Νέο Peugeot 3008: Hybrid Vs Ηλεκτρικό Vs Plug-in

To Hybrid έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στην κατηγορία του (1.000 χλμ.)
Το ηλεκτρικό βγάζει 430 χλμ. με μια φόρτιση σε πόλη και εθνική
To Plug-in με 100 χλμ. αυτονομία ταιριάζει καλύτερα σε εταιρικό
Εξοπλισμός: έχει σε όλες τις εκδόσεις οθόνη 21 ιντσών που θυμίζει BMW και Mercedes

autotriti team

To Hybrid έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στην κατηγορία του (1.000 χλμ.)

Το νέα γενιά του Peugeot 3008 έρχεται σε σχέση με την προηγούμενη με περισσότερη φινέτσα, καλύτερη ποιότητα κατασκευής και υψηλότερο επίπεδο τεχνολογίας. Παράλληλα συνεχίζει να προσφέρει μεγάλους χώρους (σ.σ. highlight το πίσω κάθισμα, το οποίο είναι το φαρδύτερο ανάμεσα σε όλα τα οικογενειακά SUV), ενώ στα αξιοσημείωτα είναι η γκάμα των κινητήρων η οποία δεν έχει πλέον diesel, όμως έχει περισσότερες επιλογές. Στις επόμενες γραμμές ρίχνουμε φως στην γκάμα των κινητήρων και βρίσκουμε τι συν και πλην έχει η κάθε μία.

Αρχικά, το υβριδικό Peugeot 3008 αποτελεί την πιο προσιτή επιλογή στην γκάμα της μάρκας με τιμή εκκίνησης τα 36.900 ευρώ. Αυτή η έκδοση φορά έναν βενζινοκινητήρα 1.200 κυβικών και έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο και δουλεύει στα 48 Volt, ο οποίος του δίνει ηλεκτρική κίνηση για πολύ λίγο σε μικρές ταχύτητες ρίχνοντας έτσι την κατανάλωση. Η συνολική ισχύς του ήπια υβριδικού συνόλου φτάνει τα 136 άλογα και 230 Nm ροπής. Επιπλέον, χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ (55 λτ.) και την αεροδυναμική σχεδίαση, το νέο Peugeot3008 Hybrid βγάζει 1.000 χιλιόμετρα χωρίς στάση για ανεφοδιασμό. Αυτό σημαίνει πρακτικά πως μπορεί να κάνει το Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ.

Το ηλεκτρικό βγάζει 430 χλμ. με μια φόρτιση σε πόλη και εθνική

Το Peugeot 3008 διατίθεται και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (από 43.500 ευρώ) με μπαταρία 73 kWh και 211 άλογα ή με μπαταρία χωρητικότητας 98 kWh, ισχύ 231 άλογα και αυτονομία στα 525 χιλιόμετρα (WLTP). Στην δοκιμή πάντως του ηλεκτρικού 3008 με τη μπαταρία των 73 kWh είδαμε ότι η πραγματική μέση κατανάλωση ενέργειας κυμαίνεται γύρω στις 17 kWh/100 χλμ., που είναι καλό νούμερο στη βάση δεδομένων του AutoΤρίτη Test Center και μεταφράζεται σε μια μέση αυτονομία γύρω στα 430 χλμ.. Πιο συγκεκριμένα, στην πόλη, η αυτονομία αυξάνεται ξεπερνώντας τα 520 χλμ., ενώ και στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα, η αυτονομία των 380 περίπου χλμ. είναι μια από τις καλύτερες που έχουμε μετρήσει.

To Plug-in με 100 χλμ. αυτονομία ταιριάζει καλύτερα σε εταιρικό

Όποιος θέλει να συνδυάσει τα πλεονεκτήματα του θερμικού κινητήρα αλλά και να κινείται ηλεκτρικά για κάποια χιλιόμετρα, τότε υπάρχει η επιλογή της Plug-in υβριδικής έκδοσης (από 46.900 ευρώ) που αποτελείται από μια μπαταρία χωρητικότητας 21 kWh (σ.σ. που είναι μεγάλη για Plug-in), έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 125 ίππων και έναν κινητήρα βενζίνης 150 ίππων. Η αυτονομία που δίνει η μπαταρία φτάνει περίπου για 100 χλμ. μέσα στην πόλη και για 85 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο. Όπως συμπεραίνεται, η συγκεκριμένη έκδοση ταιριάζει αρκετά και στην αγορά του leasing.

Εξοπλισμός: έχει σε όλες τις εκδόσεις οθόνη 21 ιντσών που θυμίζει BMW και Mercedes

Ανεξάρτητα από την επιλογή κινητήρα, το νέο Peugeot 3008 θα διατίθεται σε δύο πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού, τις Allure και GT και με τρία πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού.

Η έκδοση Allure περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εσωτερικές επενδύσεις σε συνδυασμό δέρμα – ύφασμα, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας HD, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς και φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit με αιωρούμενη κυρτή οθόνη 21 ιντσών, επαγωγικό φορτιστή smartphone, δικτυωμένο σύστημα πληροφόρησης PEUGEOT i-Connect®, i-Toggles με δυνατότητα εξατομίκευσης.

