Παρά τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων, το αμάξωμα του Nissan X-Trail δεν εμφανίζει τάσεις πλεύσης χάρη και στο σύστημα ελέγχου πλαισίου Nissan Chassis Control.

    Η άποψή μας

    153.207 Επισκέψεις στο άρθρο - Ημερομηνία δημοσίευσης: 31/8/2019
     

    + Κομψή σχεδίαση, κινητήρας και πολιτισμένος χαρακτήρας, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, ευρυχωρία, άνεση ανάρτησης, λειτουργία τετρακίνησης και απόσταση από το έδαφος
    - «Τσιμπημένη» κατανάλωση, όχι ελεύθερη είσοδος στον «πράσινο» δακτύλιο, γραφικά οθόνης αφής

    Ο νέος 1,7 Blue dCi πετρελαιοκινητήρας ταιριάζει «γάντι» στις αναβαθμίσεις, που ούτως ή άλλως είχε αποκτήσει το Nissan X-Trail, κάνοντας ακόμα πιο ποιοτική και ευχάριστη τη χρήση του μεγάλου ιαπωνικού SUV τόσο στην καθημερινότητα, όσο και στο κυνήγι της light περιπέτειας.

    Προηγούμενη σελίδα

    ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

    21 διαθέσιμα άρθρα για NISSAN  X-TRAIL

    Tags: NISSAN X-TRAIL, TEST, ΔΟΚΙΜΗ, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ, ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ, 0-100, ΑΛΟΓΑ, ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ, DIESEL, TURBO, ΤΟΥΡΜΠΟ, EURO 6D TEMP, SUV, CROSSOVER, 4X4, OFF ROAD, AWD
     
    Σχολιάστε την είδηση 2 σχόλια