Το Yaris Cross σε όλες τις εκδόσεις έχει κορυφαία κατανάλωση (μάξιμουμ 5,3 λτ./100 χλμ.).
Γλιτώνεις 1.000 ευρώ το χρόνο σε σχέση με το μ.ο. της κατηγορίας.
Πιο προσιτή είναι η υβριδική έκδοση των 116 ίππων (από 24.120 ευρώ).
Στην έκδοση των 130 ίππων κερδίζεις 1,5 δλ. σε ρεπρίζ και 0-100 χλμ./ώρα.
Είναι από τα λίγα μικρά SUV με 4κίνηση για εκτός δρόμου.
Full hybrid με 116 ή 130 άλογα και 4κίνηση
Το Toyota Yaris Cross έχει όλα όσα χρειάζονται για να πρωταγωνιστήσει σε μια πολύ ανταγωνιστική κατηγορία: Διαθέτει full hybrid υβριδική τεχνολογία, βγαίνει και σε τετρακίνητο κάτι που δεν συναντάς συχνά, ενώ σε κάθε περίπτωση ικανοποιεί με τη χρηστικότητα, την οδική συμπεριφορά και την ποιότητα κατασκευής.
Αυτή τη στιγμή το best seller μοντέλο της ελληνικής αγοράς, είναι διαθέσιμο σε 3 διαφορετικές full hybrid εκδόσεις. Είτε ως δικίνητο με 116 ίππους ή 130 ίππους, είτε ως 4κίνητο με 130 άλογα επίσης.
Το Yaris Cross σε όλες τις εκδόσεις έχει κορυφαία κατανάλωση, γλιτώνεις 1.000 ευρώ το χρόνο σε σχέση με μέσο όρο της κατηγορίας
Το βασικό πλεονέκτημα του Yaris Cross είναι η χαμηλή κατανάλωση. Είτε επιλέξεις την έκδοση με τους 116 ίππους, είτε την πιο ισχυρή με τους 130, ή ακόμα και την τετρακίνητη έκδοση (επίσης με 130 άλογα), το Yaris Cross έχει μέση κατανάλωση μικρότερη από 5,5 λτ./100 χλμ.. Μέσα στην πόλη δε, χάρη στην εκτεταμένη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, το trip θα πέσει χαμηλότερα στα 4,2 λίτρα. Σύμφωνα με τις μετρήσεις και την αξιολόγηση του Autotriti Test Center, είναι συνολικά το πιο οικονομικό SUV πόλης, εξοικονομώντας για τον χρήστη 1.000 ευρώ το χρόνο, σε σχέση με το μέσο όρο των μοντέλων της κατηγορίας.Η βασική έκδοση Active των 116 ίππων (24.120€) είναι για αυτούς που θέλουν την χαμηλότερη τιμή αγοράς και χαμηλή κατανάλωση
Η αρχική έκδοση στην γκάμα του Yaris Cross είναι η υβριδική των 116 ίππων. Κάτω από το καπό αυτής βρίσκονται ένας 1.500άρης κινητήρας 92 ίππων και ένα compact ηλεκτρικό μοτέρ 80 ίππων. Ασφαλώς πρόκειται για την πιο προσιτή έκδοση της γκάμας με τιμή από 24.120 ευρώ στο αρχικό επίπεδο εξοπλισμού Active (δείτε τις τιμές και τον εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Yaris Cross). Είναι περίπου 1.000 ευρώ φθηνότερο από το Yaris Cross των 130 ίππων, ωστόσο το 130άρι ξεκινάει από το επόμενο επίπεδο εξοπλισμό Active Plus (στο ίδιο επίπεδο εξοπλισμού η διαφορά είναι μόλις 470 ευρώ).
Άρα θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα πως η βασική έκδοση Active ταιριάζει περισσότερο σε κάποιον που αναζητά μια οικονομική λύση, τόσο όσον αφορά στην αγορά, όσο και στο κόστος χρήσης, η οποία έχει πιο αστικά χαρακτηριστικά σε σχέση με τις ισχυρότερες εκδόσεις.
Το ισχυρότερο Yaris Cross, χρειάζεται 1,5 δλ. λιγότερο για να επιταχύνει από στάση, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ. έναντι 11,7 της έκδοσης των 116 ίππων.
