Η εκρηκτική επιτάχυνση των 4,5 δλ. στο 0-100 χλμ./ώρα «βγάζει» μάτια σε ένα ηλεκτρικό 2,3 τόνων, με την BYD να προσθέτει το νούμερο αυτό στο πίσω μέρος, κάτω από το όνομα του μοντέλου.
Το BYD είναι 4κίνητο & έχει τις καλύτερες επιδόσεις, το Tesla υπόσχεται τη μεγαλύτερη αυτονομία
Πολύ ενδιαφέρον έχουν τα πορίσματά μας από τις τεχνικές προδιαγραφές που δηλώνει κάθε μάρκα. Το BYD Sealion 7 στην έκδοση Design έχει κίνηση και στους 4 τροχούς και συνδυαστική ισχύ 530 ίππων (218 PS εμπρός + 313 PS πίσω). Το εντυπωσιακό με την περίπτωσή του αφορά την «θηριώδη» ροπή των 690 Nm, που σημαίνει ακραίο «τίναγμα» από το κάθισμα με ένα απαλό πάτημα του γκαζιού. Η κινεζική μάρκα δηλώνει 4,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, νούμερο που αποκτά μεγαλύτερη αξία αν αναλογιστούμε ότι το αυτοκίνητο ζυγίζει πάνω από 2,3 τόνους! Όσον αφορά το Tesla Model Y Juniper και το Volvo EC40 έχουν κίνηση στους πίσω τροχούς και ισχύ στα 340 και 238 άλογα, αντίστοιχα, στις εκδόσεις που αξιολογούμε.
Στο κομμάτι της αυτονομίας, τα 450+ χιλιόμετρα που υπόσχονται τα τρία ηλεκτρικά SUV σημαίνει ότι μπορείς να πας και σε ένα ταξίδι, χωρίς άγχος για το πότε θα φορτίσεις. Με το Model Y Juniper το νούμερο ξεπερνά ακόμη και τα 600 χλμ. (622 χλμ. δηλώνει η Tesla), ακόμη κι αν... δεν σου γεμίζει το μάτι η χωρητικότητα της μπαταρίας του (75 kWh το ωφέλιμο πακέτο της). Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το πισωκίνητο Model Y Juniper LR έχει πραγματική αυτονομία στα 465 χιλιόμετρα.
Μεγαλύτερη μπαταρία έχει το BYD Sealion 7. Η έκδοση Design AWD έχει αξιοποιήσιμο battery pack στις 82,5 κιλοβατώρες και υποσχόμενο range στα 456 χιλιόμετρα. Με +2.000 ευρώ, πάντως, το ίδιας ισχύος σύνολο παίρνει ακόμη μεγαλύτερο πακέτο μπαταρίας στις 91,3 kWh (Excellence AWD).
Στο Volvo EC40, η μπαταρία είναι η μικρότερη των τριών (67 kWh), αλλά το μικρότερο μέγεθος μειώνει και τις ανάγκες σε ρεύμα. Η μάρκα δηλώνει μικτή αυτονομία στα 468 χλμ., η οποία μέσα στην πόλη ανεβαίνει στα 640 χλμ.. Έχουμε τονίσει πως ένα ηλεκτρικό κερδίζει πολλά παραπάνω χιλιόμετρα μέσα στην πόλη, ενώ με το EC40 κερδίζει κάποιος και περισσότερη ευκολία οδήγησης, ελέω του πιο μικρού κύκλου στροφής (11 μ.).
Σελίδα 1
Ηλεκτρικό στα ίδια λεφτά: BYD Sealion 7, Tesla Model Y ή Volvo EC40;
Σελίδα 2
Εσωτερικό - Εξοπλισμός - Χώροι
Σελίδα 3
Κινητήρες - Μπαταρίες - Επιδόσεις - Αυτονομίες
Σελίδα 4
Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά
