Έχει TOP φρένα στην κατηγορία του, ανάμεσα σε 43 μοντέλα, με 35,9 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα.
Καίει λιγότερο από το μέσο όρο, καλές οι επιδόσεις του σε σχέση με την ιπποδύναμή του.
Είναι από τα πιο ευέλικτα SUV πόλης, με κύκλο στροφής 10,4 μ..
Είναι αρκετά κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας η τιμή του (από 22.590 ευρώ) και έχει 7 χρόνια εγγύηση.
Το Kia Stonic ανανεώθηκε ριζικά για να συνεχίσει την εμπορική του πορεία, λαμβάνοντας ένα ολικό λίφτινγκ σε όλους τους τομείς, όπως είδαμε και στη δοκιμή του. Από εκτεταμένες αλλαγές στην εμφάνιση και πιο μοντέρνο και σύγχρονο εσωτερικό μέχρι νέες ήπια υβριδικές 48V εκδόσεις. Στις παρακάτω γραμμές λοιπόν αξιολογούμε το mild hybrid Kia Stonic των 115 ίππων, σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center.
Καίει λιγότερο από το μέσο όρο, καλές οι επιδόσεις του σε σχέση με την ιπποδύναμή του
Βάση του mild hybrid συνόλου είναι ο γνωστός 1.000άρης τούρμπο κινητήρας βενζίνης T-GDi του ομίλου Hyundai-Kia με τη ενσωματώνει τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού SmartStream CVVD (διαβάστε εδώ πώς λειτουργεί). Όπως είπαμε, σε συνεργασία με το 48V hybrid σύστημα αποδίδει 115 ίππους και 200 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστά τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου DCT 7 σχέσεων. Έτσι το Stonic εξασφαλίζει ικανοποιητικές επιταχύνσεις εν κινήσει (60-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ, και 80-120 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ.), οι οποίες είναι ανάλογες με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας με αντίστοιχη ιπποδύναμη.
Πάντως καλύτερη του μέσου όρου των υπόλοιπων μικρών SUV της αγοράς είναι η κατανάλωση του Kia Stonic, με τη μέση της να είναι γύρω στα 6,7 λτ./100 χλμ., σύμφωνα με τις μετρήσεις μας. Ειδικά δε η κατανάλωση στο ταξίδι που είναι 5,1 λτ./100 χλμ. το κατατάσσει τα στα 10 πιο οικονομικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.
To Kia Stonic στο φρενάρισμα πανικού χρειάστηκε 35,9 μ. για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα, επίδοση που είναι η δεύτερη καλύτερη ανάμεσα σε 43 μικρά SUV
Έχει TOP φρένα με 35,9 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα
Ο τομέας πάντως που εντυπωσίασε στις μετρήσεις μας είναι η απόδοση των φρένων του Kia Stonic. Στο φρενάρισμα πανικού χρειάστηκε 35,9 μ. για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα, επίδοση που είναι η δεύτερη καλύτερη ανάμεσα σε 43 μικρά SUV. Η αλήθεια είναι πως γενικότερα τα μοντέλα του ομίλου Kia-Hyundai παραδοσιακά φημίζονται για την απόδοση των φρένων τους και την ανθεκτικότητα στη συνεχή χρήση. Να αναφέρουμε πως το Stonic εξοπλίζεται με αεριζόμενους δίσκους 280 χλστ. μπροστά και δισκόπλακες 262 χλστ. πίσω.
Είναι από τα πιο ευέλικτα SUV πόλης, με κύκλο στροφής 10,4 μ.
To Stonic είναι επίσης από τα κορυφαία της κατηγορίας και στον τομέα της ευελιξίας, όπως μαρτυρά ο κύκλος στροφής των 10,4 μέτρων. Χαρακτηριστικό που καθιστά το SUVάκι της Kia πιο ευκολοδήγητο σε στενούς δρόμους, αλλά και στο παρκάρισμα, ιδιαίτερα όταν το φάρδος του διαθέσιμου δρόμου για μανούβρα είναι περιορισμένο. Έτσι η χρηστικότητα στην πόλη συμπληρώνει ιδανικά τη σπορτίφ διάθεση που έχει το Stonic στο δρόμο, τουλάχιστον στην έκδοση GT-Line που δοκιμάσαμε.
Έχει καλή τιμή, από 22.590 ευρώ και με 7 χρόνια εγγύηση
Όλα τα παραπάνω βέβαια κρίνονται και με βάση το κόστος αγοράς. Το ανανεωμένο Kia Stonic στην έκδοση mild hybrid με τους 115 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ξεκινά από 22.590 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Inmotion, τιμή που είναι από τις χαμηλότερες στην αγορά για mild hybrid μικρό SUV. Μάλιστα το Kia Stonic προσφέρεται και με 7 χρόνια (ή 150.000 χλμ.) δωρεάν εργοστασιακή εγγύηση μηχανικών μερών, μία από τις καλύτερες που υπάρχουν στην αγορά.| Σελίδα 2 | Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά του Kia Stonic 48V 115 PS DCT |
