίκη χωρίς φόρτιση.
Το ηλεκτρικό 3008 έχει την μεγαλύτερη αυτονομία (700 χλμ.) στα οικογενειακά SUV σύμφωνα με την Peugeot.
Το smart #5 έχει εκδόσεις με 100άρα μπαταρία που φορτίζει στο 10-80% σε 18 λεπτά.

autotriti team

Μεγάλη μπαταρία, δηλαδή 100 kWh, σημαίνει ότι κάνεις μέσα στην πόλη περίπου 550 χλμ. και πας Θεσ/νίκη (και) χωρίς φόρτιση

Για όποιον αναζητά ηλεκτρικό αυτοκίνητο υπάρχει μία σημαντική ερώτηση που πρέπει να κάνει στον εαυτό ου: «Πόσο συχνά θέλεις να φορτίζεις;» Διαφορετική αυτονομία και τιμή έχει ένα ηλεκτρικό πόλης, διαφορετικό budget αλλά και πολύ μεγαλύτερο range έχει ένα ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία.
 
Όταν λέμε μεγάλη μπαταρία αναφερόμαστε σε… τριψήφιες κιλοβατώρες, οι οποίες διώχνουν το άγχος αυτονομίας και σημαίνουν μία πιο ολοκληρωμένη επιλογή. Στην πράξη και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία γύρω στις 100 κιλοβατώρες μένει αφόρτιστο για αρκετές ημέρες, καθώς μέσα στην πόλη μπορεί να βγάλει ακόμη και 550 χιλιόμετρα με ένα «πρίζωμα». Αντίστοιχα και στο ταξίδι υπάρχει πολύ μεγάλη αυτονομία, που μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 400 χλμ. (με 120 χλμ./ώρα), άρα μπορείς να πας μέχρι και τη Θεσσαλονίκη χωρίς να χρειαστείς φόρτιση, κάνοντας πιο συνετή και ισορροπημένη οδήγηση.
 
Εμείς συγκεντρώνουμε τέσσερα δημοφιλή ηλεκτρικά αυτοκίνητα με συνολική χωρητικότητα πάνω-κάτω στις 100 kWh και βλέπουμε τα βασικότερά τους πλεονεκτήματα.

Με το Citroen C5 Aircross Long Range δίνεις τα λιγότερα λεφτά και παίρνεις… την περισσότερη μπαταρία (43.900 ευρώ για 101 kWh)

Τον τίτλο του πιο value for money ηλεκτρικού αυτοκινήτου της αγοράς διεκδικεί το Citroen C5 Aircross, καθώς η μεγάλη μπαταρία του συνδυάζεται με πολύ χαμηλή τιμής αγοράς. Στη κορυφαία βάσει αυτονομίας έκδοση το Citroen e-C5 Aircross Long Range των 230 ίππων (μπαταρία 101 kWh) έχει τιμή στα 43.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων προωθητικής ενέργειας και κρατικής επιδότησης. Σύμφωνα με εργοστασιακές μετρήσεις, το νέας γενιάς μεσαίο SUV της γαλλικής μάρκας κάνει 680 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, αναπληρώνοντας σε 6,5 ώρες το σύνολο της θεωρητικής αυτονομίας του σε φορτιστή 11 kW. Εν αναμονή των μετρήσεων του μοντέλου, θυμόμαστε πως το Citroen C5 Aircross είναι το Νο.1 αυτοκίνητο συνολικά στο AutoΤρίτη Test Center σε χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών (12 εκ. για άτομα ύψους 1,99 μ.), ενώ στο δρόμο προβάλλει τον άνετο οδηγικό χαρακτήρα που διακρίνει σύσσωμη την γκάμα της Citroen.

