PEUGEOT 208

Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για το PEUGEOT 208

Το Peugeot 208 διαθέτει εκλεπτυσμένο design και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής. Στην γκάμα του έχει εκδόσεις βενζίνης, diesel (πετρέλαιο), ενώ υπάρχει και το ηλεκτρικό e-208 για χαμηλή κατανάλωση. Στο δρόμο είναι άνετο και ασφαλές. Διάβασε την δοκιμή όλων των εκδόσεων, βρες τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 208, τις τιμές και ειδήσεις για αυτό.

22 Δοκιμες για PEUGEOT 208

Δοκιμή: Peugeot 208 hybrid 145 PS, το πιο γρήγορο & οικονομικό μικρό

Στην πόλη καίει 5,4 λτ./100 χλμ., το κορυφαίο στην κατηγορία του.
Είναι το πιο γρήγορο μικρό σε προσπέραση (80-120 χλμ./ώρα σε 5,4 δλ.) ανάμεσα σε 28 μοντέλα.
Φρενάρει από τα 100 χλμ. σε 36,6 μ., είναι στο TOP-5 των μικρών μοντέλων πόλης.
Με 145 ίππους και 48V υβριδικό σύστημα, είναι η κορυφαία έκδοση του 208.

Δοκιμή Peugeot 208 hybrid με 110 ίππους

Από 20.900 ευρώ είναι από τα πιο προσιτά τούρμπο μικρά hybrid.
Είναι πολύ οικονομικό στην πόλη, καίει μόλις 5,8 λτ./100 χλμ..
Έχει την καλύτερη αίσθηση πολυτέλειας στην κατηγορία.
Δεν άλλαξε κάτι στον κινητήρα, στα χαρτιά απλά το Peugeot 208 έχει πλέον 110 άλογα (από 100).

Παράλληλη δοκιμή: Peugeot e-208 & e-2008 με 156 PS

Έφτασαν τα 156 ηλεκτρικά άλογα (+20) και προσπερνούν πιο γρήγορα.
Έχουν μεγαλύτερη μπαταρία και κάνουν 50 χιλιόμετρα παραπάνω με μια φόρτιση.
Στάνταρ μεγάλη «υποδοχή» ρεύματος για να φορτίζουν πιο γρήγορα (11 kWh on board charger).
Φρεσκαρισμένο look, μεγαλύτερη και καλύτερη οθόνη στο ταμπλό.

Δοκιμή: Peugeot 208 Hybrid 100 | Tο mild hybrid σκότωσε το diesel

- Με ηλεκτρoμοτέρ 29 ίππων, που κάνει το 208 να ξεκινάει και να «τσουλάει» ηλεκτρικά
- Στην πόλη καίει σχεδόν 15% λιγότερο σε σχέση με πριν (5,8 λτ./100 χλμ. από 7,4)
- Μόνο με (νέο) αυτόματο κιβώτιο και καλύτερο προσπέρασμα (60-100 σε 5,6 από 7,4 δλ.)
- Χειροκίνητο κιβώτιο μόνο με τον «απλό» κινητήρα των 100 ίππων

Τα 10 TOP μοντέλα που δοκιμάσαμε το 2024

- 40 νέα μοντέλα δοκιμάσαμε στο 1ο τρίμηνο- 10 ξεχώρισαν
- Υβριδικά τα 6 από αυτά (C-HR, Focus, Kona, Avenger, Octavia & E-Class)
- Βενζίνης τα Peugeot 208, VW T-Cross και Opel Corsa)
- Αμιγώς ηλεκτρικό το EV9 της Kia

Πρώτη δοκιμή του νέου Peugeot 208 1.2 100 PS. Με νέα εμφάνιση και περισσότερη τεχνολογία.

Πρώτη δοκιμή: Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS

- Έχει μικρές αλλαγές που γίνονται όμως εύκολα αντιληπτές στο μάτι (π.χ. 3 νυχιές στον προφυλακτήρα)
- Η μεγάλη 10άρα οθόνη αφής είναι στάνταρ από τη βασική έκδοση
- Λίγες αλλαγές στους κινητήρες, το mild hybrid θα έρθει πιο μετά
- Συνεχίζει να σε κερδίζει με τα premium χαρακτηριστικά και την ανταγωνιστική τιμή (20.900 ευρώ τα 100 άλογα)

Δυνατά & αδύναμα σημεία: Τι μας αρέσει και τι όχι στο Peugeot 208;

