Συγκρίνουμε τα Ford Kuga PHEV και Tesla Model Y. Ποιο παίρνεις σε leasing;

Είναι Plug-in υβριδικό το Ford Kuga με 243 άλογα και κάνει 700 χλμ. χωρίς άγχος αυτονομίας.
Συμφέρει το Kuga στο leasing με 125 ευρώ μικρότερη δόση και 5μιση χιλιάρικα στο τέλος της 4ετίας.
Ηλεκτρικό με 299 ίππους το βασικό Tesla Model Y, κάνει σχεδόν τα μισά χλμ. με μια φόρτιση (350 χλμ.).
Πιο άνετο για επιβάτες το Kuga υπερ-τεράστιο σε χώρο αποσκευών το Model Y (822 λτ.).

autotriti team

Είναι Plug-in υβριδικό το Ford Kuga με 243 άλογα και κάνει 700 χλμ. χωρίς το άγχος της αυτονομίας

Ανάμεσα στα οικογενειακά SUV της αγοράς ξεχωρίζουν δύο αυτοκίνητα με διαφορετικό χαρακτήρα και σύστημα κίνησης, τα οποία είναι τα δημοφιλέστερα μοντέλα στην αγορά της κατηγορίας τους.

Το Ford Kuga PHEV συγκεκριμένα είναι το δημοφιλέστερο Plug-in υβριδικό στην Ευρώπη αλλά και στη χώρα μας, με σημαντικό μερίδιο πωλήσεων να προκύπτει από την αγορά της μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing), ενώ το ηλεκτρικό Tesla Model Y με τη σειρά του είναι επίσης το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό SUV της αγοράς.

Ξεκινώντας την σύγκρισή τους από τη βασικότερη διαφορά τους, το Ford Kuga εφοδιάζεται με 2,5 λτ. κινητήρα, ο οποίος σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα του Plug-in υβριδικού του συστήματος αποδίδει 243 ίππους και 320 Nm ροπής. Το Kuga PHEV ξεκινάει στη λιανική από την τιμή των 39.942 ευρώ στην όμορφη με σπορ στοιχεία φινιρίσματος και πλούσιο εξοπλισμό έκδοση ST-Line X, είναι δηλαδή σχεδόν 5 χιλιάδες ευρώ ακριβότερο από τη βασική και πιο λιτή σε εικόνα και εξοπλισμό έκδοση του δημοφιλούς Tesla Model Y (από 35.000 ευρώ με Tesla Bonus και επιδότηση). Ωστόσο, εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι συνοδεύεται με χρηματοδοτικό επιτόκιο 0%, όταν το Model Y έχει επιτόκιο 7,1%).

Επίσης, ένα σημαντικό πλεονέκτημα για κάποιους που προκύπτει από το Plug-in υβριδικό σύστημα του Kuga είναι προφανώς η απουσία του άγχους φόρτισης, αφού με τις 2 πηγές που χρησιμοποιεί (ρεύμα και βενζίνη) προσφέρει αυτονομία σχεδόν 700 χλμ. Η μέση τιμή κατανάλωσης βενζίνης εφόσον η μπαταρία των 14,4 kWh είναι φορτισμένη ανέρχεται στα 5,2 λτ./100 χλμ., ενώ με αποκλειστική χρήση της ενέργειας της μπαταρία του μπορεί να κινηθεί εντός πόλης για 70 χλμ. σύμφωνα με τις μετρήσεις μας.

Συμφέρει περισσότερο το Kuga στο leasing με 125 ευρώ μικρότερη δόση και 5μιση χιλιάρικα στο τέλος της 4ετίας

Αφήνοντας τώρα την οπτική της λιανικής και κοιτώντας την απόκτηση των δύο μοντέλων υπό του πρίσματος του leasing διαπιστώνουμε πως το Ford Kuga Plug-in Hybrid συμφέρει περισσότερο σε βάθος 4ετίας. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τις τιμές leasing που ισχύουν και που μπορεί κανείς να βρει εδώ αναφορικά με τα δύο μοντέλα, η πιο ελκυστική πρόταση για το Kuga PHEV προέρχεται από την AVIS και απαιτεί 11.160 ευρώ προκαταβολή, ενώ οι μηνιαίες δόσεις του είναι στα 353 ευρώ, με το κόστος στην 4ετία να ανέρχεται στα 27.769 ευρώ.

