Κινητήρες - Επιδόσεις - Κατανάλωση

Καλές επιδόσεις για το ZS MAX Hybrid+ (197 PS), χαμηλή κατανάλωση στην πόλη & 500-600 ευρώ/χρόνο λιγότερα σε καύσιμα με την Corolla Cross (140 PS)

Η αυτοφορτιζόμενη υβριδική τεχνολογία κινητήρα «συνδέει» τα SUV των MG και Toyota, εξασφαλίζοντας μεγάλη οικονομία καυσίμου.
 
Το... μαγικό ραβδάκι των Ιαπώνων κάνει τη διαφορά και στην Corolla Cross, με τη μέση πραγματική κατανάλωση να μην ξεπερνά τα 5 λτ./100 χλμ., νούμερο που ισοφαρίζει την κορυφαία τιμή στην κατηγορία που έχει το «ομόσταυλο» Toyota C-HR. «Κλειδί» για την συγκεκριμένη τιμή είναι η διευρυμένη ηλεκτρική λειτουργία εντός πόλης. Αντίστοιχα... εχθρικό με το βενζινάδικο είναι και το μοντέλο της MG, το οποίο σε μέσες συνθήκες «καίει» γύρω στα 6 λτ./100 χλμ..
 
Βάζοντας τις μετρήσεις σε δεδομένα κόστους και στα δύο μοντέλα θα κάνεις μεγάλο σκόντο από τα ετήσια βάρη, δίνοντας λιγότερα από 1.800 ευρώ/χρόνο (20.000 χλμ. σε ποσοστό 80-20 για πόλη-ταξίδι, αντίστοιχα). Αν θέλουμε να είμαστε ακόμη πιο ακριβολόγοι, με την Corolla Cross θα δώσεις γύρω στα 500-600 ευρώ λιγότερα χρήματα, χάρη στην μικρότερη κατανάλωσή της μέσα στην πόλη (3,5 έναντι 5 λτ./100 χλμ. για το MG).
 
Κατά τα άλλα, η παρουσία αυτόματου κιβωτίου εξασφαλίζει σβέλτες και γρήγορες επιταχύνσεις, που στο MG με το πολύ ισχυρό σύνολο των 197 ίππων εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, το ZS MAX Hybrid+ επιταχύνει από τα 80 στα 120 χιλιόμετρα σε 6,3 δλ. και από τα 60 στα 100 σε 3,9 δλ. και μάλιστα χάρη στο κιβώτιο με 3 σχέσεις, είναι αρκετά ηπιότερος ο θόρυβος και δεν έχει την αίσθηση του πατιναρίσματος.

Σελίδα 1

Best-seller SUV στη λιανική: MG ZS MAX Hybrid+ ή Toyota Corolla Cross;

Σελίδα 2

Εσωτερικό - Χώροι

Σελίδα 3

Κινητήρες - Επιδόσεις - Κατανάλωση

Σελίδα 4

Οδική Συμπεριφορά - Στο δρόμο

Σελίδα 5

Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά