Είναι το καλύτερο μικρό στη αξιολόγηση ανάμεσα σε 20 μικρά βενζίνης και mild hybrid.
Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη (5,4 λτ./100 χλμ.) στην κατηγορία του.
Προσπερνάει στην εθνική πιο γρήγορα από κάθε άλλο μικρό (80-120 χλμ. σε 5,2 δλ.).
Παίρνει την καλύτερη βαθμολογία (90) της κατηγορίας στην αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας.
Το Peugeot 208 αποτελεί διαχρονικά ένα από τα αγαπημένα μοντέλα των Ελλήνων, σύμφωνα με τις πωλήσεις και είναι διαθέσιμο με 6 διαφορετικά σύνολα κίνησης. Εμείς θα αξιολογήσουμε, σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center σε κατανάλωση, επιδόσεις, χώρους, ασφάλεια κ.λπ. την δημοφιλή 48V hybrid έκδοση των 145 ίππων (διαβάστε τη δοκιμή του), η οποία είναι διαθέσιμη από 25.400 ευρώ.
Είναι το καλύτερο μικρό στη αξιολόγηση ανάμεσα σε 20 μικρά βενζίνης και mild hybrid
Το 208 hybrid στους τομείς της κατανάλωσης, της ασφάλειας και των χώρων είναι το καλύτερο μικρό βενζίνης (βενζίνη και mild hybrid) σύμφωνα με την αξιολόγηση του Test Center ανάμεσα σε 20 μοντέλα. Συγκεκριμένα, όπως θα διαβάσετε αναλυτικότερα και παρακάτω, το γαλλικό μικρό είναι το κορυφαίο σε κατανάλωση και διαπρέπει σε επιδόσεις και ασφάλεια.
Σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center, το 208 έχει πραγματική τιμή κατανάλωσης 5,4 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 6,2 σε μια μικτή διαδρομή.
Έχει την καλύτερη κατανάλωση στην πόλη (5,4 λτ./100 χλμ.) στην κατηγορία του
Το Peugeot 208 χάρη στο 48V υβριδικό σύνολο που αποτελείται από τον θερμικό 1.200άρη turbo κινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων τοποθετημένο στο αυτόματο κιβώτιο, καταφέρνει να έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη ανάμεσα σε 20 μικρά μοντέλα βενζίνης και mild hybrid.
Η δυνατότητα περιορισμένης κίνησης αποκλειστικά με ρεύμα του 208 περιορίζει την κατανάλωση, με τις μετρήσεις του Test Center, να δίνουν πραγματική τιμή 5,4 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 6,2 σε μια μικτή διαδρομή.
Προσπερνάει στην εθνική πιο γρήγορα από κάθε άλλο μικρό (80-120 χλμ. σε 5,2 δλ.)
Εκτός από οικονομικό, το σύνολο του 208, χάρη στην πλούσια ροπή των 230 Nm και το boostάρισμα από τον ηλεκτροκινητήρα προσπερνάει πιο γρήγορα από κάθε άλλο μικρό μοντέλο (εκτός ηλεκτρικών). Στη μέτρηση της επιτάχυνσης 80-120 χλμ./ώρα (που προσομοιώνει την προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο) το χρονόμετρο έγραψε 5,2 δλ. την καλύτερη ανάμεσα σε 28 μικρά μοντέλα. Σε συνδυασμό μάλιστα με την απόδοση των φρένων που χρειάστηκαν 36,6 μ. για να σταματήσουν το γαλλικό μικρό από τα 100 χλμ./ώρα διαμορφώνουν μία από τις κορυφαίες αξιολογήσεις στον τομέα της ασφάλειας.
Παίρνει την καλύτερη βαθμολογία της κατηγορίας στην αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας
Περνώντας στην αξιολόγηση της καμπίνας τώρα, η εικόνα του 208 είναι εντυπωσιακή για μοντέλο της μικρής κατηγορίας. Ο διάκοσμος είναι αρκετά νεανικός και σπορτίφ, με το μικρό εξάγωνο τιμόνι του i-cockpit να κερδίζει τις εντυπώσεις (παρόλο που περιορίζει λίγο την ορατότητα του πίνακα οργάνων). Συγχρόνως η καμπίνα δείχνει τεχνολογικά προηγμένη με δύο δεκάρες οθόνες και χωρίς εργονομικές αστοχίες, ενώ ποιοτικά υλικά (μαλακά στην αφή χωρίς τριγμούς) δίνουν στο 208 μια premium essence, αλλά και την καλύτερη αξιολόγηση στην κατηγορία όσον αφορά στην αίσθηση πολυτέλειας που δίνει.