Full αξιολόγηση στις μετρήσεις του βενζινοκίνητου Peugeot 208 με τα 100 άλογα και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Πού ξεχώρισε και σε πού θα θέλαμε καλύτερα αποτελέσματα; Πόσο καλός είναι ο στάνταρ εξοπλισμός της έκδοσης Active Plus, που είναι και η αγαπημένη του Έλληνα οδηγού;

Περισσότερες δοκιμές αυτοκινήτων Όλες οι δοκιμές του 208

137 Συγκριτικα θεματα & Best buy για PEUGEOT 208

Όλα τα αυτοκίνητα της Peugeot με τιμή έως 30.000 ευρώ

Όλες οι εκδόσεις του Peugeot 208 κοστίζουν κάτω από τα 30.000 ευρώ.
Παίρνεις το δημοφιλές 2008 έως και την πλούσια έκδοση Allure σε αυτά τα λεφτά.
Αν θες κάτι πιο οικογενειακό και διαφορετικό, υπάρχει μια έκδοση του 308.
Και τα 3 συνδυάζονται με το εξαιρετικό ήπια υβριδικό σύστημα των 145 ίππων και με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Αυτόματα έως 25.000 ευρώ: 11 μικρά και SUV αυτοκίνητα πόλης

Προσπερνάνε γρηγορότερα από τα χειροκίνητα & είναι πιο εύκολα στην οδήγηση στην κίνηση.
Είναι περίπου 1.500 ευρώ ακριβότερα, αλλά συνήθως ξεκινούν από μεσαία έκδοση εξοπλισμού.
Κάτω από 25.000 ευρώ βρίσκεις και το φθηνότερο 4κίνητο, με αυτόματο κιβώτιο.

Μικρά best-seller σε κόντρα: Toyota Yaris, Opel Corsa ή Peugeot 208;

1. Αυτόματο και full υβριδικό με 116 άλογα το Toyota Yaris, ξεχωρίζει σε οικονομία - επιδόσεις και πρακτικότητα.
2. Καλή τιμή (18.800 ευρώ), πλούσιος εξοπλισμός και υψηλή γενική αξιολόγηση τα δυνατά του Opel Corsa.
3. Premium χαρακτήρας, καλό πάτημα στο δρόμο και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ τα συν του Peugeot 208.

Πόσο καλό είναι το Peugeot 208 1.2 των 145 ίππων σύμφωνα με τις μετρήσεις

Είναι το καλύτερο μικρό στη αξιολόγηση ανάμεσα σε 20 μικρά βενζίνης και mild hybrid.
Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη (5,4 λτ./100 χλμ.) στην κατηγορία του.
Προσπερνάει στην εθνική πιο γρήγορα από κάθε άλλο μικρό (80-120 χλμ. σε 5,2 δλ.).
Παίρνει την καλύτερη βαθμολογία (90) της κατηγορίας στην αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας.

Peugeot 208, το μικρό με τις περισσότερες εκδόσεις (6) και έως 280 άλογα

Κορυφαίο 208 είναι το ηλεκτρικό GTi με 280 ίππους και αγωνιστική τεχνολογία.
Η hybrid έκδοση με τα 145 άλογα (έχει και με 110) είναι το καλύτερο μικρό βενζίνης σύμφωνα με το Test Center.
Η βασική έκδοση του Peugeot 208 (τούρμπο με 100 άλογα) έχει καλή τιμή, από 19.500 ευρώ.
Για να πληρώνεις λιγότερο από 500 ευρώ το χρόνο για καύσιμα, υπάρχουν ακόμα 2 ηλεκτρικά 208 με 136 ή 156 άλογα.

Peugeot «Hybrid Days» & «e-Move»: Οι εκπτώσεις σε υβριδικά & ηλεκτρικά

Τα 6.000 ευρώ φτάνουν οι προσφορές για τα 208 και 2008 στις γρήγορες εκδόσεις.
Καλές όμως και οι τιμές εκκίνησης για τον εξοπλισμό που παίρνεις (π.χ. 208 Style με 19.500).
Έκπτωση 5 χιλιάρικα, χαμηλή προκαταβολή (20%) και καλό επιτόκιο (3,8%) διευκολύνουν αν ψάχνεις οικογενειακό SUV (3008).
Και για τα ηλεκτρικά υπάρχουν προσφορές, π.χ. στα 4.800 κάτω τα 308 και 408.

