Το ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E θέλει 325 ευρώ το χρόνο για ρεύμα.
Το ήπια υβριδικό Ford Puma έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι (4,3 λτ./100 χλμ.)
Έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία (από 523 λτ.).
Το ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E θέλει 325 ευρώ το χρόνο για ρεύμα
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του νέου Ford Puma Gen-E, της ηλεκτρικής δηλαδή έκδοσης του Ford Puma, είναι οι εξαιρετικά χαμηλές τιμές κατανάλωσης. Πιο συγκεκριμένα, το Puma Gen-E εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 168 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 53 kWh (43,6 kWh ωφέλιμη), με την μέση κατανάλωσή του σύμφωνα με τις μετρήσεις μας να ανέρχεται στις 19 kWh/100 χλμ.. Μέσα στην πόλη μάλιστα, το νούμερο αυτό πέφτει περισσότερο στις 11 kWh/100 χλμ. και έτσι το Ford Puma Gen-E είναι το πιο οικονομικό αυτοκίνητο στην κατηγορία των compact SUV (B-SUV) σε ετήσια βάση απέναντι σε άλλα 63 μοντέλα με ίδιο ή διαφορετικό σύστημα κίνησης. Σε λεφτά, αυτό μεταφράζεται σε μόλις 325 ευρώ/χρόνο, εφόσον μιλάμε για φόρτιση με χρέωση οικιακού τιμολογίου.
Το ήπια υβριδικό Ford Puma έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι (4,3 λτ./100 χλμ.)
Την ίδια στιγμή και το συμβατικό Ford Puma mHEV ξεχωρίζει σε ένα πεδίο που αφορά το κόστος, ειδικότερα από τη στιγμή που πλέον προσφέρεται και σε πολύ ανταγωνιστική τιμή που ξεκινά από τα 21.528 ευρώ. Αναλυτικότερα, το Ford Puma με το ήπια υβριδικό σύστημα των 125 ίππων είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση στο ταξίδι αυτοκίνητο της κατηγορίας του σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, με τη μέση τιμή αυτής να ορίζεται στα 4,2 λτ./100 χλμ.. Αυτή η χαμηλή τιμή κατανάλωσης του Puma στο ταξίδι σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 42 λίτρων, του δίνει τη δυνατότητα να κάνει ακόμη και 1.000 χιλιόμετρα στην Εθνική Οδό, χωρίς να χρειαστεί ανεφοδιασμό, με την αυτονομία να είναι η κορυφαία ανάμεσα σε όλα τα μικρά SUV με κινητήρα βενζίνης, mild hybrid ή υβριδικό σύστημα κίνησης (63 αυτοκίνητα).
Έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία (από 523 λτ.)
Κοινό χαρακτηριστικό των δύο διαφορετικού καυσίμου Ford Puma, είναι ο μεγάλος διαθέσιμος χώρος αποσκευών που προσφέρουν, προσεγγίζοντας τα επίπεδα των αυτοκινήτων της επόμενης κατηγορίας, αυτή των οικογενειακών SUV.
Αρχικά το Ford Puma στις εκδόσεις βενζίνης (mild Hybrid) προσφέρει το σύστημα αποθήκευσης MegaBox, έναν αυτόνομο χώρο κάτω από το δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ με χωρητικότητα 80 λτ., ανεβάζοντας την συνολική χωρητικότητα του στα 536 λτ.. Αντίστοιχα στο ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E συναντάμε μια ακόμα πιο πρακτική εκδοχή αυτού με την ονομασία GigaBox που έχει χωρητικότητα 145 λτ., ωστόσο το πιο μικρό βασικό διαμέρισμα του χώρου φόρτωσης, προσφέρει συνολικά 523 λτ. για αποθήκευση που είναι και πάλι κορυφαία τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας. Σημαντικό χαρακτηριστικό πάντως και στα δύο Puma αποτελεί το γεγονός πως ο επιπλέον χώρος αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο επιτρέπει την μεταφορά μεγάλων σε ύψος αντικειμένων, ενώ μπορούν ακόμα και να πλυθούν, διαθέτοντας τάπα αποστράγγισης στο δάπεδο.
