Οδική συμπεριφορά του Ford Kuga PHEV

Στον δρόμο παραμένει ένα από τα πιο ευχάριστα οικογενειακά SUV

Στη δοκιμή μας, το Kuga PHEV μάς έδειξε ότι το πρόσθετο βάρος του plug-in συστήματος δεν ακυρώνει τον οδηγικό χαρακτήρα που παραδοσιακά έχει το μοντέλο. Με βάρος που φτάνει τα 1.844 κιλά, είναι αισθητά πιο βαρύ από τις απλές εκδόσεις, όμως το πλαίσιο διαχειρίζεται αποτελεσματικά τη μάζα του. Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα MacPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Στον δρόμο διαπιστώσαμε ότι προσφέρει καλή ποιότητα κύλισης και συγκρατεί αποτελεσματικά τις κλίσεις του αμαξώματος μόλις αυξηθούν οι ρυθμοί. Το Kuga στρίβει με σιγουριά, εμφανίζει προοδευτικές αντιδράσεις και διατηρεί ουδέτερο χαρακτήρα, χωρίς να προσπαθεί να κρύψει εντελώς το βάρος του.

Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι είναι ακριβές και βοηθά τον οδηγό να ελέγξει σωστά το μεγάλο αμάξωμα. Η ηχομόνωση είναι επίσης αποτελεσματική: μετρήσαμε 63,5 dB στα 100 χλμ./ώρα και 65,8 dB στα 120 χλμ./ώρα. Θετική είναι και η εικόνα των φρένων, όπου μετρήσαμε 37 μέτρα για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα, μία καλή επίδοση για ένα PHEV αυτού του βάρους. Συνολικά, το Kuga συνδυάζει την άνεση που περιμένουμε από ένα οικογενειακό SUV με πιο ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά από τον μέσο όρο της κατηγορίας.