Η έκδοση GT διατίθεται σε δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή και εσωτερικές επενδύσεις από Alcantara. Ο βασικός εξοπλισμός, επιπλέον της έκδοσης Allure περιλαμβάνει: ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, προβολείς Pixel LED, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, προσαρμόσιμο φωτισμό περιβάλλοντος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έκδοση μοντέλου	PEUGEOT E-3008 73 KWh	PEUGEOT 3008 Hybrid e-DCS6	PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrid e-DCS7
Ποια χρονιά βγήκε/άλλαξε το μοντέλοModel Year	2024	2024	2024
Τι τεχνολογίας είναι ο κινητήραςΕίδος Κινητήρα	Ηλεκτρικό	Mild hybrid	Plug-in hybrid
Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.)		1199	1598
Η ισχύς του κινητήρα, τα άλογά τουΙπποδύναμη (PS)	213	136	195
Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm)	345	230
Χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιοΚιβώτιο	Automatic	Automatic	Automatic
Πόσες ταχύτητες έχειΑριθμός σχέσεων	1	6	7
Ποιοι τροχοί κινούν το αμάξωμαΚίνηση	ΕΜΠΡΟΣ	ΕΜΠΡΟΣ	ΕΜΠΡΟΣ
Μέτρηση κατανάλωσης σε συνθήκες πόληςΠραγματική Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	14	8
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΠραγματική Κατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ.)	19,4	5,5
Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	17,2	8,5
Πόσα χιλιόμετρα διανύεις με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ - Με βαση τις μετρήσεις μαςΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.)	376	1000
Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματος (για επιβάτη με 1,75 ύψος και 75 κιλά)Χώροι για γόνατα πίσω επιβατών (εκατοστά)	19,8	20
Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΧώρος για Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.)	6,5	6,5
Χρειάζονται 45 εκατ. Για κάθε ενήλικο και 35 για κάθε παιδίΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα)	1,43	1,43
Εργοστασιακή χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα)	520	520	520
Οδική συμπεριφορά	9	9
Πόσα δλ. χρειάζονται για τα 100 χλμ./ώρα από στάσηΕπιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα (δλ.)	8,9	10,2
Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.)	5,7	7,1
Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτουΤελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)	170	201
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	38,2	38
Εργοστασιακή εγγύησηΕγγύηση (χρόνια)	5	5	5
Έκδοση εξοπλισμού	ALLURE	ALLURE	ALLURE
Αίσθηση πολυτέλειας	82%	90%
Τιμή καταλόγου αντιπροσωπείαςΤιμή

*Η τιμή ανανεώνεται, κάθε μήνα, βάσει του τρέχοντος καταλόγου της μάρκας

Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.)
Μήκος (μέτρα)	4,54	4,54	4,54
Πλάτος (μέτρα)	1,9	1,9	1,9
Ύψος (μέτρα)	1,64	1,64	1,64
Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα)	2,74	2,74	2,74
Ρεζερβουάρ (λίτρα)		55	55
Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.)	19,8	19,8	19,8
Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά)	2183	1648
Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή)
Κυβικά εκατοστά		1199	1598
Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS)	213	136	195
Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.)	3935	5500
Ροπή (Nm)	345	230
Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.)	250	1750
Όσο μικρότερο το νούμερο αυτό, τόσο καλύτερες οι επιδόσεις του αυτοκινήτουΑναλογία κιλών/ίππο	10,25	12,12
Ειδική Ισχύς PS/λίτρο		113,43	122,03
Κύλινδροι		3	4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο		4	4
Διάταξη εκκεντροφόρων		2E	2E
Τροφοδοσία	ΠΛΗΡΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ	ΑΜΕΣΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ +TURBO	PLUG IN HYBRID
Ανάρτηση
Ανάρτηση εμπρός	ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ	ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ	ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ
Ανάρτηση πίσω	ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ	ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ	ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ)
Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU	EU6	EU6	EU6
Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.)	16,7	5,5	0,9
Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ)	0	125	19
Ειδικά Χαρακτηριστικά (στοιχεία κατασκευαστή)
Για μια πλήρη περιστροφή του αυτοκινήτου με τέρμα το τιμόνι. Μικρότερο νούμερο για πιο εύκολο παρκάρισμα και ελιγμούςΕυκολία στο παρκάρισμα (Κύκλος στροφής)	10,6	10,6	10,6
Δείχνει την ικανότητα του αυτοκινήτου να προσεγγίσει ένα εμπόδιο (υπό κλίση) χωρίς να βρει ο προφυλακτήραςΓωνία προσέγγισης (μοίρες)	18.7	18.7	18.7
Αντίστοιχα για ένα εμπόδιο (υπό κλίση) χωρίς να βρει ο πίσω προφυλακτήρας. Αν κατεβαίνεις ή ανεβαίνεις με την όπισθεν.Γωνία φυγής (μοίρες)	25.7	25.7	25.7