Στο δρόμο: Αρχοντικό πάτημα και υψηλή ποιότητα κύλισης

Η οδήγηση της Mercedes GLB 200 Hybrid σου δείχνει από νωρίς τι να περιμένεις: άνεση, εξαιρετική ποιότητα κύλισης και μια άψογη συμπεριφορά, χωρίς απότομες αντιδράσεις και εκπλήξεις. Η αρχοντική αίσθηση στην κύλιση ενισχύεται από το γεγονός πως το επίπεδο αεροδυναμικών και μηχανικών θορύβων συναγωνίζεται ηλεκτρικές προτάσεις και είναι το χαμηλότερο ανάμεσα στα θερμικά μοντέλα της κατηγορίας, ενώ η απόσβεση της ανάρτησης προσφέρει μια ελκυστική ισορροπία μεταξύ άνεσης και κρατήματος. «Σιδερώνει» κακοτεχνίες χωρίς να κοπανάει, ενώ το αμάξωμα παραμένει σταθερό ακόμη και όταν ο δρόμος αρχίζει να χαλάει.

Αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα ή ταξιδεύεις συχνά με την οικογένεια, θα εκτιμήσεις ιδιαίτερα αυτήν την ποιότητα στην κύλιση, ειδικά με τα ελαστικά 235/55 R18 του μοντέλου δοκιμής, τα οποία βοηθούν ώστε οι τροχοί να υποδέχονται με ευγένεια τις λακκούβες, χωρίς τραντάγματα και θορύβους, όπως πριν. Στον ανοιχτό δρόμο θα σε ταξιδέψει με απόλυτα σταθερότητα και «ατσαλάκωτο», με το ηχόμετρό μας να δείχνει εξαιρετικά χαμηλά νούμερα (στα 100/120/140 χλμ./ώρα είδαμε 65,1, 66,4 και 68,5 dB αντίστοιχα).

Επίσης, παρότι έχει μήκος 4,73 μέτρα και κύκλο στροφής 11,7 μ. μέσα στην πόλη δεν σε αγχώνει όσο περιμένεις. Η ψηλή θέση οδήγησης, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και το ελαφρύ τιμόνι κάνουν εύκολους τους ελιγμούς, ενώ τα ηλεκτρονικά βοηθήματα βοηθούν σημαντικά στο παρκάρισμα.

Από εκεί και πέρα, το 8άρι αυτόματο κιβώτιο είναι φτιαγμένο κυρίως για οικονομία και ομαλότητα, χωρίς αυτό να δικαιολογεί την αστοχία με τoν τρόπο χειροκίνητης λειτουργίας και την απουσία paddles. Σε γενικές γραμμές, η GLB 200 Hybrid δείχνει φτιαγμένη για άνετη, premium καθημερινότητα, όχι για έντονες οδηγικές εξάρσεις, χωρίς αυτό να σημαίνει πως είναι πλαδαρή όταν αποφασίσει να πατήσεις παραπάνω το γκάζι έχοντας επιλέξει τη Sport λειτουργία για άμεση απόκριση και περισσότερη στιβαρότητα στο τιμόνι σε μια διαδρομή με στροφές (στα προγράμματα Eco ή Comfort υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση μέχρι να ενεργοποιηθεί ο θερμικός κινητήρας).

Επιπλέον, δεν παίρνει μεγάλες κλίσεις, «πατάει» σε φαρδιά μετατρόχια, εμφανίζει υψηλή μηχανική πρόσφυση και στρίβει με ακρίβεια, ενώ τα φρένα κάνουν σωστά τη δουλειά τους όταν τα χρειαστείς. Ακόμα και όταν το παρακάνεις, η ελαφριά υποστροφική διάθεση είναι απόλυτα προοδευτική και ελεγχόμενη, πριν καν μπουν στο παιχνίδι τα κορυφαία ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας.

Σελίδα 1

Δοκιμή Mercedes GLB 200 Hybrid με 184 PS

Σελίδα 2

Εμφανιση, εξοπλισμός, τιμή: Μοντέρνοι καιροί

Σελίδα 3

Εσωτερικό - Χώροι: Πολυτελές και σαν… σινεμά ταμπλό, ακόμα πιο ευρύχωρη

Σελίδα 4

Κινητήρας - Κατανάλωση: Πιο γρήγορη και ταυτόχρονα πιο οικονομική από πριν

Σελίδα 5

Στο δρόμο: Αρχοντικό πάτημα και υψηλή ποιότητα κύλισης

Σελίδα 6

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά