Το Peugeot 3008 διατέθηκε στην ελληνική αγορά το 2020 σε αρκετές εκδόσεις εξοπλισμού, με διαφοροποιήσεις ανάλογα με τον κινητήρα. Οι βασικές εκδόσεις που τεκμηριώνονται για την ελληνική αγορά είναι οι εξής:
Allure: Προσθέτει ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας, προηγμένο σύστημα infotainment, περισσότερες επενδύσεις soft-touch και επιπλέον στοιχεία άνεσης.
GTLine: Σπορ αισθητική με διαφορετικούς προφυλακτήρες, Full LED φωτιστικά σώματα, ειδικές ζάντες, μαύρη οροφή (ανάλογα με την έκδοση), σπορ καθίσματα, πλουσιότερο διάκοσμο και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
GT: Η κορυφαία έκδοση της γκάμας, με τον πληρέστερο εξοπλισμό, ηλεκτρικές ρυθμίσεις καθισμάτων (ανάλογα με την έκδοση), premium υλικά, προηγμένα ADAS και τις ισχυρότερες επιλογές κινητήρων.
Η ακριβής σύνθεση εξοπλισμού μπορεί να διαφέρει ανά παρτίδα εισαγωγής, επομένως καλό είναι να επιβεβαιώνεται με τον επίσημο τιμοκατάλογο της εταιρείας.
Η αγγελία που εξετάζουμε αφορά την έκδοση GTLine, η οποία αποτελεί μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στην αγορά μεταχειρισμένων, καθώς συνδυάζει τον πλούσιο εξοπλισμό με πιο δυναμική εμφάνιση.
Αξιοπιστία: Τι πρέπει να προσέξεις στον 1,5 BlueHDi πριν την αγορά
Ο 1,5 BlueHDi (DV5) θεωρείται συνολικά ένας ιδιαίτερα αποδοτικός και οικονομικός diesel κινητήρας, όμως υπάρχουν ορισμένα σημεία που αξίζει να ελεγχθούν πριν από την αγορά ενός μεταχειρισμένου. Σε διεθνείς οδηγούς μεταχειρισμένων έχουν καταγραφεί περιπτώσεις πρόωρης φθοράς της αλυσίδας που συνδέει τους εκκεντροφόρους, κυρίως στα πρώτα χρόνια παραγωγής του κινητήρα. Σε ορισμένα αυτοκίνητα η φθορά συνοδεύεται από μεταλλικό θόρυβο κατά την εκκίνηση και, εφόσον δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρότερες βλάβες. Για τον λόγο αυτό, είναι σημαντικό να επιβεβαιωθεί αν έχει πραγματοποιηθεί η σχετική τεχνική επέμβαση ή αντικατάσταση όπου απαιτήθηκε.
Παράλληλα, όπως συμβαίνει με όλους τους σύγχρονους diesel, καλό είναι να ελεγχθεί η κατάσταση του συστήματος AdBlue (SCR) και του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF), ειδικά σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνταν κυρίως μέσα στην πόλη. Στις εκδόσεις με το αυτόματο κιβώτιο EAT8, δεν έχουν καταγραφεί σοβαρά συστημικά προβλήματα, ωστόσο κατά την οδήγηση αξίζει να επιβεβαιωθεί ότι οι αλλαγές σχέσεων πραγματοποιούνται ομαλά, χωρίς δισταγμούς ή απότομα χτυπήματα. Ένα πλήρες ιστορικό συντήρησης αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για κάθε υποψήφιο αγοραστή.
Τι να ελέγξεις πριν την αγορά
Αν έχει γίνει έλεγχος ή αντικατάσταση της αλυσίδας εκκεντροφόρων, όπου απαιτήθηκε.
Τη σωστή λειτουργία του συστήματος AdBlue (SCR).
Την κατάσταση του φίλτρου DPF, ειδικά αν το αυτοκίνητο κινούνταν κυρίως στην πόλη.
Την ομαλή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου EAT8 κατά τη δοκιμή οδήγησης.
Το πλήρες ιστορικό συντήρησης και τις εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.
Σελίδα 1
Μεταχειρισμένο Peugeot 3008 (2016-2023): Αξίζει ο 1,5 BlueHDi των 130 PS;
Σελίδα 2
Κινητήρες, άνεση και πρακτικότητα του Peugeot 3008
Σελίδα 3
Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Peugeot 3008
Σελίδα 4
Ένα καλά συντηρημένο Peugeot 3008
Σελίδα 5
Το συμπέρασμα μας για το Peugeot 3008 ως μεταχειρισμένο
