Το Puma Gen-E έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη απ' όλα τα ηλεκτρικά.
Το Explorer έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία σε πόλη και ταξίδι στην κατηγορία του.
Το Capri φρενάρει καλύτερα από σπορ αυτοκίνητο (34,2 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα).
Η Mustang Mach-E είναι το πιο premium Ford.
Πού ξεχωρίζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Ford;
Η Ford ήταν από τις πρώτες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες που επένδυσε στα ηλεκτρικά μοντέλα, λανσάροντας μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών SUV, όλων των μεγεθών. Από το Puma Gen-E των 4,18 μ. μέχρι τη Mustang Mach-E των 4,71 μ., έχοντας στο ενδιάμεσο το Explorer και το coupe SUV Capri. Ας δούμε λοιπόν ένα ξεχωριστό στοιχείο που επιλέξαμε για το κάθε μοντέλο.
Το Puma Gen-E έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη απ’ όλα τα ηλεκτρικά
Ξεκινώντας λοιπόν από το Ford Puma Gen-E (διαβάστε τη δοκιμή του), το ηλεκτρικό SUV πόλης Ford Puma έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση εντός πόλης, όχι μόνο στην κατηγορία του, αλλά ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά SUV που έχουμε μετρήσει με 11 kWh/100 χλμ.. Το Puma επωφελείται από την πολύ καλή διαχείριση ενέργειας και το σχετικά μειωμένο του βάρος (1.563 κιλά), για να πετύχει την εξαιρετική αυτή επίδοση κατανάλωσης η οποία μεταφράζεται σε 1,75 ευρώ ανά 100 χλμ..
Ως επακόλουθο του παραπάνω είναι και το χαμηλό ετήσιο κόστος για ρεύμα. Υπολογίζοντας πως ένας μέσος χρήστης κάνει 20.000 χλμ. το χρόνο εκ των οποίων τα 15 στην πόλη και από 2,5 σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δρόμο, το Puma Gen-E χρειάζεται μόλις 400 ευρώ.
Το Explorer έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στην κατηγορία του
Το πισωκίνητο Ford Explorer των 286 ίππων (διαβάστε τη δοκιμή του) το ηλεκτρικό οικογενειακό SUV της Ford, αποτελεί ένα από τα πιο ολοκληρωμένα και ικανά αυτοκίνητα της κατηγορίας του, ξεχωρίζοντας στο πολύ βασικό κομμάτι της αποδοτικότητας. Πιο συγκεκριμένα έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία τόσο στο ταξίδι όσο κα στην πόλη σε σύγκριση με όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα στην κατηγορία του.
Στο ταξίδι, συνδυασμός της σχετικά μεγάλης μπαταρίας με την μειωμένη κατανάλωση, η οποία σε πραγματικές συνθήκες είναι 18,9 kWh/100 χλμ. με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, χαρίζουν αυτονομία 407 χλμ. που αρκούν να φτάσεις από Αθήνα στην Κατερίνη.
Από την άλλη στην πόλη, η κατανάλωση είναι από τις κορυφαίες για μοντέλο του μεγέθους του (12,8 kWh/100 χλμ.) και έτσι σε συνάρτηση -πάλι- με τη μεγάλη μπαταρία του, έχει πραγματική αυτονομία σχεδόν 600 χλμ..
Το Capri φρενάρει καλύτερα από σπορ αυτοκίνητο
Το Ford Capri των 286 ίππων που δοκιμάσαμε, έχει επίσης εξαιρετική αυτονομία και ξεχωριστό στυλ, ωστόσο εμείς εδώ θα εστιάσουμε στην επίδοση των φρένων του, που είναι παραπάνω από εξαιρετική.
To Coupe SUV της Ford ακινητοποιήθηκε στα 34,2 μ. από τα 100 χλμ./ώρα, μια επίδοση που μπαίνει στα top όλων των εποχών του Test Center μας. Τέτοια νούμερα έχουμε συναντήσει σε μοντέλα επιδόσεων και μάλιστα ελάχιστα, αναδεικνύοντας έτσι την εξαιρετική δουλειά στον τομές της ενεργητικής ασφάλειας που έχει γίνει στο Capri.
Η Mustang Mach-E είναι το πιο premium Ford
H Ford Mustang Mach-E ήταν η πρώτη ηλεκτρική πρόταση στην γκάμα της μάρκας και έχει καταφέρει να κερδίσει το κοινό με την εντυπωσιακή εμφάνιση, αλλά και την πληρότητα σε εξοπλισμό, χώρους και οδική συμπεριφορά.Η Mustang ανάμεσα στη γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της Ford, ξεχωρίζει επιπλέον για τον premium χαρακτήρα της και την αίσθηση πολυτέλειας που βγάζει η καμπίνα της. Τα υλικά, όλα είναι υψηλής ποιότητας και ευχάριστα στην αφή, με την συναρμολόγηση και το φινίρισμα να είναι αψεγάδιαστα. Παράλληλα το τεχνολογικό υπόβαθρο είναι αρκετά υψηλό, με την κάθετη οθόνη των 15,5 ιντσών που διαθέτει και πλαισιώνεται από την μικρή, αλλά πληρέστατη ψηφιακή οθόνη εμπρός από τον οδηγό. Τέλος πολύ καλή δουλειά έχει γίνει και στα μονωτικά υλικά της καμπίνας με το θόρυβο που εισέρχεται στην καμπίνα να είναι μόλις στα 65,5 dB στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα. Γι αυτό άλλωστε και έχει βαθμολογηθεί με 85 στην αξιολόγηση του AutoΤρίτη, την ψηλότερη που έχει μοντέλο της Ford.
