Με 240 άλογα (από 225) και νέο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία (14,6 kWh) και πάει μόνο με ρεύμα για 75 χλμ.
Τώρα προσπερνά πιο γρήγορα και καίει λιγότερο (5,5 λτ./100 χλμ.).
Ακόμα πιο ξεχωριστή εμφάνιση για το design-άτο υβριδικό πρίζας fastback της Peugeot.
Με 240 άλογα (από 225) και νέο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Η σημαντικότερη τεχνική αλλαγή του ανανεωμένου 408 Plug-in κρύβεται κάτω από το καπό. Ο 1.600άρης turbo των 180 ίππων συνεργάζεται πλέον με ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, ανεβάζοντας τη συνδυαστική ισχύ στους 240 ίππους και τη ροπή στα 360 Nm. Παράλληλα, υπάρχει σε αποκλειστικότητα το νέο e-DCS7 αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων.
Σημερινή τιμή 43.900 ευρώ:
Peugeot 408 PHEV
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία (14,6 kWh) και πάει μόνο με ρεύμα για 75 χλμ.
Εδώ βρίσκεται η πραγματική ουσία της αναβάθμισης. Η νέα μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 14,6 kWh, έναντι 10,2 kWh με πριν, αυξάνοντας την πραγματική ηλεκτρική αυτονομία στα 75 χλμ.. Μάλιστα, μέσα στην πόλη το 408 Plug-in μπορεί να φτάσει τα 90-95 χλμ. αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Έτσι, για τις καθημερινές μετακινήσεις, μπορείς να κινείσαι σχεδόν σαν να οδηγείς ηλεκτρικό, χωρίς όμως το άγχος της αυτονομίας.
Τώρα προσπερνά πιο γρήγορα και καίει λιγότερο (5,5 λτ./100 χλμ.).
Τα παραπάνω άλογα δεν είναι μόνο για τα χαρτιά. Στις μετρήσεις μας το ανανεωμένο 408 Plug-in χρειάστηκε μόλις 3,8 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα, έναντι 4,0 δλ. πριν, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,7 δλ.. Παράλληλα, η μεγαλύτερη μπαταρία περιορίζει σημαντικά την κατανάλωση, με τη μέση τιμή να πέφτει στα 5,5 λτ./100 χλμ., από 6,5 λτ./100 χλμ. της προηγούμενης έκδοσης.
Ακόμα πιο ξεχωριστή εμφάνιση για το design-άτο υβριδικό πρίζας fastback της Peugeot.
Το 408 παραμένει ένα αυτοκίνητο που δύσκολα μπαίνει σε συγκεκριμένη κατηγορία, συνδυάζοντας fastback γραμμή, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πρακτικότητα οικογενειακού μοντέλου. Η ανανέωση έκανε το 408 να δείχνει ακόμη πιο ιδιαίτερο με νέα μάσκα, χαρακτηριστικά τρία «νύχια» LED, φωτιζόμενα σήματα και νέες αεροδυναμικές ζάντες.
Παρακάτω θα διαβάσεις την αναλυτική δοκιμή του ανανεωμένου υβριδικού Peugeot 408 Plug-in με τα 240 άλογα και τη μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία.
Σελίδα 2
Εμφάνιση - Τιμή
Σελίδα 3
Εσωτερικό - Χώροι
Σελίδα 4
Κινητήρας - Κατανάλωση
Σελίδα 5
Στο δρόμο - Οδική Συμπεριφορά
Σελίδα 6
Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμές & εξοπλισμοί