Το Tesla Model Y επίσης από την AVIS προσφέρεται σε δύο ελκυστικές επιλογές, με τη μία να ορίζει χαμηλότερη προκαταβολή (8.060 ευρώ) αλλά και μεγαλύτερη δόση (533 ευρώ) και τη δεύτερη να έρχεται πιο κοντά στην περίπτωση του Ford Kuga, με προκαταβολή 10.788 ευρώ και δόσεις 477 ευρώ/μήνα. Το κόστος στην 4ετία του προγράμματος ανέρχεται στα 33.120 ευρώ στην πρώτη και στα 33.225 ευρώ στη δεύτερη περίπτωση, δηλαδή είναι κατά 5.456 ευρώ και 5.351 ευρώ αντίστοιχα αυξημένα σε σχέση με τo leasing πρόγραμμα του Ford Kuga PHEV.

 Δείτε τις τιμές αυτοκινήτων με Leasing και ετοιμοπαράδοτα ανά Μάρκα

Ηλεκτρικό με 299 ίππους το βασικό Tesla Model Y, κάνει σχεδόν τα μισά χλμ. με μια φόρτιση (350 χλμ.)

Το Tesla Model Y ως ηλεκτρικό εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω του άξονα και δίνει κίνηση στους αντίστοιχους τροχούς, αποδίδοντας 299 ίππους. Αυτή είναι και η χαμηλότερη σε απόδοση έκδοση του δημοφιλούς Tesla, αφού έχει και εκδόσεις που φτάνουν έως τα 627 άλογα (Performance). H βασική έκδοση του Tesla Model Y παρά την μεγαλύτερη απόδοση σε σχέση με το Kuga δεν έχει πλεονέκτημα στις επιδόσεις από στάση, με το 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται σε 7,2 δλ. στο Model Y και σε 7,1 δλ. στο Ford Kuga PHEV, έχει ωστόσο ένα πλεονέκτημα ως ηλεκτρικό και λόγω αμεσότητας στην απόδοση, στις ρεπρίζ.

Από κει και πέρα, ως βασική, αυτή η έκδοση διαθέτει και τη μικρότερη σε χωρητικότητα μπαταρία που έχουμε δει σε Model Y, με 64 kWh (60 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα). Έτσι, παρά το πολύ αποδοτικό σύστημα κίνησής του και την διατήρηση της κατανάλωσής του σε καλά επίπεδα (17,4 kWh/100 χλμ. σύμφωνα με τις μετρήσεις μας), η αυτονομία του φτάνει τα 350 χλμ., δηλαδή τα μισά από αυτά που μπορεί να κάνει το Ford Kuga PHEV. Το καλό ωστόσο στην περίπτωσή του είναι πως σε ένα ταξίδι όπου και έχουν νόημα αυτές οι αποστάσεις, το Model Y επιτρέπει δυνατότητα ταχείας φόρτισης από τους Superchargers της Tesla, ανακτώντας το 10-80% της ενέργειας της μπαταρίας του σε 29 λεπτά. Τέλος, με χαμηλότερη κατανάλωση, το Tesla Model Y είναι κατάτι πιο οικονομικό σε κατανάλωση, αν και σε χρήματα αυτό μεταφράζεται σε λίγα ευρώ.

Πιο άνετο για επιβάτες το Kuga τεράστιο σε χώρο αποσκευών το Model Y

Σε επίπεδο χώρων και βάσει των αυξημένων διαστάσεων των δυο οικογενειακών SUV (4,6 μ. σε μήκος το Ford Kuga και 4,8 μ. το Tesla Model Y) οι επιβάτες τους θα φιλοξενηθούν με άνεση στο εσωτερικό τους. Τόσο ο αέρας για τα κεφάλια όσο και για τα πόδια είναι παραπλήσιος στα δύο μοντέλα, με το εσωτερικό πλάτος του πίσω καθίσματος ωστόσο να είναι αρκετά μεγαλύτερο στο Ford Kuga (σ.σ. 1.408 χλστ. έναντι 1.355 χλστ. του Model Y), κάτι που σημαίνει πως το μοντέλο της Ford καλύπτει πιο εύκολα και τη μεταφορά ενός ακόμα επιβάτη. Βασικά, το Kuga είναι γενικότερα πιο άνετο για τους επιβάτες τόσο σε χωροταξικό όσο και οδηγικό επίπεδο σε σχέση με το πιο στενό και κλειστοφοβικό για τους πίσω επιβάτες αλλά και πιο σφιχτό στο δρόμο Tesla Model Y, ενώ κερδίζει και στο πεδίο της πρακτικότητας διαθέτοντας και πίσω συρόμενο κάθισμα. Εκεί που το Tesla Μodel Y δεν έχει αντίπαλο όμως, είναι στο διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές, προσφέροντας 822 λτ. στο πίσω μέρος αλλά και 114 λτ. επιπλέον κάτω από το εμπρός καπό, ωστόσο και τα 536 λτ. του μέγιστου χώρου που «δίνει» το Kuga προφανώς και δεν είναι λίγα.