Fiat Grande Panda & Jeep Avenger: Trendy SUV πόλης με off-road στιλ

Βγαίνουν σε κινητήρες βενζίνης, mild hybrid & αμιγώς ηλεκτρικά.
Νεανική εμφάνιση για Fiat Grande Panda, στα λεφτά του (από 16.990 ευρώ) έχει Top 3 χώρους στο AutoΤρίτη Test Center.
Μεγαλύτερο σε μέγεθος είναι το Jeep Avenger, για αυτό και η πιο macho εμφάνισή του.
Και τα δύο έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος, πιο off-road είναι το Avenger που βγαίνει σε 4x4 & έχει στάνταρ σύστημα οδήγησης για εκτός δρόμου.

autotriti team

Fiat Grande Panda & Jeep Avenger: Μοντέρνα εμφάνιση & εκτός δρόμου ικανότητες

Τα SUV πόλης είναι η κατηγορία αυτοκινήτου με τη μεγαλύτερη αγοραστική δυναμική στη χώρα μας και υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι για τη εμπορική τους επιτυχία. Για παράδειγμα, η μοντέρνα εμφάνιση είναι στοιχείο που θα κοιτάξει ο αγοραστής, ειδικά ο πιο νέος σε ηλικία, με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος αφενός να δίνει στιλ, αφετέρου να διευρύνει και το πεδίο δράσης σε εκτός δρόμου... περιπέτειες.
 
Στα Fiat Grande Panda και Jeep Avenger το design και το off-road «παντρεύονται» σε όλες τις κινητήριες εκδόσεις, με κάθε αυτοκίνητο να προβάλλει τα δικά του χαρακτηριστικά γνωρίσματα. Πάμε να δούμε αναλυτικά.

Βγαίνουν σε κινητήρες βενζίνης, mild hybrid & αμιγώς ηλεκτρικά

Ως εκπρόσωποι του Stellantis Group, το Fiat Grande Panda και το Jeep Avenger έχουν σε πολύ μεγάλο βαθμό κοινά μηχανικά σύνολα. Σε αμφότερων τη βάση της γκάμας θα δούμε τη βενζινοκίνητη επιλογή 100 ίππων με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και την ήπια υβριδική και αυτόματη επιλογή με τα 110 άλογα.

Από εκεί και πέρα, και τα δύο μοντέλα έχουν αμιγώς ηλεκτρικές προτάσεις, με διαφορετική ανά περίπτωση στόχευση. Το Fiat Grande Panda έχει πιο αστική φιλοσοφία, με μπαταρία 44 kWh και απόδοση 113 ίππων. Σύμφωνα με την ιταλική μάρκα έχει μικτή αυτονομία 320 χιλιομέτρων, η οποία αναπληρώνεται σε ποσοστό 20-80% φορτίζοντας για 4 ώρες και 20 λεπτά από το... σπιράλ καλώδιο των 7 kW.
 
Μεγαλύτερη μπαταρία 54 kWh και πιο ισχυρό σύνολο 156 ίππων βλέπουμε στο Jeep Avenger, το πρώτο ever ηλεκτρικό της μάρκας. Εδώ η θεωρητική αυτονομία πλησιάζει τα 400 χιλιόμετρα, αρκετά κοντά στο range των 370 χιλιομέτρων που μέτρησε το AutoΤρίτη Test Center.

Νεανική εμφάνιση για Fiat Grande Panda, στα λεφτά του (από 16.990 ευρώ) έχει Top 3 χώρους στο AutoΤρίτη Test Center

Κοιτάζοντας ξεχωριστά το κάθε μοντέλο, στο μήκους 3.999 χλστ. Fiat Grande Panda (σ.σ. μικρό με crossover βλέψεις) θα σταθούμε στην πολύ νεανική του εμφάνιση, με τις ιδιαίτερες σχεδιαστικές πινελιές. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε τα εμπρός pixel LED φώτα και το boxy αισθητικής πίσω μέρος όπου το λογότυπο στις κολώνες αλλάζει από «Fiat» στο παραδοσιακό γραμμικό σχέδιο της μάρκας (////).
 
Φυσικά η super «τιμή από» για το Grande Panda αποτελεί βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, καθώς είναι λίγα τα turbo αυτοκίνητα με τιμή κάτω από τα 17 χιλιάρικα (από 16.990 ευρώ). Μάλιστα, σε αυτά τα λεφτά παίρνεις ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της αγοράς (Top 3) με επαρκείς χώρους για τέσσερις, μπόλικο «αέρα» για τα πόδια (14,5 εκ.) και επαρκές πορτ-μπαγκάζ (353 λτ.).

Μεγαλύτερο σε μέγεθος είναι το Jeep Avenger, για αυτό και η πιο macho εμφάνισή του

Σε υψηλότερο budget αγοράς κινείται το Jeep Avenger που ξεκινά από τα 21.990 ευρώ, πάντοτε στην επιλογή με τον 3κύλινδρο 1.200άρη turbo βενζινοκινητήρα. Βέβαια, πρέπει να συνυπολογίσουμε ότι έχει μεγαλύτερες διαστάσεις (μήκος 4.084 χλστ.), καθώς και στάνταρ οθόνη infotainment 10,25 ιντσών, μεταξύ άλλων.
 
Στην έκδοση Longitude, μάλιστα, θα δούμε και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών που δεδομένα αναβαθμίζουν την εμφάνιση του Avenger, το οποίο γενικότερα θα λέγαμε ότι προβάλλει περισσότερο macho στιλ ελέω της χαρακτηριστικής γρίλιας με τις επτά σχισμές και του ευρύτερου «τετραγωνισμένου» design.

Και τα δύο έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος, πιο off-road είναι το Avenger που βγαίνει σε 4x4 & έχει στάνταρ σύστημα οδήγησης για εκτός δρόμου

Στον επιβλητικό χαρακτήρα συμβάλλει και η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος που καταγράφουμε στο Jeep Avenger, στα 201 χιλιοστά. Δεν είναι όμως η μεγαλύτερη, καθώς το 4κίνητο Jeep Avenger (145 PS) έχει ground clearance στα 210 χλστ., αποτελώντας την πιο off-road επιλογή στην γκάμα του μοντέλου. Πέραν της +1 έκδοσης το Avenger έχει στάνταρ σύστημα Selec-Terrain σε όλες τις εκδόσεις του, μία τεχνολογία που προσαρμόζει τα ειδικά ηλεκτρονικά προγράμματα λειτουργίας για τα σαθρά και γλιστερά τερέν (χώμα, λάσπη κτλ.) να «δουλεύουν» κατάλληλα και να βοηθούν την πρόσφυση των κινητήριων μπροστινών τροχών.



Καλή απόσταση από το έδαφος, πάντως, έχει και το Fiat Grande Panda, δεδομένων του compact μεγέθους του. Στις θερμικές εκδόσεις του φτάνει έχει απόσταση 183 χλστ., ενώ στο αμιγώς ηλεκτρικό Grande Panda είναι στα 161 χλστ., νούμερα κάτι παραπάνω από επαρκή σε μία ήπια, εκτός δρόμου διαδρομή. Μάλιστα, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις είναι το σύστημα Hill Descent Control, το... cruise control της κατηφόρας που δεν υπάρχει σε «απλά» αυτοκίνητα, παρά μόνο σε όσα έχουν «περιπετειώδεις ανησυχίες».