Eίναι από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά της κατηγορίας και μαζί με το BYD Atto 2 τα μόνα με τιμή κάτω από 25 χιλιάδες ευρώ.
Το πιο fun to drive οδηγικά όπως τα Alfa Romeo Junior, Peugeot e-2008, smart #1 και MINI Aceman.
Έχει μικρή μπαταρία (53 kWh), αλλά και τη χαμηλότερη κατανάλωση, άρα χαμηλά έξοδα/έτος.
Καλύπτεται με 8 χρόνια εγγύηση τη μεγαλύτερη στην αγορά. Από κοντά το Kia EV3 και MG ZS.
Eίναι από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά της κατηγορίας και μαζί με το BYD Atto 2 τα μόνα με τιμές κάτω από 25 χιλιάδες ευρώ
Το νέο Ford Puma Gen-E μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV πόλης, με την συγκεκριμένη να διαθέτει πολλές και ικανές επιλογές. Με βασικά όπλα στην φαρέτρα του την εντυπωσιακή εμφάνιση, το οδηγικό του ταπεραμέντο, την πρακτικότητα και την προσιτή τιμή το Puma Gen-E τα «βάζει» με τα καλύτερα σε κάθε επίπεδο αυτοκίνητα αυτής. Ξεκινώντας από το πολύ δυνατό του χαρτί, αυτό της τιμής, το Ford Puma Gen-E ξεκινά από τις 23.906 ευρώ (με επιδότηση και έκπτωση Ford Bonus), καθιστώντας το ως το πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της κατηγορίας του, μαζί με το λίγο ακριβότερο BYD Atto 2 των 24.490 ευρώ (επίσης με επιδότηση και έκπτωση). Για όσους θέλουν να μπουν στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης λοιπόν, το Puma Gen-E συνιστά μια από τις προσιτές επιλογές της αγοράς.
Το πιο fun to drive οδηγικά όπως η Alfa Romeo Junior, το Peugeot e-2008, το smart #1 και το MINI Aceman
Ένα ακόμα πολύ ξεχωριστό χαρακτηριστικό του Ford Puma Gen-E είναι το γεγονός πως παρά την ηλεκτρική του τεχνολογία και την αύξηση του βάρους που αυτή ορίζει, δεν έχει αλλοιώσει στο ελάχιστο την εξαιρετική οδική συμπεριφορά των συμβατικών του εκδόσεων. Σε αίσθηση θυμίζει περισσότερο hot hatch παρά ηλεκτρικό και είναι έτσι από τα πιο ευχάριστα και ικανά οδηγικά μοντέλα της κατηγορίας, κάτι που συνθέτει μια «κλειστή» λίγκα 5 αυτοκινήτων στην κατηγορία, με τα Alfa Romeo Junior Elettrica, το Peugeot e-2008, το πισωκίνητο smart #1 αλλά και το νέο MINI Aceman να έχουν την πιο ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά.
Το Ford Puma Gen-E όμως εκτός από ικανό είναι και ιδιαίτερα ήσυχο στο δρόμο και βρίσκεται ελάχιστα πίσω σε θόρυβο από τα κορυφαία στον τομέα αυτό, Fiat 600e, Peugeot e-2008 και το premium DS 3 E-TENSE.
Έχει μικρή μπαταρία (53 kWh), αλλά και τη χαμηλότερη κατανάλωση, άρα χαμηλά έξοδα/έτος
Το Ford Puma Gen-E εξοπλίζεται με μπαταρία 53 kWh, μια χωρητικότητα που με την πρώτη ματιά δείχνει μικρή σε σχέση με τον ανταγωνισμό, όμως αυτό έγινε αυτοσκοπός, με την Ford να στοχεύει να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά του μοντέλου αναλλοίωτα, επιλέγοντας έτσι να το εφοδιάσει με ένα αποδοτικό σύστημα διαχείρισης της ενέργειας για να «ισορροπήσει» την κατάσταση.
Το Puma Gen-E είναι έτσι το πιο οικονομικό μοντέλο της κατηγορίας του, καταναλώνοντας μόλις 11 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 14,3 kWh/100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες. Ουσιαστικά το Puma καίει 2 kWh σχεδόν λιγότερες από τα κορυφαία της κατηγορίας στον τομέα, Peugeot e-2008 και MINI Aceman.
Βεβαίως αυτή η τιμή κατανάλωσης δεν μπορεί να υποσκελίσει τη σημασία της χωρητικότητας στην αυτονομία με το Puma να προσφέρει συνολικά 305 χλμ. με μια φόρτιση, με τα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας να είναι το Kia EV3 που έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία στην κατηγορία (81,4 kWh) και το MG ZS EV με μπαταρία 72,6 kWh, τα οποία προσφέρουν πραγματική αυτονομία 460 και 380 χλμ. αντίστοιχα.
Καλύπτεται με 8 χρόνια εγγύηση τη μεγαλύτερη στην αγορά. Από κοντά το Kia EV3 και MG ZS
Η Ford προσφέρει στο Puma Gen-E εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών, μια από τις μεγαλύτερες στην αγορά. Αντίστοιχες ή ελαφρώς μικρότερες εγγυήσεις συναντάμε στα μοντέλα της κατηγορίας Kia EV3 και το MG ZS EV που προσφέρουν 7 χρόνια εγγύησης, ενώ σε όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα και σε αυτή την κατηγορία, η εγγύηση της μπαταρίας ανέρχεται στα 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.
