Οι κινητήρες του Peugeot 2008 δεύτερης γενιάς στην Ευρώπη
Βενζίνη
1,2 PureTech 100 PS
1,2 PureTech 130 PS
1,2 PureTech 155 PS
Diesel
1,5 BlueHDi 100 PS
1,5 BlueHDi 110 PS
1,5 BlueHDi 130 PS
Hybrid
1,2 Hybrid 48V 130 PS (μετά το facelift)
Ηλεκτρικό
e-2008 136 PS
e-2008 156 PS (μετά το facelift)
Ο 1.5 BlueHDi 110 είναι η έκδοση για κάποιον που κάνει χιλιόμετρα Ο κινητήρας που συναντάμε στην συγκεκριμένη αγγελία είναι ο 1,5 BlueHDi των 110 PS, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο turbodiesel κινητήρα 1.499 κ.εκ. με turbo μεταβλητής γεωμετρίας που αποδίδει 110 PS στις 3.750 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ.
Τα δυνατά του σημεία είναι η ροπή στις χαμηλές στροφές και η οικονομία στις μεγάλες αποστάσεις. Ταιριάζει περισσότερο σε οδηγό που κάνει συχνά χιλιόμετρα σε εθνική οδό, επαρχιακές διαδρομές ή γενικά αρκετά χιλιόμετρα ανά έτος. Με τα 250 Nm ροπής, ο diesel κινητήρας κινεί με άνεση το αμάξωμα του 2008, ακόμα και όταν είναι φορτωμένο, εξασφαλίζοντας ευχάριστες επιταχύνσεις εντός πόλης αλλά και επαρκή αποθέματα δύναμης για το ταξίδι. Η λειτουργία του είναι πολιτισμένη και ομαλή, ενώ το 6άρι κιβώτιο εκμεταλλεύεται σωστά το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.
Σελίδα 1
Μεταχειρισμένο 2008 (2019-σήμερα): Αξίζει ο 1,5 BlueHDi των 110 PS;
Σελίδα 2
Κινητήρες του Peugeot 2008
Σελίδα 3
Οδική συμπεριφορά του Peugeot 2008
Σελίδα 4
Χώροι και πρακτικότητα του Peugeot 2008 - Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη
Σελίδα 5
Εκδόσεις εξοπλισμού του Peugeot 2008
Σελίδα 6
Τι πρέπει να ελέγξεις σε ένα μεταχειρισμένο Peugeot 2008
Σελίδα 7
Ένα καλά συντηρημένο Peugeot 2008
Σελίδα 8
Το συμπέρασμα μας για το Peugeot 2008 ως μεταχειρισμένo