Peugeot «Hybrid Days» & «e-Move»: Οι εκπτώσεις σε υβριδικά & ηλεκτρικά

Περισσότερα θέματα αυτοκινήτων Όλα τα θέματα του 208

AutoΤρίτη TEST CENTER για PEUGEOT 208

Ποιο στρίβει καλύτερα, τι χώρους έχει για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών, τι πραγματικά χωράει το πορτ-μπαγκάζ, πόσο καλά φώτα έχει, πόσο καλά απορροφάει τους κραδασμούς και τις λακκούβες. Δοκιμασίες που δεν θα βρεις αλλού!

Peugeot 208: Πόσο ευρύχωρο είναι & ποιος ο πραγματικός χώρος αποσκευών;

317 λίτρα είναι ο ωφέλιμος χώρος αποσκευών του Peugeot 208 (χωρίς τον χώρο για το κιτ ελαστικού).
Χωράει δηλαδή μία μεγάλη βαλίτσα, 2 καμπίνας, 2 σακ-βουαγιάζ και ένα backpack.
Είναι από τα μικρά που χωράνε ψηλούς πίσω, μέχρι 1,83 μ. ύψος.
Ο χώρος αποσκευών έχει εκμεταλλεύσιμο σχήμα και χαμηλό κατώφλι (το φορτώνεις εύκολα)

Έχεις 3 παιδιά & πεθερά; Ποια οικογενειακά έχουν το φαρδύτερο πίσω κάθισμα;

Έχεις παιδιά και πεθερά; Δες ποια αυτοκίνητα τους χωράνε άνετα.
Μόνο το AutoΤρίτη μετρά το πραγματικό φάρδος πίσω καθίσματος (σε όλα τα μοντέλα).
70 οικογενειακά μοντέλα σε πραγματικά τεστ με επιβάτες & μετρήσεις.
Και μία εφαρμογή! Βάλε ΕΣΥ τα cm που χρειάζεσαι -βρες ποιο σου ταιριάζει.

Mega TEST: Και τα 230 μοντέλα… φρενάρουν. Μερικά δεν σταματούν (έγκαιρα)

Όλα τα μοντέλα της αγοράς, μετρημένα, ένα-ένα.
Το φρενάρισμα και των 230, μετρήθηκε. Όχι απλά «εκτιμήθηκε».
Στα πόσα μέτρα κοκκαλώνουν; Σου λέμε πόσα για κάθε ένα.
Ποια σταματούν, ποια... καθυστερούν. Τα νούμερα μιλούν.

Φεύγεις για γιορτές; Με ποια μοντέλα «ιδρώνεις» για να προσπεράσεις;

Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη μίλησαν και έδειξαν σε ποια «ιδρώνεις» για να προσπεράσεις.
Δες τα χειρότερα μικρά στο προσπέρασμα σε επαρχιακό δρόμο.
Στον επαρχιακό άλλωστε χρειάζεσαι περισσότερο από ποτέ την γρήγορη επιτάχυνση.

Οι Πραγματικές αυτονομίες των ηλεκτρικών σε όλα τα μοντέλα με μπαταρία από 75 kWh και πάνω

Αυτονομίες ηλεκτρικών: Υπόσχονται Θεσσαλονίκη, δεν φτάνουν ούτε Λάρισα

- Απογοήτευσε η αυτονομία των Tesla (τα μισά από όσα λένε)
- Τελευταίο το ηλεκτρικό Volvo XC40. Δεν έφτασε ούτε Λάρισα (260 χλμ.)
- Έφτασε Θεσσαλονίκη χωρίς φόρτιση η Mustang Mach-E
- Τα μισά χλμ. μετρήσαμε από ό,τι ανακοινώνουν κάποιες εταιρείες!

Συγκρίνουμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία πάνω από 70 κιλοβατώρες (kWh)

Mega Test: Τα καλύτερα ηλεκτρικά με μπαταρία πάνω από 70 κιλοβατώρες

Mega Test, Part 2. Μετά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «μεσαίου μεγέθους», συγκρίνουμε τα ηλεκτρικά με μπαταρία χωρητικότητας πάνω από 70 κιλοβατώρες. Αυτονομία έχουν, πώς τα πηγαίνουν στους υπόλοιπες μετρήσεις μας;

Ποια μικρά πόλης έχουν τα καλύτερα φρένα;

Για εμάς στο AutoΤρίτη Test Center υπάρχουν συγκεκριμένα μέτρα κάτω από τα οποία πρέπει να «κοκκαλώνει» ένα αυτοκίνητο. Βάζουμε όριο τα 37 μέτρα και παρουσιάζουμε όλα τα μικρά με το συγκεκριμένο φρενάρισμα από τα 100-0 χλμ./ώρα.

