Είναι μικρό σε μήκος (4 μέτρα, π.χ. σαν τα C3, Polo), όμως δείχνει μεγαλύτερο & macho στο μάτι.
Βγαίνει σε 2 εκδόσεις. Πρώτα έρχεται η «μικρή» έκδοση με τις 42,2 kWh που έχει παρόμοια αυτονομία με άλλα ηλεκτρικά πόλης (π.χ. BYD Dolphin Surf & Renault 5).
Δέχεται τη μεγαλύτερη ταχύτητα φόρτισης σε σχέση με τον ανταγωνισμό του & έχει πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων που δεν βλέπεις τόσο συχνά.
Με τρεις οθόνες στο εσωτερικό, σπάνια βρίσκεις αυτοκίνητο με ξεχωριστή touchscreen για να ρυθμίζεις τον κλιματισμό.
Είναι 5-θέσιο και έχει μεγάλο χώρο αποσκευών 362 + 15 λίτρων, προσφέρεται και με συρόμενα + ανακλινόμενα πίσω καθίσματα.
Kia EV2: Τα ηλεκτρικά πόλης που θα αντιμετωπίσει το μικρότερο & πιο προσιτό EV car της Kia
Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά 7 συνολικά επιλογές αριθμεί η γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Kia, η οποία έχει ένα πληρέστατο portfolio με στόχο πολύ μεγάλο εύρος κατηγοριών και μεγεθών. Η τελευταία χρονικά προσθήκη αφορά το νέο Kia EV2, το μικρότερο και πιο προσιτό EV car της κορεατικής μάρκας.
Πρόκειται για ένα μοντέλο με ξεκάθαρη SUV σχεδιαστική φιλοσοφία και διαστάσεις που το κατατάσσουν στην υπο-κατηγορία των ηλεκτρικών πόλης. Βλέποντας τις τεχνικές προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά του, πάμε να δούμε ποιος είναι ο ανταγωνισμός του νέου Kia EV2.
Είναι μικρό σε μήκος (4 μέτρα, π.χ. σαν τα C3, Polo), όμως δείχνει μεγαλύτερο & macho στο μάτι
Σε μια πρώτη ματιά το Kia EV2 θυμίζει το ανανεωμένο σχεδιαστικά Kia Stonic ή το πιο τετραγωνισμένο, μεγαλύτερο EV3. Κοινός άξονας είναι η φιλοσοφία «Opposites United» της οποίας βασικοί εκφραστές είναι τα χαρακτηριστικά LED φώτα που μοιάζουν με κυνόδοντες και η υπογραφή «Star Map» στην ονομασίας tiger-nose μάσκα. Βέβαια, το Kia EV2 είναι ελαφρώς μικρότερο σε διαστάσεις, με μήκος στα 4.060 χλστ., αλλά δείχνει πολύ macho στο μάτι παρότι δεν έχει την τόσο μεγάλη απόσταση από το έδαφος (146 χλστ.).
Εφάμιλλο μήκος με το Kia EV2 έχουν τα Citroen e-C3 (4.015 χλστ.), Fiat Grande Panda Electric (3.999 χλστ.) και Volkswagen ID. Polo (4.053 χλστ.). Πιο κοντά σε σχεδίαση είναι το Citroen και το Fiat, που έχουν σαφείς crossover και SUV «πινελιές» στο σύνολο του αμαξώματος. Παρόμοια λογική συναντάμε και στο Hyundai Inster, έναν ακόμη εκπρόσωπο της αστικής ηλεκτροκίνησης, ο οποίος βέβαια «παίζει» μεταξύ A και B segment (μήκος 3.825 χλστ.).
Βγαίνει σε 2 εκδόσεις. Πρώτα έρχεται η μικρή έκδοση με τις 42,2 kWh που έχει παρόμοια αυτονομία με άλλα ηλεκτρικά πόλης (π.χ. BYD Dolphin Surf & Renault 5)
Το νέο Kia EV2 παράγεται στις εγκαταστάσεις της μάρκας στη Ζίλινα της Σλοβακίας, με τη γραμμή παραγωγής να ακολουθεί δύο φάσεις. Σε πρώτο στάδιο θα δούμε την Standard Range έκδοση μπαταρίας - κινητήρα (Air), η οποία αποτελείται από έναν εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα 147 ίππων και μία μπαταρία χημικής σύστασης LFP με συνολική/αξιοποιήσιμη χωρητικότητα 42,2/41 kWh, αντίστοιχα, η οποία υπόσχεται μικτή αυτονομία 317 χλμ..
Αντίστοιχο battery pack συναντάμε στο σύνολο των ανταγωνιστικών του Kia EV2 ηλεκτρικών πόλης. Για παράδειγμα, το λιγότερο ισχυρό BYD Dolphin Surf Active (89 PS) έχει 46άρα μπαταρία και θεωρητικό range 322 χλμ., την ώρα που το Renault 5 E-Tech Urban Range με την 43άρα μπαταρία (120 PS) κάνει με μία φόρτιση έως 312 χλμ. βάση εργοστασιακών μετρήσεων.
Δέχεται τη μεγαλύτερη ταχύτητα φόρτισης σε σχέση με τον ανταγωνισμό του
Μιας και μιλήσαμε για φόρτιση, στο νέο Kia EV2 ξεχωρίζουμε την πολύ γρήγορη ταχύτητα που υποστηρίζει, με το μοντέλο να είναι «χτισμένο» σε αρχιτεκτονική 400V. Το Kia EV2 έκδοσης Air φορτίζει σε DC Charger ισχύος 127 kW, το μεγαλύτερο νούμερο που συναντάμε στους άμεσους «ηλεκτρικούς του αντιπάλους», ολοκληρώνοντας το 10-80% σε 29 λεπτά. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως:
- Το BYD Dolphin Surf Active φορτίζει στα 65 kW
- Το Citroen e-C3 Comfort Range φορτίζει στα 100 kW
- Το Fiat Grande Panda Electric φορτίζει στα 100 kW
- Το Hyundai Inster φορτίζει στα 120 kW
- Το Renault 5 E-Tech Urban Range φορτίζει στα 80 kW
- Το VW ID.Polo (37 kWh) φορτίζει στα 90 kW
Με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, όταν ο περισσότερος ανταγωνισμός έχει ημιάκαμπτο άξονα
Από εκεί και πέρα, τον προσεχή Ιούνιο (2026) θα ξεκινήσει η παραγωγή της έκδοσης Long Range με την μπαταρία NMC των 61 kWh (58 kWh το ωφέλιμο περιεχόμενο). Εν αναμονή της τελικής πιστοποίησης, η επίσης προσθιοκίνητη LR επιλογή του Kia EV2 θα αποδίδει περίπου 137 ίππους και θα έχει θεωρητική αυτονομία 448 χλμ..Σε κάθε περίπτωση, ανεξαρτήτως έκδοσης σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του νέου Kia EV2, τουλάχιστον στη θεωρία, είναι το είδος της πίσω ανάρτησης. Ενώ η συντριπτική πλειονότητα του ανταγωνισμού αλλά και γενικότερα ο μεγαλύτερος αριθμός των SUV πόλης επιλέγει ημιάκαμπτο άξονα, οι μηχανικοί της κορεατικής μάρκας επιλέγουν την πιο ακριβή αρχιτεκτονική των πίσω πολλαπλών συνδέσμων, η οποία υπόσχεται καλύτερη ποιότητα κύλισης στο δρόμο.
| Σελίδα 2 | Kia EV2: Εσωτερικό με 3 οθόνες & μεγάλο πορτ-μπαγκάζ έως 403 λίτρα |
