SUV πόλης το Aygo X, το μοναδικό full hybrid μίνι της αγοράς.
Αποδίδει 115 ίππους και καίει 3,9 λτ./100 χλμ. στην πόλη.
Ηλεκτρικό, οικογενειακό coupe SUV το C-HR+ με επιθετική σχεδίαση.
Δικίνητο ή τετρακίνητο με ισχύ από 167 έως 343 άλογα.
Η Toyota αποτελεί διαχρονικά μία από τις πιο δημοφιλείς και αναγνωρίσιμες μάρκες στην ελληνική αγορά. Με παρουσία δεκαετιών, αξιοπιστία που έχει «χτίσει» όνομα και πρωτοπορία στην υβριδική τεχνολογία, η ιαπωνική φίρμα απολαμβάνει υψηλή εκτίμηση και εμπιστοσύνη από το κοινό. Δεν είναι τυχαίο ότι τα μοντέλα της βρίσκονται σταθερά στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων στην κατηγορία τους στην Ελλάδα.
Σήμερα, η Toyota συνεχίζει να εξελίσσει τη γκάμα της, δίνοντας έμφαση στα SUV, που αποτελούν τα πιο δημοφιλή μοντέλα της αγοράς, αλλά και διευρύνοντας την αμιγώς ηλεκτρική της γκάμας. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι τα δύο νεότερα μοντέλα της, το νέο Toyota Aygo X και το Toyota C-HR+, τα οποία εκφράζουν δύο διαφορετικές φιλοσοφίες, καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες τόσο της πόλης όσο και της οικογένειας.
SUV πόλης το Aygo X, το μοναδικό full hybrid μίνι της αγοράς
Το Aygo X αποτελεί τη σύγχρονη πρόταση της Toyota στην κατηγορία των μίνι μοντέλων, υιοθετώντας crossover χαρακτηριστικά που το φέρνουν πιο κοντά στα SUV. Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, πιο «σκληροτράχηλη» αισθητική και compact διαστάσεις (μήκος 3,78 μ.), είναι ιδανικό για την αστική καθημερινότητα.
Το μεγάλο του πλεονέκτημα όμως βρίσκεται κάτω από το καπό. Πρόκειται για το μοναδικό full hybrid μοντέλο στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της Toyota στα υβριδικά συστήματα.
Πιο συγκεκριμένα το Aygo πήρε το υβριδικό σύνολο του Yaris, με τη συνδυαστική του ισχύ να φτάνει τους 115 ίππους, προσφέροντας ζωντανές επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας. Για την ακρίβεια, το μίνι της Toyota θέλει 9,2, 5,0 και 6,5 δλ. για τα 0-100, 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα αντίστοιχα, που είναι κορυφαίες επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Εκεί που πραγματικά ξεχωρίζει όμως το Aygo X είναι στην κατανάλωση: μόλις 3,9 λτ./100 χλμ. σε αστικές συνθήκες και 4,5 σε μικτές, όπως είδαμε και στη δοκιμή του Aygo X, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετικά χαμηλό ετήσιο κόστος καυσίμου.
Συνολικά, το Aygo X είναι ένα ευέλικτο, οικονομικό και μοντέρνο SUV πόλης, που απευθύνεται σε όσους θέλουν πρακτικότητα στην καθημερινότητά τους χωρίς περιορισμούς στο πεδίο δράσης του.
H σπορτίφ σιλουέτα του Toyota C-HR+χαρακτηρίζεται από τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα, τις έντονες ακμές και τη χαμηλή οροφή.
Toyota C-HR+: Ηλεκτρικό, οικογενειακό coupe SUV με έντονο χαρακτήρα
Το C-HR+ δεν είναι η εξέλιξη του γνωστού Toyota C-HR, αλλά ένα εντελώς νέο και διαφορετικό από αυτό μοντέλο που θέλει να εδραιώσει την Toyota στα ηλεκτρικά μοντέλα, ποντάροντας στη δυναμική του σχεδίαση, τη γκάμα των συνόλων του και την τιμή αγοράς.
Ακολουθώντας τη λογική του C-HR υιοθετεί coupe γραμμές και έντονα επιθετικά στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει. Το design χαρακτηρίζεται από αιχμηρά φωτιστικά σώματα, έντονες ακμές και οροφή με έντονη κλίση, δημιουργώντας μια σπορτίφ σιλουέτα που δεν περνάει απαρατήρητη.
Το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό μοντέλο της Toyota που πρόσφατα οδηγήσαμε στην πανευρωπαϊκή του παρουσίαση διαθέτει τρεις διαφορετικές εκδόσεις, οι οποίες διαμορφώνονται από την ιπποδύναμη και τη χωρητικότητα της μπαταρίας του. Η πρώτη έρχεται με απόδοση 167 ίππων και μπαταρία συνολικής χωρητικότητας 57 kWh, ενώ η ισχυρότερη έκδοση των 224 ίππων συνδυάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh, που υπόσχεται αυτονομία 607 χλμ..
Το νέο Toyota C-HR+ προσφέρεται και σε μια ακόμα πιο ισχυρή και τετρακίνητη έκδοση, σε συνδυασμό με την μπαταρία των 77 kWh. Η έκδοση αυτή αποδίδει συνολικά 343 ίππους και καθίσταται ως η πιο ισχυρή ηλεκτρική πρόταση στην γκάμα της Toyota (σ.σ. μαζί με την αντίστοιχη έκδοση του bZ4X).
Πέρα λοιπόν από το εντυπωσιακό design, το C-HR+ διαθέτει ένα πλήρες πακέτο που συνδυάζει τεχνολογία, επιδόσεις και πρακτικότητα. Είναι η πρόταση της Toyota για όσους θέλουν ένα ηλεκτρικό SUV που ξεχωρίζει, χωρίς να κάνει εκπτώσεις στην καθημερινή χρηστικότητα και παράλληλα δίχως το άγχος της αυτονομίας.