Η έκδοση των 130 ίππων δίνει ένα boost στις επιδόσεις
Η έκδοση του Yaris Cross των 130 ίππων (διαβάστε τη δοκιμή του), ξεχωρίζει σε σχέση με την έκδοση των 116 ίππων, χάρη στις τονισμένες του επιδόσεις. Το ισχυρότερο Yaris Cross, χρειάζεται 1,5 δλ. λιγότερο για να επιταχύνει από στάση, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ. έναντι 11,7 της έκδοσης των 116 ίππων. Αντίστοιχα και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις αποδεικνύεται ταχύτερο κάνοντας τα 60-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ. (έναντι 6,2) και το 80-120 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ. , όντας σχεδόν 1 δλ. ταχύτερο από το Yaris Cross ων 116 ίππων που χρειάζεται 8,4 δλ..
Συνεπώς αν θέλετε καλύτερες επιδόσεις και ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση σε καθημερινή χρήση, τότε αξίζει αν δώσεις ένα 500άρικο για την έκδοση Active Plus των 130 ίππων. Ειδικά αν ταξιδεύετε και συχνά η έκδοση με τα 130 άλογα, εξασφαλίζει πιο γρήγορες και κατά συνέπεια ασφαλείς προσπεράσεις.
Έχει και 4κίνητη έκδοση για εκτός δρόμου, από τα λίγα μικρά SUV
Αν κάποιος θέλει ένα «γνήσιο» SUV γιατί π.χ. μένει σε μια ορεινή περιοχή με συχνά ολισθηρό οδόστρωμα ή του αρέσουν οι αποδράσεις σε πιο δύσβατα μέρη, το 130άρι Yaris Cross βγαίνει και ως 4x4 με την «ιδιαίτερη» AWD-i τετρακίνηση.
Πιο αναλυτικά, στο 4ίνητο Toyota Yaris Cross δεν υπάρχει άξονας μετάδοσης προς τα πίσω ή κεντρικό διαφορικό, αλλά ένα δεύτερο, ανεξάρτητο ηλεκτρικό μοτέρ, το οποίο ενεργοποιεί την 4κίνηση όταν παρατηρηθεί έλλειψη πρόσφυσης. Έτσι σε ολισθηρό οδόστρωμα ή σε εκτός δρόμου διαδρομές, προσφέρει καλύτερο κράτημα και περισσότερη σιγουριά.
Επιπλέον, τα 170 χλστ. από το έδαφος είναι σίγουρα υπεραρκετά για τις κακοτοπιές της καθημερινότητας, αλλά και εκτός δρόμου, όπως και οι καλές γωνίες αναρρίχησης (20ο γωνία προσέγγισης, 19ο γωνία ράμπας και 35ο γωνία φυγής).
Είναι επίσης σημαντικό να αναφέρουμε πως λίγα μικρά SUV έχουν εκδόσεις 4X4, ενώ η τιμή αγοράς του είναι ορισμένη από 30.200 ευρώ στην πλούσια έκδοση Style.
Ευκολοδήγητο και άνετο σε κάθε είδους διαδρομή
Σε όλες τις εκδόσεις του το Yaris διακρίνεται για τον ευκολοδήγητο χαρακτήρα χάρη στον ανάλαφρο τρόπο που κινείται, στην ευκολία του χειρισμού, στην ευελιξία και την καλή περιφερειακή ορατότητα. Η ανάρτηση αποδεικνύεται αποτελεσματική στις ανωμαλίες του δρόμου ακόμα και με χαμηλοπρόφιλα ελαστικά και θα ταξιδέψει άνετα σε μεγάλες ταχύτητες, όντας σταθερό και ευθύβολο.Σε πιο στριφτερά κομμάτια, οι κλίσεις δεν θα γίνουν ιδιαίτερα αισθητές και σε συνεργασία με το στιβαρό πλαίσιο και το ακριβές τιμόνι, το Yaris Cross έχει ουδέτερες αντιδράσεις και είναι ασφαλές. Από εκεί και πέρα ένα μικρό προβάδισμα στο θέμα δυναμισμός θα δώσουμε στην τετρακίνητη έκδοση, αφενός μεν γιατί πίσω θα συναντήσουμε διπλά ψαλίδια (αντί ημιάκαμπτου άξονα) και αφετέρου γιατί αν χρειαστεί εμπλέκεται και η τετρακίνηση.
| Σελίδα 2 | Σε 8 διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού και με 11 χρόνια εγγύηση |
