PEUGEOT 208

• 
• 
• 
• 
• 

Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για το PEUGEOT 208

Το Peugeot 208 διαθέτει εκλεπτυσμένο design και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής. Στην γκάμα του έχει εκδόσεις βενζίνης, diesel (πετρέλαιο), ενώ υπάρχει και το ηλεκτρικό e-208 για χαμηλή κατανάλωση. Στο δρόμο είναι άνετο και ασφαλές. Διάβασε την δοκιμή όλων των εκδόσεων, βρες τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 208, τις τιμές και ειδήσεις για αυτό.

20 Δοκιμες για PEUGEOT 208

Παράλληλη δοκιμή: Peugeot e-208 & e-2008 με 156 PS

Έφτασαν τα 156 ηλεκτρικά άλογα (+20) και προσπερνούν πιο γρήγορα.
Έχουν μεγαλύτερη μπαταρία και κάνουν 50 χιλιόμετρα παραπάνω με μια φόρτιση.
Στάνταρ μεγάλη «υποδοχή» ρεύματος για να φορτίζουν πιο γρήγορα (11 kWh on board charger).
Φρεσκαρισμένο look, μεγαλύτερη και καλύτερη οθόνη στο ταμπλό.

Δοκιμή: Peugeot 208 Hybrid 100 | Tο mild hybrid σκότωσε το diesel

- Με ηλεκτρoμοτέρ 29 ίππων, που κάνει το 208 να ξεκινάει και να «τσουλάει» ηλεκτρικά
- Στην πόλη καίει σχεδόν 15% λιγότερο σε σχέση με πριν (5,8 λτ./100 χλμ. από 7,4)
- Μόνο με (νέο) αυτόματο κιβώτιο και καλύτερο προσπέρασμα (60-100 σε 5,6 από 7,4 δλ.)
- Χειροκίνητο κιβώτιο μόνο με τον «απλό» κινητήρα των 100 ίππων

Τα 10 TOP μοντέλα που δοκιμάσαμε το 2024

- 40 νέα μοντέλα δοκιμάσαμε στο 1ο τρίμηνο- 10 ξεχώρισαν
- Υβριδικά τα 6 από αυτά (C-HR, Focus, Kona, Avenger, Octavia & E-Class)
- Βενζίνης τα Peugeot 208, VW T-Cross και Opel Corsa)
- Αμιγώς ηλεκτρικό το EV9 της Kia

Πρώτη δοκιμή: Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS

- Έχει μικρές αλλαγές που γίνονται όμως εύκολα αντιληπτές στο μάτι (π.χ. 3 νυχιές στον προφυλακτήρα)
- Η μεγάλη 10άρα οθόνη αφής είναι στάνταρ από τη βασική έκδοση
- Λίγες αλλαγές στους κινητήρες, το mild hybrid θα έρθει πιο μετά
- Συνεχίζει να σε κερδίζει με τα premium χαρακτηριστικά και την ανταγωνιστική τιμή (20.900 ευρώ τα 100 άλογα)

Δυνατά & αδύναμα σημεία: Τι μας αρέσει και τι όχι στο Peugeot 208;

Full αξιολόγηση στις μετρήσεις του βενζινοκίνητου Peugeot 208 με τα 100 άλογα και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Πού ξεχώρισε και σε πού θα θέλαμε καλύτερα αποτελέσματα; Πόσο καλός είναι ο στάνταρ εξοπλισμός της έκδοσης Active Plus, που είναι και η αγαπημένη του Έλληνα οδηγού;

ΜΕ 1,2 ΛΤ. PURETECH 100 PSΔοκιμή: Peugeot 208 βενζίνης με 100 ίππους

To Peugeot 208 είναι ένα μοντέλο που από την πρώτη στιγμή έδειξε ότι θα πρωταγωνιστήσει για τα καλά στην ελληνική αγορά και αυτό αποδεικνύεται από τις πωλήσεις του γαλλικού μικρού. Εδώ δοκιμάζουμε την βενζινοκίνητη έκδοση των 100 ίππων.