Μπαταρία 98,8 kWh έχει η Ford Mustang Mach-E, το πρώτο ηλεκτρικό που έκανε το Αθήνα - Θεσσαλονίκη χωρίς φόρτιση

Πριν λίγα χρόνια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με 100άρα μπαταρία ήταν μετρημένα στα… δάχτυλα του ενός χεριού. Για να είμαστε απόλυτα ειλικρινείς ήταν το εξής ένα: η Ford Mustang Mach-E. Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας είχε εκδόσεις που πλησίαζαν τις 100 kWh και έκαναν πραγματικότητα ένα project που σήμερα αντιγράφει ο υπόλοιπος ανταγωνισμός, δηλαδή ένα ταξίδι ως τη Θεσσαλονίκη με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, χωρίς ανάγκη ενδιάμεσης φόρτισης. Σήμερα, η ανανεωμένη Mustang Mach-E κινείται μόνη της χωρίς να βάλεις χέρια στο τιμόνι (Ford Blue Cruise), έχει περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης και, φυσικά, διατηρεί στο portfolio της εκδόσεις μεγάλης μπαταρίας. Ξεχωρίζουμε την 4κίνητη έκδοση με τα 375 άλογα και την πραγματική αυτονομία των 450 χλμ. (94,6 kWh), ενώ ακόμη μεγαλύτερη μπαταρία στις 98,8 κιλοβατώρες η 4κίνητη GT, η οποία βέβαια ξεχωρίζει για τη θηριώδη ροπή των 950 Nm (ισχύς 487 PS).

Το ηλεκτρικό 3008 έχει την μεγαλύτερη αυτονομία (700 χλμ.) στα οικογενειακά SUV σύμφωνα με την Peugeot

Το Peugeot 3008 απέκτησε για πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία, αποτελώντας μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της αγοράς. Σίγουρα, η τιμή των 39.250 ευρώ για τη «μικρή» έκδοση (213 PS, 77 kWh) έχει αυτονομία που… δεν περνά απαρατήρητη (520 χλμ.), όμως η top επιλογή έχει μία ξεχωριστή πρωτιά. Το Peugeot e-3008 Long Range με την μπαταρία των 101 kWh έχει τη μεγαλύτερη θεωρητική αυτονομία από κάθε άλλο οικογενειακό SUV, έως τα 701 χλμ. σύμφωνα με όσα δηλώνει η γαλλική μάρκα. Όσον αφορά το γενικότερο προφίλ του 3008, έχουμε ένα αυτοκίνητο που κάνει πιο ξεκάθαρη από ποτέ την πολυτελή στόχευσή του (ποιότητα κατασκευής εσωτερικού, πανοραμικό i-Cockpit 21 ιντσών) και ξεχωρίζει για την ευρυχωρία του. Η τελευταία αποτυπώνεται στο φαρδύτερο πίσω κάθισμα στο C-SUV segment (143 εκ.), με πολύ καλές τιμές και στις λοιπές επιμέρους μετρήσεις («αέρας» για πόδια και κεφάλι στα 20 και 6,5 εκ., αντίστοιχα και πορτ-μπαγκάζ στα 520 λτ.).

Το smart #5 έχει εκδόσεις με 100άρα μπαταρία που φορτίζει στο 10-80% σε 18 λεπτά

Εκδόσεις μεγάλης αυτονομίας έχει και το smart #5, που προσφέρεται σε τρεις επιλογές με μπαταρία τεχνολογίας NMC συνολικής χωρητικότητας 100 kWh. Στα 46.500 ευρώ βρίσκουμε το πισωκίνητο smart #5 των 363 ίππων (εξοπλισμός Pro+) με θεωρητική 590 χιλιομέτρων, ενώ πιο ισχυρό και 4κίνητο σύνολο 588 PS έχουν τα πακέτα Pulse και Summit Edition (540 χλμ.). Στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου βρίσκουμε την BRABUS των 646 ίππων (ίδιας θεωρητικής αυτονομίας), η οποία διακρίνεται για τις επιδόσεις της. Μάλιστα, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας είναι το γρηγορότερο SUV που έχουμε δει ποτέ στο AutoΤρίτη Test Center, με το κόστος του (55.900 ευρώ) να είναι πολύ VFM, αν αναλογιστούμε ότι αντίστοιχων προδιαγραφών αυτοκίνητα τουλάχιστον 10 χιλιάρικα ακριβότερα. Last but not least, πλεονέκτημα όλων των smart #5 με 100άρα μπαταρία είναι η δυνατότητα ταχυφόρτισης στα 400 kW, που ελαχιστοποιεί το χρόνο φόρτισης σε μόλις 18 λεπτά για το 10-80%.