Ένα ηλεκτρικό καίει 270 ευρώ τον χρόνο ή 15.000 χιλιόμετρα.
Ένα βενζινοκίνητο καίει 2.250 ευρώ τον χρόνο ή 15.000 χλμ.
Η διαφορά αυτή των 2.000 ευρώ, αντιστοιχεί σε 165€ κέρδος το μήνα.
Δηλαδή καλύπτει μεγάλο μέρος της δόσης για καινούριο αυτοκίνητο.
Ένα ηλεκτρικό καίει 270 ευρώ τον χρόνο ή 15.000 χιλιόμετρα.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έναντι των συμβατικών αυτοκινήτων βενζίνης, είναι πως εξ’ ορισμού έχουν πολύ χαμηλότερο κόστος χρήσης και χωρίς σε αυτό να συνυπολογιστεί το χαμηλότερο κόστος συντήρησής τους σε μακροχρόνια βάση.
Με δεδομένο πως η τιμή του ρεύματος είναι πολύ χαμηλότερη της βενζίνης (σ.σ. 0,16 ευρώ/kWh έναντι, 1,76 ευρώ/λτ.) το μηνιαίο όφελος μπορεί να φτάσει πολύ κοντά στο κόστος δόσης ενός καινούριου αυτοκινήτου. Δηλαδή με το ποσό που εξοικονομεί κάποιος από τα «καύσιμα» με ένα ηλεκτρικό, μπορεί να «χρηματοδοτήσει» τη μηνιαία του δόση (σ.σ. σε σχέση πάντα με τα λεφτά που θα έδινε κάποιος για βενζίνες σε ένα μοντέλο παλαιότερης τεχνολογίας).
Ένα βενζινοκίνητο καίει 2.250 ευρώ τον χρόνο ή 15.000 χλμ.
Για να γίνουν όμως πιο παραστατικά τα όσα λέμε πιο πάνω, ας δώσουμε ένα παράδειγμα με τα Citroen e-C3 και Hyundai Inster βάζοντας τα πράγματα κάτω με χαρτί και μολύβι.
Tο μίνι ηλεκτρικό της Hyundai, λοιπόν, καίει 11,5 kWh σε μέσα στην πόλη, ενώ το μικρό crossover Citroen e-C3, καταναλώνει 12,5 kWh/100 χλμ. στις ίδιες συνθήκες. Αυτό κατά μ.ο. μεταφράζεται σε 270 ευρώ τον χρόνο ή 15.000 χιλιόμετρα, με την προϋπόθεση βέβαια να φορτίζεις στο σπίτι.
Από την άλλη, ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο παλαιάς τεχνολογίας καίει μέσα στην πόλη κοντά στα 8-9 λίτρα, το οποίο σημαίνει πως με την τιμή της αμόλυβδης στα 1,76 ευρώ, στα 15.000 χιλιόμετρα πρέπει να δώσεις 2.244 ευρώ για τις καθημερινές μετακινήσεις σου.
Με τα λεφτά που γλιτώνεις με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο από τις βενζίνες, πληρώνεις τη δόση του καινούργιου.
Η διαφορά αυτή των 2.000 ευρώ, αντιστοιχεί σε 165€ κέρδος το μήνα. Δηλαδή καλύπτει μεγάλο μέρος της δόσης για καινούριο αυτοκίνητο
Όταν λοιπόν για ένα καινούριο αυτοκίνητο αξίας 20.000 ευρώ, η δόση για 5 χρόνια, ύστερα από προκαταβολή 5.000 ευρώ και 4,5% επιτόκιο, είναι 275 ευρώ, τότε από το κόστος των καυσίμων έχει χρηματοδοτηθεί παραπάνω από το μισό. Αν υπολογιστούν δε και τυχόν βλάβες που έχει το παλιό αυτοκίνητο που καλύπτονται από την εγγύηση, τότε η διαφορά γίνεται πιο μικρή.
Υπολόγισε τη μηνιαία δόση και το τελικό κόστος αγοράς αυτοκινήτου ορίζοντας εδώ τιμή αυτοκινήτου, επιτόκιο, προκαταβολή, διάστημα αποπληρωμής και δες τι θα πληρώσεις αναλυτικά σε τόκους και κεφάλαιο.
