Πόσο καλά ξέρεις την Toyota; Τα 10 πιο χαρακτηριστικά μοντέλα της

Στα πρότυπα της παγκόσμιας αναγνωρισιμότητας του Prius (που θα δούμε στη συνέχεια), το Toyota Mirai είναι το αυτοκίνητο που έκανε γνωστή την υδρογονοκίνηση σε ολόκληρο τον κόσμο. Μετρώντας «αισίως» +10 χρόνια κυκλοφορίας και δύο γενιές, το Toyota Mirai «καίει» υδρογόνο και εκπέμπει πόσιμο νερό από την εξάτμισή του! Νερό, που έχει ειπωθεί το 2014 για το 1ης γενιάς σεντάν, ότι είναι πιο ασφαλές από το γάλα, μιας και περιέχει λιγότερες οργανικές προσμίξεις! Κρατάμε πως «καίει» ρεύμα από την παραγωγή νερού (πεπιεσμένο υδρογόνο), γεμίζει σε 3-5 λεπτά και εξασφαλίζει αυτονομία έως 650 χιλιόμετρα. Περισσότερα για την τεχνολογία του υδρογονοκίνητο Mirai που προσφέρεται σε επιλεγμένες αγορές μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

5. Toyota Prius: Το πρώτο παγκόσμιο υβριδικό αυτοκίνητο

Το Toyota Prius είναι ένα αυτοκίνητο ορόσημο συνολικά για την βιομηχανία της αυτοκίνησης, καθώς ήταν το πρώτο που έκανε γνωστή την αυτοφορτιζόμενη-full υβριδική τεχνολογία σε ολόκληρο τον κόσμο. Έκανε πρεμιέρα το 1997 λανσάροντας το Toyota Hybrid System, μία τεχνολογία με εντυπωσιακούς αριθμούς όσον αφορά τόσο την κατανάλωση (5,1 λτ./100 χλμ) όσο και τους ρύπους (120 γρ. CO2/χλμ.). Η μαζική παραγωγή του Toyota Prius τού έδωσε το προσωνύμιο «το παγκόσμιο υβριδικό αυτοκίνητο» καθώς δεν περιορίστηκε στα σύνορα της ιαπωνικής χώρας αλλά κυκλοφόρησε και σε άλλες αγορές (Ευρώπη, ΗΠΑ), αποτελώντας παράδειγμα προς μίμηση για όλους τους κατασκευαστές. Σήμερα, πωλείται αποκλειστικά ως Plug-in υβριδικό.

6. Toyota RAV4: Το πρώτο SUV στην ιστορία της αυτοκίνησης

Μπορεί σήμερα τα SUV να σημειώνουν ραγδαίους ρυθμούς πωλήσεων, πριν από περίπου 30 χρόνια, ωστόσο, δεν υπήρχαν καν στον χάρτη της αυτοκίνησης! Το 1989 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τόκιο η Toyota παρουσίασε την καινοτόμο για εκείνη την εποχή πρότασή της με το Recreational Active Vehicle (RAV4), ένα αυτοκίνητο με αυτοφερόμενο πλαίσιο που συνδύαζε δυνατότητες off road 4x4 με κίνηση σε αστικό περιβάλλον, κάνοντας επίσημη πρεμιέρα το 1994. Εκ του αποτελέσματος, το πείραμα δικαιώθηκε 100%, με την νέα κατηγορία οχημάτων SUV (Sport Utility Vehicle) να «γεννιέται», προσφέροντας ένα διαφορετικό πακέτο ανέσεων (χώροι, εμφάνιση, ικανότητα κίνησης ανεξαρτήτως διαδρομών).