Δοκιμή αυτονομίας: Η καθημερινότητα με το ηλεκτρικό 208

Λένε πως με τα ηλεκτρικά έχεις το άγχος της αυτονομίας. Και ισχύει ως ένα βαθμό θα πούμε. Μήπως όμως για τα καθημερινά πήγαινε-έλα είναι super και δεν πρέπει να αγχώνεσαι; Στην παρακάτω δοκιμή πήραμε το Peugeot e-208 και το εξετάσαμε υπό του πρίσματος αν η μπαταρία του θα αντέξει ή θα μας προκαλέσει άγχος.

Περισσότερες δοκιμές αυτοκινήτων Όλες οι δοκιμές του 208

127 Συγκριτικα θεματα & Best buy για PEUGEOT 208

Όλα τα Peugeot hybrid που μπορώ να αγοράσω με τιμή έως 30.000 ευρώ

Οι Peugeot Hybrid Days συνεχίζουν με επιτυχία με προνομιακές τιμές και επιπλέον παροχές.
To 208 είναι το κορυφαίο σε αίσθηση πολυτέλειας μικρό, ξεκινάει από 20.800 ευρώ με τα 100 άλογα.
Το 2008 ξεκινάει από 22.500 ευρώ και είναι το καλύτερο μικρό SUV στην αξιολόγηση του AutoΤρίτη Test Center.

Peugeot: Έχει 12 ηλεκτρικά ή αλλιώς ηλεκτρική έκδοση για κάθε συμβατικό

Έχει 12 διαφορετικά ηλεκτρικά! Όλα μάλιστα τα μοντέλα με συμβατικό κινητήρα έχουν αντίστοιχη ηλεκτρική έκδοση.
Τα ηλεκτρικά της έχουν καλή απόδοση και μεγάλη αυτονομία. Έτσι προκύπτει από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη και τα test του ADAC.
Τα νέα E-3008 και E-5008 Long Range έχουν κορυφαία αυτονομία στην κατηγορία τους (έως 700 χλμ.).
Επόμενος στόχος της είναι να έχει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2030.

11 αυτοκίνητα βενζίνης με τιμή έως 20.000 ευρώ: Εσύ ποιο θα αγόραζες;

Βρίσκεις μοντέλα πόλης ή SUV με compact διαστάσεις & αστική ευελιξία.
Σε μοτέρ βενζίνης, ατμοσφαιρικά & turbo, κάποια έχουν και ήπια υβριδική τεχνολογία.
Το φθηνότερο οικογενειακό SUV «καίει» υγραέριο για ακόμη περισσότερη οικονομία καυσίμου.
Χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο για καλύτερες επιδόσεις & ευκολία χρήσης.

Το νέο Citroen C3 απέναντι στον ανταγωνισμό των best seller μικρών

To Toyota Yaris hybrid καίει τα μισά (1.300 ευρώ το χρόνο), σε σχέση με τα υπόλοιπα.
«Μάχη» στο VFM, μικρές διαφορές ανάμεσα σε Corsa, 208, C3 & i20, αλλά το Yaris (+3Κ) είναι αυτόματο και full hybrid.
Το Citroen C3 έχει απόσταση από το έδαφος, σχεδίαση και θέση οδήγησης σαν SUV.
To Hyundai i20 είναι το πιο άνετο για 3 πίσω, το C3 χωράει τους ψηλότερους, το 208 έχει premium αύρα στην καμπίνα.
Τα καταφέρνει καλύτερα με τις λακκούβες το C3, πιο απολαυστικό το 208 στο δρόμο

Τα hybrid μοντέλα Peugeot: Έως 2.300 ευρώ έκπτωση μέσω «Hybrid Days»

Πηγαίνουν για λίγο ηλεκτρικά και ξεκινούν και παρκάρουν μόνο με ρεύμα
To 208 είναι το κορυφαίο σε αίσθηση πολυτέλειας μικρό
Το 2008 είναι το καλύτερο μικρό SUV στην αξιολόγηση του AutoΤρίτη Test Center
To 3008 είναι το οικογενειακό SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία (1.000 χλμ.)

