Οι κινητήρες του Peugeot 308 P5 στην Ευρώπη Η ευρωπαϊκή γκάμα διαμορφώθηκε ανάλογα με το αμάξωμα και τη χρονιά. Στη προ-facelift περίοδο, οι βασικές επιλογές ήταν οι εξής:
Βενζίνη
1,2 PureTech 110 PS: τρικύλινδρος turbo, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Βασική βενζινοκίνητη επιλογή στα πρώτα χρόνια της γενιάς.
1,2 PureTech 130 PS: τρικύλινδρος turbo, με χειροκίνητο 6 σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων EAT8, ανάλογα με την αγορά και τη χρονιά. Είναι η έκδοση που εξετάζουμε και προσφέρει καλύτερη ισορροπία απόδοσης για το μέγεθος του 308.
Diesel
1,5 BlueHDi 130 PS: τετρακύλινδρος diesel, με χειροκίνητο 6 σχέσεων στα πρώτα αυτοκίνητα ή αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8. Απευθύνεται περισσότερο σε οδηγούς που πραγματοποιούν πολλά χιλιόμετρα και συχνά ταξίδια.
Plug-in Hybrid
Hybrid 180 e-EAT8: 1,6 turbo βενζίνης με ηλεκτροκινητήρα, συνδυαστική απόδοση 180 PS και εξηλεκτρισμένο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Hybrid 225 e-EAT8: Ισχυρότερη Plug-in Hybrid έκδοση με συνδυαστική απόδοση 225 PS, αρχικά για τις ανώτερες εκδόσεις εξοπλισμού.
Hybrid 48V
Hybrid 136 e-DCS6: Νεότερης γενιάς 1,2 turbo με ηλεκτρική υποβοήθηση 48V και εξηλεκτρισμένο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Προστέθηκε αργότερα στη γενιά και αντικατέστησε σταδιακά μέρος των συμβατικών βενζινοκίνητων επιλογών.
Ηλεκτρικό
E-308 156 PS: Ηλεκτροκινητήρας 115 kW με μπαταρία 54 kWh μικτής χωρητικότητας, διαθέσιμο από το 2023.
Ο 1,2 PureTech 130 EAT8 ταιριάζει στον χαρακτήρα του 308 Ο κινητήρας της έκδοσης που εξετάζουμε είναι ο γνωστός τρικύλινδρος turbo 1,2 PureTech με άμεσο ψεκασμό. Αποδίδει 130 PS στις 5.500 σ.α.λ. και 230 Nm από τις 1.750 σ.α.λ., ενώ συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο EAT8 των 8 σχέσεων. Στη δική μας δοκιμή μετρήσαμε 0-100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ., 80-120 χλμ./ώρα σε 7,1 δλ. και μέση κατανάλωση 7,1 λτ./100 χλμ. Τα 130 PS είναι αρκετά για τον χαρακτήρα του 308 και το αυτόματο κιβώτιο EAT8 ταιριάζει ιδιαίτερα στην καθημερινή χρήση, επειδή είναι ξεκούραστο για τον οδηγό (εντός και εκτός πόλης) και αλλάζει σχέσεις ομαλά.
Σελίδα 1
Μεταχειρισμένο Peugeot 308 (2021-2025): Αξίζει ο 1,2 PureTech;
Σελίδα 2
Κινητήρες του Peugeot 308
Σελίδα 3
Οδική συμπεριφορά του Peugeot 308
Σελίδα 4
Χώροι και πρακτικότητα του Peugeot 308 - Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη
Σελίδα 5
Εκδόσεις εξοπλισμού του Peugeot 308
Σελίδα 6
Προβλήματα και αξιοπιστία του Peugeot 308
Σελίδα 7
Τα υπέρ, τα κατά και η άποψη μας για το Peugeot 308 ως μεταχειρισμένo
