Το εσωτερικό του Peugeot e-308 ακολουθεί την premium λογική του παρελθόντος, ωστόσο και σε αυτό το επίπεδο είναι αναβαθμισμένο. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι πολύ καλής ποιότητας και με το ανάλογο φινίρισμα αλλά και συναρμογή να υπογραμμίζουν αυτό τον χαρακτήρα, ενώ ο διάκοσμος είναι σύγχρονος και ξεχωριστός μέσω της i-Cockpit σχεδίασης και του οδηγοκεντρικού προφίλ που αυτό συνεπάγεται. Ο οδηγός κάθεται χαμηλά και πάλι (σ.σ. ψηλότερα από το συμβατικό αλλά και πάλι χαμηλά) και απολαμβάνει μια ευχάριστη θέση οδήγησης που του προσφέρει καλή εργονομία και περιφερειακό έλεγχο, με τα i-Toggles δηλαδή το πάνελ με τους διακόπτες στην κεντρική κονσόλα να ωφελεί σε αυτό. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει την τρισδιάστατη εκδοχή του i-Cockpit και είναι όμορφος κα σύγχρονος, ενώ δίπλα του η οθόνη των 10 ιντσών για το infotainment διαθέτει πλουσιότερο και πιο εύχρηστο μενού.
Το i-Cockpit περιβάλλον συνδυάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με την οθόνη infotainment 10 ιντσών, ενώ τα i-Toggles στην κεντρική κονσόλα διευκολύνουν τον έλεγχο βασικών λειτουργιών.
Το Peugeot e-308 διαθέτει επίσης τα τελευταίας γενιάς συστήματα άνεσης και ασφάλειας ενώ στην έκδοση GT που είναι η πλουσιότερη στην γκάμα του συνδυάζει τον premium χαρακτήρα του με την σπορ αύρα. Τέλος, στο πεδίο των χώρων, το Peugeot e-308 δεν έχει καμία διαφορά στην καμπίνα των επιβατών με τις συμβατικές εκδόσεις παραμένοντας ικανοποιητικό για ακόμα και 5 επιβάτες, ωστόσο ο χώρος των αποσκευών είναι μειωμένος κατά 51 λτ. λόγω της ηλεκτρικής του φύσης, όμως τα 361 λτ. του κρίνονται ικανοποιητικά.
Σελίδα 1
Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Peugeot e-308 των 156 ίππων με την μπαταρία των 58 kWh
Σελίδα 2
Εσωτερικό- Χώροι: Αναβαθμισμένο σε ποιότητα και στοιχεία, ξεχωριστό σε εικόνα
Σελίδα 3
Κινητήρας -Επιδόσεις -Αυτονομία: Είναι σβέλτο και κάνει 350 χλμ. με μια φόρτιση