Tech: To mild υβριδικό που λειτουργεί σαν full υβριδικό

- Έχει αναβαθμισμένο κινητήρα που λειτουργεί σε κύκλο Miller & έχει turbo μεταβλητής γεωμετρίας
- Μέσα στο νέο αυτόματο κιβώτιο υπάρχει μικρό ηλεκτρομοτέρ 29 ίππων
- Κάτω από τον οδηγό υπάρχει μπαταρία, που δεν «κόβει» το πορτ-μπαγκάζ αλλά δίνει πιο σωστή κατανομή βάρους
- Έχει καδένα χρονισμού και όχι ιμάντα, για χαμηλότερο κόστος συντήρησης

Η Peugeot στην πρίζα: Όλα τα μοντέλα της έχουν ηλεκτρική έκδοση

- Η μόνη μάρκα που κάθε μοντέλο της βγαίνει και ηλεκτρικό
- Τα 208, 308 και 2008 έχουν 136 ή 156 άλογα και αυτονομία έως 410 χλμ.
- Τα 408, 3008, 5008 έχουν περισσότερους ίππους (213 ή 231 άλογα)
- Ηλεκτρικά και τα 5 επαγγελματικά της (e-Rifter, e-Traveller, e-Partner, e-Expert & e-Boxer)

Περισσότερα θέματα αυτοκινήτων Όλα τα θέματα του 208

AutoΤρίτη TEST CENTER για PEUGEOT 208

Ποιο στρίβει καλύτερα, τι χώρους έχει για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών, τι πραγματικά χωράει το πορτ-μπαγκάζ, πόσο καλά φώτα έχει, πόσο καλά απορροφάει τους κραδασμούς και τις λακκούβες. Δοκιμασίες που δεν θα βρεις αλλού!

230 μοντέλα στο φρενάρισμα: Ποια δε σταματάνε «ούτε με σφαίρες»;

Το φρενάρισμα είναι το Α και Ω της ενεργητικής ασφάλειας. Δες τις μετρήσεις σε 230 μοντέλα που πωλούνται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα. Βάλε την απόσταση που εσύ θεωρείς απαραίτητη για να φρενάρεις με ασφάλεια.

Φεύγεις για γιορτές; Με ποια μοντέλα «ιδρώνεις» για να προσπεράσεις;

Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη μίλησαν και έδειξαν σε ποια «ιδρώνεις» για να προσπεράσεις.
Δες τα χειρότερα μικρά στο προσπέρασμα σε επαρχιακό δρόμο.
Στον επαρχιακό άλλωστε χρειάζεσαι περισσότερο από ποτέ την γρήγορη επιτάχυνση.

Αυτονομίες ηλεκτρικών: Υπόσχονται Θεσσαλονίκη, δεν φτάνουν ούτε Λάρισα

- Απογοήτευσε η αυτονομία των Tesla (τα μισά από όσα λένε)
- Τελευταίο το ηλεκτρικό Volvo XC40. Δεν έφτασε ούτε Λάρισα (260 χλμ.)
- Έφτασε Θεσσαλονίκη χωρίς φόρτιση η Mustang Mach-E
- Τα μισά χλμ. μετρήσαμε από ό,τι ανακοινώνουν κάποιες εταιρείες!

Mega Test: Τα καλύτερα ηλεκτρικά με μπαταρία πάνω από 70 κιλοβατώρες

Mega Test, Part 2. Μετά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «μεσαίου μεγέθους», συγκρίνουμε τα ηλεκτρικά με μπαταρία χωρητικότητας πάνω από 70 κιλοβατώρες. Αυτονομία έχουν, πώς τα πηγαίνουν στους υπόλοιπες μετρήσεις μας;

Ποια μικρά πόλης έχουν τα καλύτερα φρένα;

Για εμάς στο AutoΤρίτη Test Center υπάρχουν συγκεκριμένα μέτρα κάτω από τα οποία πρέπει να «κοκκαλώνει» ένα αυτοκίνητο. Βάζουμε όριο τα 37 μέτρα και παρουσιάζουμε όλα τα μικρά με το συγκεκριμένο φρενάρισμα από τα 100-0 χλμ./ώρα.

5 αυτοκίνητα που «δεν καίνε» & έχουν τιμή από 17 έως 21 χιλιάρικα

Toyota Yaris, SEAT Ibiza, Hyundai i20, Peugeot 208 και Citroen C3, προσφέρονται σε εκδόσεις με τιμή «λουκούμι», οι οποίες «καίνε και τα μισά» σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.

