Το Puma Gen-E ξεχωρίζει για το οδηγικό του ταπεραμέντο που το καθιστά το πιο fun2drive ηλεκτρικό μοντέλο, ισοφαρίζοντάς μάλιστα την επίδοση του βενζινοκίνητου Puma στο Elk Test.
Το Puma Gen-E αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση, διατηρώντας την οδηγική φιλοσοφία της Ford. Η σωστή θέση οδήγησης, το άμεσο και με σωστό βάρος τιμόνι και η απορροφητική ανάρτηση δημιουργούν ένα σύνολο που είναι ξεκούραστο στην καθημερινότητα, αλλά αποκτά ενδιαφέρον όταν ο δρόμος αρχίζει να έχει στροφές. Στην πόλη, μάλιστα, η απουσία κιβωτίου, η πολύ χαμηλή κατανάλωση και η λειτουργία one-pedal κάνουν την οδήγηση ιδιαίτερα εύκολη. Υπάρχει και λειτουργία L στον επιλογέα, η οποία αυξάνει την ανάκτηση ενέργειας, χωρίς όμως να επιβραδύνει τόσο έντονα όσο το one-pedal.
Στις στροφές, το αμάξωμα συγκρατεί τις κλίσεις, το μπροστινό σύστημα είναι άμεσο και η πίσω ανάρτηση παραμένει «ζωντανή», χωρίς το αυτοκίνητο να γίνεται απότομο ή κουραστικό.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το FORD PUMA
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Στις στροφές, το αμάξωμα συγκρατεί τις κλίσεις, το μπροστινό σύστημα είναι άμεσο και η πίσω ανάρτηση παραμένει «ζωντανή», χωρίς το αυτοκίνητο να γίνεται απότομο ή κουραστικό. Μόνο οι έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες περνούν περισσότερο στην καμπίνα, ειδικά με τους προαιρετικούς τροχούς 18 ιντσών και τα ελαστικά 215/50.
Η καλή εικόνα επιβεβαιώθηκε και στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, όπου το Puma Gen-E πέτυχε 77 χλμ./ώρα, επίδοση ίδια με του βενζινοκίνητου Puma και κορυφαία ανάμεσα στα ηλεκτρικά μοντέλα που έχουμε μετρήσει στο AutoΤρίτη Test Center. Και το σημαντικότερο είναι πως η συμπεριφορά του δεν βασίζεται υπερβολικά στα ηλεκτρονικά, αλλά στη σωστή κινηματική της ανάρτησης και τη μηχανική πρόσφυση. Το αποτέλεσμα είναι ένα ηλεκτρικό SUV που είναι άμεσο, συμμετοχικό και πραγματικά ευχάριστο.
| Σελίδα 1 | Test Ford Puma Gen-E: Mε 1,5€ κάνει 100 χλμ. & έχει κράτημα σπορ μοντέλου |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό-Χώροι: Hi-tech υλοποίηση με πορτ-μπαγκάζ οικογενειακού |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας: Ακόμα πιο οικονομικό και αποδοτικό |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Δυναμικό και ευχάριστο στην καθημερινότητα |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
