Από την οικονομία καυσίμου και την υδρογονοκίνηση, μέχρι το πρώτο SUV και το no limits fun to drive. Αυτά είναι 10 μοντέλα-ορόσημα που κάνουν την Toyota διαχρονική και ξεχωριστή.
Ποια αυτοκίνητα έρχονται στο μυαλό σου όταν, ακούς τη λέξη Toyota;
Όταν ο Kiichiro Toyoda ίδρυσε την Toyota το 1937 (διάβασε περισσότερα για την ιστορία της Toyota και πως εξελίχθηκε από μια εταιρεία που έφτιαχνε αργαλειούς σε έναν κολοσσό), ενδεχομένως να μην φανταζόταν πως έβαλε το πρώτο λιθαράκι σε μία μάρκα που έμελλε να καθορίσει όσο ελάχιστες το μέλλον της αυτοκίνησης. Από τότε μέχρι σήμερα έχουν περάσει 90 και πλέον χρόνια, η Toyota είναι η κορυφαία μάρκα σε ετήσια παραγωγή αυτοκινήτων (πάνω από 10 εκ. το χρόνο), πολλά εκ των οποίων έχουν την δική του ξεχωριστή σημασία. Εμείς συγκεντρώσαμε (με αλφαβητική σειρά) 10 από τα πιο χαρακτηριστικά μοντέλα, εκείνα που μας ήρθαν πρώτα στο μυαλό όταν ακούμε την λέξη Toyota.
1. Toyota Corolla: Το best-seller με τα 50 plus εκατομμύρια πωλήσεις
Είναι ο απόλυτος θρύλος της αυτοκίνησης, το μοντέλο εκείνο που έχει αγαπηθεί από γενιές και γενιές. Μετρώντας 12 γενιές από το 1966 μέχρι και σήμερα, η Toyota Corolla ξεκίνησε ως αντίπαλός των Datsun και Subaru, με το πέρασμα των χρόνων, όμως, απέκτησε διαχρονικό χαρακτήρα και πολύ «βαριά» ιστορία, κερδίζοντας τον τίτλο του απόλυτου best-seller. Με περισσότερες από 50 εκατομμύρια πωλήσεις, σε κάθε είδος αμαξώματος (hatchback, sedan, touring), η Corolla είναι το πιο αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο ανά την υφήλιο, συνεχίζοντας την άκρως πετυχημένη εμπορική παρουσία της στην κατηγορία των οικογενειακών μοντέλων.
2. Toyota Celica GT-4: Όταν οι Ιάπωνες έκαναν πλάκα στο WRC
Μετρώντας 3 γενιές από 190 έως 255 άλογα, το Toyota Celica GT-4 αποτελεί το πιο επιτυχημένο Toyota στις ειδικές με 30 νίκες στο WRC και 3 σερί πρωταθλήματα οδηγών. Αποτελώντας την high-performance έκδοση του Celica (έχοντας 4κίνηση και πίσω μπλοκέ διαφορικό), το GT-4 ήταν το πρώτο αγωνιστικό της ιαπωνικής μάρκας που συμμετείχε με μεγάλη επιτυχία στο πιο υψηλό επίπεδο. Πρωτοεμφανίστηκε ως ST165 το 1988, με την πρώτη νίκη να έρχεται στο Rally Αυστραλίας το 1989 από τον Juha Kankkunen. Ακολούθησαν κι άλλες επιτυχίες, με την λαμπρή τριετία 1993-1994 στην οποία ήρθαν σερί πρωταθλήματα στο WRC με οδηγούς τους Carlos Sainz, Juha Kankkunen και Didier Auriol, αντίστοιχα.
3. Toyota Land Cruiser: Το μακροβιότερο μοντέλο της Toyota
Με παρουσία από το 1951, το Toyota Land Cruiser είναι ένας από τους... μαθουσάλες της αυτοκίνησης, αλλά και το μακροβιότερο μοντέλο στην γκάμα της ιαπωνικής μάρκας. Ξεκινώντας ως ένα αυτοκίνητο προορισμένο για στρατιωτική χρήση (μόλις 90 αντίτυπα) στο σήμερα αποτελεί ένα σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μεσαίων SUV, συνώνυμο της πολυτέλειας, της αξιοπιστίας και αντοχής του σε βάθος χρόνου, καθώς και των μεγάλων ικανοτήτων, ακόμα και της πολιτικής έκδοσης, σε δύσκολες καταστάσεις οδήγησης εκτός δρόμου.
