Μα είναι δυνατόν; 420 άλογα σε μικρομεσαίο;
Μήπως στο κυνήγι των αριθμών σε άλογα και επιδόσεις, χάσαμε την μπάλα και τα 420 άλογα σε μικρομεσαίο είναι υπερβολή; Ή μήπως μιλάμε για τόσο καλα αμαξώματα, αναρτήσεις, 4κινήσεις και ηλεκτρονικά που αντέχουν τα άλογα με το τσουβάλι;
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Πήρε 30 χρόνια για να διπλασιαστούν τα άλογα του πρώτου Golf GTI από 110 στα 220, αλλά μόλις 10 για να πάμε σε άλλα τόσα σε ένα καυτό μικρομεσαίο. Η Mercedes AMG A 45 S, η κορυφαία έκδοση ισχύος της A-Class, έχει 421 άλογα κάτω από το καπό της και φορά τον πιο εξελιγμένο και δυνατό 2λιτρο κινητήρα παραγωγής. Μήπως χάσαμε τη μπάλα;
Όχι, η Mercedes δεν έχει βάλει ένα βαρύ V8 στην ισχυρότερη A-Class. Το μικρομεσαίο της στην έκδοση ΑΜG είναι 2.000 κυβικά με τέσσερις κυλίνδρους, όπως και πριν. Όπως και τα άλλα γρήγορα καυτά μικρομεσαία της αγοράς. Απλά οι άνθρωποι του Αφάλτερμπαχ έδωσαν ρέστα και ανέβασαν τον πήχη της κατηγορίας σε επίπεδα supercar. Με 421 άλογα, η Α 45 είναι πιο ισχυρή και από μοντέλα Porsche...
Αλήθεια είναι πως το νούμερο φαντάζει αστρονομικό όταν το δεις μόνο του. Αν απλά πεις πως η απόδοση είναι 16% υψηλότερη από το απερχόμενο μοντέλο, τότε δεν ακούγεται και τόση πολλή. Μέχρι να θυμηθείς πως το προηγούμενο μοντέλο είχε ήδη 362 άλογα στην πρώτη του γενιά (η facelift εκδοχή άγγιζε τους 381 ίππους). Οπότε 58 άλογα ακόμη δεν είναι και τόσα πολλά.
Εντυπωσιακή είναι όμως η σύγκριση και με τον ανταγωνισμό, αφού η Α 45 S τον αφήνει πίσω της, έναν ανταγωνισμό που είναι στα 400 άλογα στο Audi RS 3, και στα 330 PS στο Type R, το οποίο όμως από την μεριά του είναι το ισχυρότερο προσθιοκίνητο hatchback αυτή τη στγιμή και πραγματικά είναι απορίας άξιο πως μπαίνουν αυτά τα άλογα στο δρόμο.