Ηλεκτρικό 208, hybrid Yaris, mild hybrid Fiesta και diesel C3. Τι συμφέρει σε σχέση με το πόσο καίνε και κοστίζουν;

Συγκρίνουμε πόσα χρήματα θα γλιτώσεις το χρόνο για καύσιμα με mild hybrid, full hybrid, diesel και ηλεκτρικό μοντέλο. Πόσο κοστίζουν και τελικά τι συμφέρει περισσότερο για αγορά.

Περισσότερα TEST CENTER Όλα τα TEST CENTER του 208

105 ειδησεις για PEUGEOT 208

Peugeot: Αυξημένη αυτονομία για το e-208, αναβαθμίσεις στην γκάμα

Αναβαθμίσεις στην γκάμα του γαλλικού μικρού ανακοίνωσε η Peugeot.
+23 χιλιόμετρα στην αυτονομία του e-208 που φτάνει τα 433 χλμ.
Αυξημένος και ο εξοπλισμός στο ηλεκτρικό e-208.
Νέα κάμερα, νέο χρώμα και νέες ονομασίες στις ήπια υβριδικές εκδόσεις.

Το Peugeot e-208 GTi βρίσκεται καθ' οδόν

Επιστρέφουν τα μοντέλα GTi στην γκάμα της Peugeot.
Πρώτο από αυτά θα είναι το e-208 GTi.
Στην ίδια πλατφόρμα με το υπάρχον e-208.
Η Peugeot θα εξετάσει και το ενδεχόμενο έκδοσης GTi με θερμικό κινητήρα.

Ηλεκτρικά & υβριδικά 1 στα 3 καινούργια Peugeot το 2024 στην Ευρώπη

- Το 35% των νέων Peugeot που πωλήθηκαν στην Ευρώπη των 29 χωρών είχαν ηλεκτροκινητήρα
- Διπλασίασε τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών το 2024 η γαλλική μάρκα
- Πρώτο στα μικρά ηλεκτρικά το Peugeot e-208 στην Ευρώπη το 2024, δεύτερο στην Ελλάδα
- Σχεδόν 1,1 εκατομμύρια καινούργια Peugeot πωλήθηκαν πέρυσι στην Ευρώπη

Τα Peugeot e-208 και e-308 έκαναν το 1-2 στο Ecotest 2024

To Ecotest της ADAC αξιολογεί σε πραγματικές συνθήκες κατανάλωση και ρύπους.
Γαλλική πρωτιά για τα e-208 και e-308.
Πρώτο SUV και 6ο συνολικά στην κατάταξη ήταν το e-2008.
Με 8 χρόνια εγγύηση τα ηλεκτρικά της Peugeot.

Νέα έκδοση Style για το Peugeot 208 από 18.500 ευρώ

Βενζίνη, ήπια υβριδικό και ηλεκτρικό έως 156 άλογα
Γεμάτος ο στάνταρ εξοπλισμός της εισαγωγικής έκδοσης Style
Πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και οδική βοήθεια
Από 18.500 ευρώ το turbo των 100 ίππων

Η Peugeot σκέφτεται για νέο 208 GTi και ανεπίσημα σχέδια το δείχνουν

Η Peugeot έχει ιστορία στα μικρά γρήγορα hatchback.
Στέλεχος της Stellantis επιβεβαίωσε τις σκέψεις για την έλευση του 208 GTi.
Καμπίνα με i-Cockpit και Hypersquare (ορθογώνιο) τιμόνι.
Ίσως «υιοθετήσει» αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Νέο Peugeot 208 Racing με 145 άλογα που θυμίζει 106 Rallye

- Η Stellantis δημιούργησε το 208 Racing για το πρωτάθλημα FR6 Trophy στη Γαλλία
- Εξοπλίζεται με κλωβό ασφαλείας και ατσάλινες ζάντες
- «Φοράει» έναν 1,2 λτ. κινητήρα με 145 PS και ζυγίζει 1.050 κιλά
- Ξεκινάει από 38.900 ευρώ άνευ φόρων

Περισσότερες ειδήσεις αυτοκινήτων Όλες οι ειδήσεις του 208