Εντυπωσιακή είναι η σχεδίαση της καμπίνας με premium υλοποίηση, σπορ καθίσματα (προαιρετικά με δυνατότητα μασάζ) και δύο 10άρες οθονάρες.
Η καμπίνα του 408 συνεχίζει να είναι ένα από τα «δυνατά του χαρτιά». Το i-Cockpit με το μικρό τιμόνι, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών (σε ένα ενιαίο πάνελ), δημιουργεί μια ξεχωριστή θέση οδήγησης, αν και κάποια αναστήματα θα συνεχίσουν να βλέπουν τη στεφάνη του τιμονιού να «κόβει» τον πίνακα οργάνων. Πάντως τα νέα γραφικά τονίζουν το high-tech χαρακτήρα της όλης κατασκευής. Φυσικά και συνεχίζουν να ξεχωρίζουν τα πέντε i-Toggles κάτω από την κεντρική οθόνη, που λειτουργούν σαν προγραμματιζόμενες συντομεύσεις για συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός μπορεί να προσαρμοστεί σε οκτώ διαφορετικά χρώματα. Ανάλογα με την έκδοση, υπάρχουν πιο ποιοτικές επενδύσεις, Alcantara ή ακόμα και Nappa στη GT, αλλά και καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις και λειτουργία μασάζ.
Στο πίσω μέρος το μεγάλο μεταξόνιο των 2,79 μέτρων εξακολουθεί να προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες, αν και οι ψηλοί που θα καθίσουν πίσω θα γκρινιάξουν για τον περιορισμένο «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους λόγω της κλίσης που έχει η οροφή. Στην plug-in έκδοση, η μεγαλύτερη πλέον μπαταρία μείωσε και άλλο (415 από 471 λτ.) το χώρο αποσκευών, που πάντως παραμένει πρακτικός με κανονικό σχήμα, εύκολη φόρτωση και τζάμι που ανοίγει μαζί με το καπό.