Ποιο Hyundai Tucson στα ίδια λεφτά; Diesel ή Hybrid;

Το Tucson έχει την πιο πλούσια γκάμα στην κατηγορία του. Το υβριδικό και το diesel έχουν τα ίδια λεφτά (από 33.000 με αυτόματο κιβώτιο).
Το υβριδικό έχει 100 άλογα παραπάνω και είναι το πιο δυνατό υβριδικό οικογενειακό SUV.
Το diesel καίει μισό λτ./100 χλμ. λιγότερο και θέλει service κάθε 2 χρόνια.
Είναι digital και ευρύχωρα στο εσωτερικό τους, με το υβριδικό να χωράει μια βαλίτσα παραπάνω στις αποσκευές.

autotriti team

Το Tucson έχει την πιο πλούσια γκάμα στην κατηγορία του. Το υβριδικό και το diesel έχουν τα ίδια λεφτά (από 33.000 με αυτόματο κιβώτιο)

Ένα από τα πιο δυνατά στοιχεία του Hyundai Tucson είναι το γεγονός πως προσφέρεται σε μια ευρεία γκάμα εκδόσεων, αποτελώντας το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη διαθέσιμη γκάμα επιλογών στην κατηγορία του. Το Hyundai Tucson συγκεκριμένα στην αναβαθμισμένη του MY 2026 γενιά, προσφέρει ούτε λίγο ούτε πολύ 29 διαφορετικές επιλογές. Είναι διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης, diesel, υβριδικά σύνολα αλλά και Plug-in υβριδικά, με μετάδοση στους δύο ή στους 4 τροχούς, αλλά και με 4 εξοπλιστικές εκδόσεις.

Μέσα σε αυτή την πλούσια γκάμα του δεν γίνεται να μην σταθούμε στις δύο πολύ κοντινές σε τιμή εκδόσεις του, την πετρελαιοκίνητη των 33.240 ευρώ και την υβριδική των 33.490 ευρώ αμφότερες σε συνδυασμό με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων (λόγω τεχνολογίας το diesel έχει 7τάχυτο διπλού συμπλέκτη και το Hybrid αυτόματο 6άρι), με τα δύο διαφορετικά σε καύσιμο Tucson να έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά αλλά και διαφορές που θα δούμε παρακάτω.

Το υβριδικό έχει 100 άλογα παραπάνω και είναι το πιο δυνατό υβριδικό οικογενειακό SUV

Η βασική διαφορά των δύο Tucson εντοπίζεται προφανώς στο σύστημα κίνησης που χρησιμοποιούν. Το Tucson Diesel εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 136 ίππων που ενσωματώνει και ήπια υβριδικό σύστημα, ενώ το Tucson Hybrid συνδυάζει τον 1,6 λτ. T-GDI κινητήρα των 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 65 ίππων, αποδίδοντας έτσι συνδυαστικά 239 ίππους.

Το υβριδικό Tucson είναι το πιο ισχυρό και γρήγορο υβριδικό αυτοκίνητο της κατηγορίας του με αυτόν τον συνδυασμό.  Συγκριτικά με το diesel αδελφάκι του, είναι χαρακτηριστικό πως αποδίδει σχεδόν 100 άλογα περισσότερα επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα 3,6 δλ. πιο γρήγορα (7,8 δλ. έναντι 11,4).

Το diesel καίει μισό λτ./100 χλμ. λιγότερο και θέλει service κάθε 2 χρόνια

Το υβριδικό σύστημα του Hyundai Tucson Hybrid (δείτε εδώ τη δοκιμή της 4κίνητης έκδοσης) έχει αναλογικά με την απόδοσή του πολύ καλές τιμές κατανάλωσης. Με δεδομένο πως θα μπορούσε να αποδίδει λιγότερο και να συνδυάζεται με ένα κλαστικό για υβριδικό σύνολο CVT κιβώτιο, με επιπλέον οφέλη στην κατανάλωση, προτιμά να συνδυάζει τις επιδόσεις με την κατανάλωση αλλά και την πιο πολιτισμένη λειτουργία συνολικά.

Σύμφωνα με την Hyundai το δικίνητο υβριδικό Hyundai Tucson καταναλώνει σε μεικτές συνθήκες οδήγησης (WLTP) από 5,5 έως και 6 λτ./100 χλμ. βενζίνης, με το Tucson Diesel να θέλει μισό λίτρο λιγότερο για κάθε 100 χλμ. (5,1 με 5,5 λτ./100 χλμ.) και να είναι έτσι και μέσω της χαμηλότερης τιμής του diesel στην αντλία ελαφρώς πιο οικονομικό στην τσέπη. Παράλληλα τα πιο αραιά διαστήματα συντήρησης που υποχρεώνεται το diesel το καθιστούν και σε ετήσια βάση ελαφρώς πιο οικονομικό, με το υβριδικό να χρειάζεται ετήσια επίσκεψη (ή κάθε 15.000 χλμ.), ενώ το diesel επισκέπτεται το δίκτυο της Hyundai  1 φορά κάθε 2 χρόνια (ή κάθε 30.000 χλμ.).

Είναι digital και ευρύχωρα στο εσωτερικό τους, με το υβριδικό να χωράει μια βαλίτσα παραπάνω στις αποσκευές

Σε αισθητικό επίπεδο αλλά και στο εσωτερικό των δύο διαφορετικού καυσίμου Hyundai Tucson δεν υπάρχουν αλλαγές, με τη σχεδίαση να είναι κομψή και εντυπωσιακή στο εξωτερικό τους, ενώ στο εσωτερικό τους προβάλλουν έναν σύγχρονο και ποιοτικό διάκοσμο, με το ψηφιακό πάνελ να αποτελείται από 2 οθόνες με διαγώνιο 12,3 ιντσών. Εκτός από καλοφτιαγμένο όμως, το εσωτερικό του Tucson σε κάθε του έκδοση χαρακτηρίζεται και από τους μεγάλους του χώρους, προσφέροντας ανέσεις για έως και 5 επιβάτες με ύψος έως και τα 1,90 μ..

Με τη σειρά του, μεγάλος  είναι σε κάθε περίπτωση ο  διαθέσιμος χώρος για τις αποσκευές τους, με το ήπια υβριδικό Tucson Diesel να προσφέρει 546 λτ. και το υβριδικό 616 λτ. που είναι κορυφαίος για τα δεδομένα της κατηγορίας, με τη διαφορά τους να προκύπτει από το γεγονός πως στο diesel μέρη του ήπια υβριδικού συστήματος η μπαταρία των 0,44 kWh βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ, ενώ στο υβριδικό, η μπαταρία των  1,49 kWh έχει τοποθετηθεί έξυπνα κάτω από τα πίσω καθίσματα.