4. Toyota Mirai: Το πρώτο υδρογονοκίνητο μαζικής παραγωγής
Στα πρότυπα της παγκόσμιας αναγνωρισιμότητας του Prius (που θα δούμε στη συνέχεια), το Toyota Mirai είναι το αυτοκίνητο που έκανε γνωστή την υδρογονοκίνηση σε ολόκληρο τον κόσμο. Μετρώντας «αισίως» +10 χρόνια κυκλοφορίας και δύο γενιές, το Toyota Mirai «καίει» υδρογόνο και εκπέμπει πόσιμο νερό από την εξάτμισή του! Νερό, που έχει ειπωθεί το 2014 για το 1ης γενιάς σεντάν, ότι είναι πιο ασφαλές από το γάλα, μιας και περιέχει λιγότερες οργανικές προσμίξεις! Κρατάμε πως «καίει» ρεύμα από την παραγωγή νερού (πεπιεσμένο υδρογόνο), γεμίζει σε 3-5 λεπτά και εξασφαλίζει αυτονομία έως 650 χιλιόμετρα. Περισσότερα για την τεχνολογία του υδρογονοκίνητο Mirai που προσφέρεται σε επιλεγμένες αγορές μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
5. Toyota Prius: Το πρώτο παγκόσμιο υβριδικό αυτοκίνητο
Το Toyota Prius είναι ένα αυτοκίνητο ορόσημο συνολικά για την βιομηχανία της αυτοκίνησης, καθώς ήταν το πρώτο που έκανε γνωστή την αυτοφορτιζόμενη-full υβριδική τεχνολογία σε ολόκληρο τον κόσμο. Έκανε πρεμιέρα το 1997 λανσάροντας το Toyota Hybrid System, μία τεχνολογία με εντυπωσιακούς αριθμούς όσον αφορά τόσο την κατανάλωση (5,1 λτ./100 χλμ) όσο και τους ρύπους (120 γρ. CO2/χλμ.). Η μαζική παραγωγή του Toyota Prius τού έδωσε το προσωνύμιο «το παγκόσμιο υβριδικό αυτοκίνητο» καθώς δεν περιορίστηκε στα σύνορα της ιαπωνικής χώρας αλλά κυκλοφόρησε και σε άλλες αγορές (Ευρώπη, ΗΠΑ), αποτελώντας παράδειγμα προς μίμηση για όλους τους κατασκευαστές. Σήμερα, πωλείται αποκλειστικά ως Plug-in υβριδικό.6. Toyota RAV4: Το πρώτο SUV στην ιστορία της αυτοκίνησης
Μπορεί σήμερα τα SUV να σημειώνουν ραγδαίους ρυθμούς πωλήσεων, πριν από περίπου 30 χρόνια, ωστόσο, δεν υπήρχαν καν στον χάρτη της αυτοκίνησης! Το 1989 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τόκιο η Toyota παρουσίασε την καινοτόμο για εκείνη την εποχή πρότασή της με το Recreational Active Vehicle (RAV4), ένα αυτοκίνητο με αυτοφερόμενο πλαίσιο που συνδύαζε δυνατότητες off road 4x4 με κίνηση σε αστικό περιβάλλον, κάνοντας επίσημη πρεμιέρα το 1994. Εκ του αποτελέσματος, το πείραμα δικαιώθηκε 100%, με την νέα κατηγορία οχημάτων SUV (Sport Utility Vehicle) να «γεννιέται», προσφέροντας ένα διαφορετικό πακέτο ανέσεων (χώροι, εμφάνιση, ικανότητα κίνησης ανεξαρτήτως διαδρομών).
7. Toyota Starlet: Το 1ο αγαπημένο Toyotάκι των Ελλήνων
Μπορεί τα τελευταία χρόνια το Toyota Yaris να έχει γίνει συνώνυμο της επιτυχίας στα μικρά αυτοκίνητα πόλης, ωστόσο πριν τον ερχομό της πρώτης γενιάς του το 1999, υπήρχε ένα άλλο Toyota που σημείωσε σημαντική εμπορική πορεία σε Ελλάδα και Ευρώπη επί αρκετές δεκαετίες, το Starlet. To λιλιπούτειο ιαπωνικό μοντέλο αρίθμησε συνολικά πέντε γενιές, αγαπήθηκε για την αξιοπιστία του και έμεινε στο θυμικό των petrolheads χάρη στις πιο ισχυρές εκδόσεις του, τις GT Turbo και Glanza, η καθεμιά στη γενιά της. Πάμε να κάνουμε μια μικρή ιστορική διαδρομή και να δούμε την πορεία και την εξέλιξη του Starlet στο πέρασμα των ετών.
8. Toyota Supra: Από «έκδοση» της Celica, στο απόλυτο ιαπωνικό supercar
H Toyota Supra αποτελεί ένα από τα πιο ιερά μοντέλα για τους φίλους των ιαπωνικών αυτοκινήτων. Οι πρώτες δύο γενιές της ήταν οι σπορ εκδόσεις της Celica, για να φτάσουμε στο 1986 όταν ήρθε η πρώτη ανεξάρτητη Supra. Πάντως, ο θρύλος της «χτίστηκε» χάρη στο μοτέρ-τέρας αξιοπιστίας 2JZ, που με βελτίωση έφτανε τα 1.000 άλογα. Η επιστροφή το 2019 έκανε πάταγο, με έως 340 άλογα και μπλοκέ διαφορικό, συνεχίζοντας το μύθο που την κατατάσσει στα πιο εμβληματικά και χαρισματικά αυτοκίνητα, ως προς την οδική συμπεριφορά.9. Toyota Yaris: Ο «βασιλιάς των πωλήσεων» έχει αύρα... ελληνική
Το Toyota Yaris, ο διάδοχος του Starlet, ήρθε στην Ελλάδα στα τέλη του 21ου αιώνα και κατάφερε μέσα σε λίγα χρόνια να πρωταγωνιστήσει στη καρδιά του ελληνικού κοινού χάρη στα καλά σε απόδοση κινητήρια σύνολα που είχε, τους καλούς-πρακτικούς του χώρους, την ιαπωνική του αξιοπιστία και βέβαια την μοντέρνα για την εποχή του εμφάνιση. Συν τοις άλλοις, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που έχει έντονη ελληνική... αύρα, καθώς το όνομά του προέρχεται από την θεά Χάρις, ο ενικός για τις Χάριτες, με τον Έλληνα Σωτήρη Κωβό να είναι εκείνος που επιμελήθηκε την σχεδίαση της πρώτης γενιάς του δημοφιλούς supermini.