7. Toyota Starlet: Το 1ο αγαπημένο Toyotάκι των Ελλήνων

Μπορεί τα τελευταία χρόνια το Toyota Yaris να έχει γίνει συνώνυμο της επιτυχίας στα μικρά αυτοκίνητα πόλης, ωστόσο πριν τον ερχομό της πρώτης γενιάς του το 1999,  υπήρχε ένα άλλο Toyota που σημείωσε σημαντική εμπορική πορεία σε Ελλάδα και Ευρώπη επί αρκετές δεκαετίες, το Starlet. To λιλιπούτειο ιαπωνικό μοντέλο αρίθμησε συνολικά πέντε γενιές, αγαπήθηκε για την αξιοπιστία του και έμεινε στο θυμικό των petrolheads χάρη στις πιο ισχυρές εκδόσεις του, τις GT Turbo και Glanza, η καθεμιά στη γενιά της. Πάμε να κάνουμε μια μικρή ιστορική διαδρομή και να δούμε την πορεία και την εξέλιξη του Starlet στο πέρασμα των ετών.

8. Toyota Supra: Από «έκδοση» της Celica, στο απόλυτο ιαπωνικό supercar

H Toyota Supra αποτελεί ένα από τα πιο ιερά μοντέλα για τους φίλους των ιαπωνικών αυτοκινήτων. Οι πρώτες δύο γενιές της ήταν οι σπορ εκδόσεις της Celica, για να φτάσουμε στο 1986 όταν ήρθε η πρώτη ανεξάρτητη Supra. Πάντως, ο θρύλος της «χτίστηκε» χάρη στο μοτέρ-τέρας αξιοπιστίας 2JZ, που με βελτίωση έφτανε τα 1.000 άλογα. Η επιστροφή το 2019 έκανε πάταγο, με έως 340 άλογα και μπλοκέ διαφορικό, συνεχίζοντας το μύθο που την κατατάσσει στα πιο εμβληματικά και χαρισματικά αυτοκίνητα, ως προς την οδική συμπεριφορά.

9. Toyota Yaris: Ο «βασιλιάς των πωλήσεων» έχει αύρα... ελληνική

Το Toyota Yaris, ο διάδοχος του Starlet, ήρθε στην Ελλάδα στα τέλη του 21ου αιώνα και κατάφερε μέσα σε λίγα χρόνια να πρωταγωνιστήσει στη καρδιά του ελληνικού κοινού χάρη στα καλά σε απόδοση κινητήρια σύνολα που είχε, τους καλούς-πρακτικούς του χώρους, την ιαπωνική του αξιοπιστία και βέβαια την μοντέρνα για την εποχή του εμφάνιση. Συν τοις άλλοις, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που έχει έντονη ελληνική... αύρα, καθώς το όνομά του προέρχεται από την θεά Χάρις, ο ενικός για τις Χάριτες, με τον Έλληνα Σωτήρη Κωβό να είναι εκείνος που επιμελήθηκε την σχεδίαση της πρώτης γενιάς του δημοφιλούς supermini.

10. Toyota GR Yaris: Το πιο γρήγορο μικρό είναι 4κίνητο

Με την στροφή προς την ηλεκτροκίνηση και την ανάγκη περιορισμού των ρύπων να μην λειτουργεί υπέρ των hot μοντέλων, μόνο και μόνο η παρουσία του Toyota GR Yaris έχει ιδιαίτερη σημειολογία στην κατηγορία των μικρών μοντέλων. Ακόμη, όμως, κι αν υπήρχε ανταγωνισμός (π.χ. i20 N), το Toyota GR Yaris αποτελεί σημείο αναφοράς μεταξύ των hot-hatch. Στο σήμερα και την τελευταία του version,  μιλάμε για ένα αυτοκίνητο 280 ίππων και 390 Nm ροπής, το οποίο έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς (μοναδικό στο είδος του). Εξάλλου, το συγκεκριμένο τρίπτυχο κινητήρας – τετρακίνηση - κιβώτιο συναντάται μόνο στο GR Yaris, στοιχείο που δείχνει το πόσο σοβαρά παίρνουν το μοντέλο οι Ιάπωνες.