Οδική συμπεριφορά του Peugeot 308

¶νετο, σταθερό και πιο ευχάριστο από όσο δείχνει ο οικογενειακός χαρακτήρας του
Στη δοκιμή μας το Peugeot 308 1,2 PureTech 130 EAT8 μάς έδειξε ότι η Peugeot έχει καταφέρει να συνδυάσει την άνεση με αρκετά ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά, χωρίς να χρειάζεται υπερβολικά σφιχτή ανάρτηση. Το εμπρός σύστημα χρησιμοποιεί γόνατα ΜακΦέρσον και πίσω υπάρχει ημιάκαμπτος άξονας, όμως η ρύθμιση είναι προσεγμένη και απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες. Στις στροφές διαπιστώσαμε ότι το 308 πατάει με σιγουριά και οι κλίσεις του αμαξώματος ελέγχονται αποτελεσματικά. Το μικρό τιμόνι του i-Cockpit ενισχύει την αίσθηση αμεσότητας και κάνει το αυτοκίνητο να δείχνει πιο ευέλικτο από όσο υποδηλώνουν οι διαστάσεις του.

Στην καθημερινή χρήση, το αυτόματο κιβώτιο EAT8 τονίζει ακόμη περισσότερο τον άνετο χαρακτήρα του μοντέλου. Οι αλλαγές σχέσεων πραγματοποιούνται ομαλά και το κιβώτιο συνεργάζεται σωστά με τη διαθέσιμη ροπή του κινητήρα, χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να ασχολείται συνεχώς με αυτό.

Τα φρένα επίσης μας άφησαν καλή εικόνα. Μετρήσαμε 36,7 μέτρα για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα, επίδοση που ενισχύει τη συνολική αίσθηση ασφάλειας. Στον αυτοκινητόδρομο το 308 παραμένει σταθερό και αρκετά ήσυχο, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν 66,2 dB στα 100 χλμ./ώρα και 68,2 dB στα 120 χλμ./ώρα.