Περισσότερα TEST CENTER Όλα τα TEST CENTER του 208

108 ειδησεις για PEUGEOT 208

Peugeot Polygon: Το νέο concept που προαναγγέλλει το επόμενο 208

Θα έχει τετράγωνο τιμόνι Hypersquare νέας φιλοσοφίας.
Το concept θα έχει οθόνη 21 ιντσών εμπνευσμένη από αυτή του 3008.
Το επόμενο 208 θα γίνει το 1ο που θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα STLA Small.

Η Peugeot ξαναφέρνει τα GTi στο ηλεκτρικό 208! Ή θα το'θελες βενζινης;

Η Peugeot επιστρέφει τα σήματα GTi στο 208, αναβιώνοντας μια παράδοση δεκαετιών.
Το νέο 208 GTi είναι αμιγώς ηλεκτρικό, το πρώτο στο είδος του από την Peugeot.
Το βενζινάτο μοτέρ της αγωνιστικής Lancia Ypsilon θα έφτιαχνε ένα «μαγικό» 208 GTi.
Η Peugeot σηκώνει το γάντι στη Renault και το νέο 5άρι.

Η Peugeot επιστρέφει στα GTi με το 208 των 280 ίππων

Το νέο 208 GTi είναι ηλεκτρικό με 280 άλογα και αγωνιστικό DNA.
H γκάμα του Peugeot 208 διαμορφώνεται από 100 έως 280 άλογα και τιμή από 19.500 ευρώ.
Η Peugeot έχει ιστορία 45 ετών στις αγωνιστικές κατασκευές.
Έχει κατακτήσει 5 παγκόσμια πρωταθλήματα WRC, τίτλους στο Le Mans και το Dakar

Γιατί αυτό το Peugeot 208 έχει τόσο στενές ρόδες;

Η φωτογραφία από τη Γαλλία έκανε το γύρο του διαδικτύου, πολλοί θεώρησαν ότι είναι κάποια «πατέντα».
Οι συγκεκριμένοι τροχοί χρησιμοποιούνται από συνεργεία για την μετακίνηση ακινητοποιημένων αυτοκινήτων με βλάβη.
Ζυγίζουν 10 κιλά ο καθένας, αντέχουν φορτίο 1 τόνου κι έχουν επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα 8 χλμ./ώρα.
Κατάλληλοι και για μακροχρόνια στάθμευση οχημάτων για την διατήρηση των εργοστασιακών ζαντών.

Νέο Peugeot e-208 GTi: Το ηλεκτρικό hot hatch παρουσιάστηκε στο Le Mans

Το Peugeot GTi επιστρέφει δυναμικά με 280 ηλεκτρικούς ίππους.
GTi με DNA από αγώνες με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Σχεδίαση-φόρος τιμής στο θρυλικό 205 GTi.
Ο ιδανικός αντίπαλος για Alpine A290 και Mini John Cooper Works Electric.

Peugeot: Αυξημένη αυτονομία για το e-208, αναβαθμίσεις στην γκάμα

Αναβαθμίσεις στην γκάμα του γαλλικού μικρού ανακοίνωσε η Peugeot.
+23 χιλιόμετρα στην αυτονομία του e-208 που φτάνει τα 433 χλμ.
Αυξημένος και ο εξοπλισμός στο ηλεκτρικό e-208.
Νέα κάμερα, νέο χρώμα και νέες ονομασίες στις ήπια υβριδικές εκδόσεις.

Το Peugeot e-208 GTi βρίσκεται καθ' οδόν

Επιστρέφουν τα μοντέλα GTi στην γκάμα της Peugeot.
Πρώτο από αυτά θα είναι το e-208 GTi.
Στην ίδια πλατφόρμα με το υπάρχον e-208.
Η Peugeot θα εξετάσει και το ενδεχόμενο έκδοσης GTi με θερμικό κινητήρα.

Περισσότερες ειδήσεις αυτοκινήτων Όλες οι ειδήσεις του 208

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

autotriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr

Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.

Συνεργεία Αυτοκινήτου
Ελαστικά	Ανταλλακτικά
Bελτίωση & Accessories	Car Dealers
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Kαύσιμα	Parking Airport
Ελαστικά	Accessories
Φόρτιση Ηλεκτρικών	Leasing
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Καλή Συντήρηση αυτοκινήτου
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Λιπαντικά
Ανταλλακτικά	Used Cars Parts
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
	LPG / CNG
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>